Priusfreunde.de

Habe über Twitter Kontakt mit der Marketing-Frau von Toyota...vielleicht weiß die da eine Antwort drauf, ich frage sie morgen mal!

Für kostenbewußte PRIUS-Interessenten kann ich den PII-Facelift ab Bj. 2006 nur empfehlen !

Ich fahre dieses Modell seit 01/2010 über ca. 25 Tkm und bin zufrieden.

Allerdings habe ich auf jeden Fall zuviel bezahlt - für einen PII Executive,3,5 Jahre alt,mit 43 Tkm noch 16890 Euro.

Ein Angebot meiner damaligen TOYOTA-Niederlassung am ehemaligen Heimatort.

Rabatt gab es keinen Cent,nur das übliche: HU u. AU neu,Zulassung mit Wunschkennzeichen und auf mein Verlangen einen Satz Gummimatten.

Für eine Finanzierung zu 6,99% gab es 500 Euro Erlaß,allerdings behauptete der Verkäufer,das die Bearbeitungsgebühr im Zinssatz enthalten wäre und sich außer der Zinsbelastung keine weiteren Kosten ergäben !

Dies war schlichtweg falsch.

Eins noch: Die Fernbedienungseinheit rechts oben am Lenkrad beinhaltet 4 Funktionen :

Map/Voice - das Aufrufen des Navi-Bildschirmes mit Sprachansage

Info - das Umschalten zwischen Energie- und Verbrauchsanzeige

Bluetooth-Freisprechanlage

Sprachsteuerung für Klima,Navi und Radio/CD - funktioniert nur nach einiger Übung zufriedenstellend !
Ich habe die Erfahrung gemacht,das die Stimme nicht "hart" klingen darf !



allzeit gute Fahrt wünscht BOOGI08

PII; Bj. 2006, 68 Tkm, Exe., Webasto-Thermocall nachgerüstet

ca. 4,5-6l/100km - 6l bei vorwiegend 140-150 km/h

mbrandhu schrieb:
Hallo Egon,

danke für die ausführliche Antwort!
Natürlich ist die EV-Reichweite nicht primär entscheidend, das kann man bei 2km E-Reichweite auch nicht thematisieren. Dennoch fand ich beim Probefahren des Auris gerade das lautlose, elektrische losfahren absolut genial!

Und gerade in der Stadt bei Stop+Go ist das natürlich schon wichtig, da kommen schnell mal 2km auf den Tacho, die man quasi im Radfahrertempo zurück legt (weshalb ich auch nur Radfahre, nur sehr selten Motorrad).

Wichtig für mich ist natürlich MP3 im Radio - weiß jemand ob die Radios vor- und nach Facelift untereinander kompatibel sind? Sprich, kann ich die Radioeinheiten ohne MP3 <-> Mit MP3 Plug and Play austauschen?

im stop&go sind keinesfalls 2 km drin! das jeweilige anfahren braucht einfach viel zu viel saft. 2 km würd ich sagen schafft man bei konstanten 40-50 km/h. bei 55 km/h schaffte ich mit dem p2 mal 1,7 km. beim p3 hab ich es noch net probiert. wie egon sagte: darauf kommts beim vollhybriden nicht an.

mbrandhu schrieb:

Und gerade in der Stadt bei Stop+Go ist das natürlich schon wichtig, da kommen schnell mal 2km auf den Tacho, die man quasi im Radfahrertempo zurück legt (weshalb ich auch nur Radfahre, nur sehr selten Motorrad).

Wichtig für mich ist natürlich MP3 im Radio - weiß jemand ob die Radios vor- und nach Facelift untereinander kompatibel sind? Sprich, kann ich die Radioeinheiten ohne MP3 <-> Mit MP3 Plug and Play austauschen?

Bitte nicht glauben, der Prius sei zum elektrisch fahren konzipiert worden. Eigentlich ist der EV-Knopf völlig überflüssig, nette Spielerei. Der Akku geht viel zu schnell leer, der Verbrauch steigt spürbar! Man schafft gaaanz selten mehr als 1km rein elektrisch. Ich benutze den EV-Knopf höchst selten, vielleicht mal um aus der Garage zu rollen. Zu viel mehr taugt das nicht.

So, das MP3-Radio gibts nur im Facelift-Modell und passt beim älteren Vorfacelift-Modell definitiv nicht!

Wenn Du mal in Ulm bist, dann können wir uns mal treffen und ich zeig dir alle Vor- und Nachteile wenn Du willst!

Gut, dann werd ich mich beim Gebrauchtkauf wohl tatsächlich auf das Facelift-Modell fokusieren müssen, das ist gut zu wissen! Es sei denn ich erhalte ein unschlagbares Angebot für einen Vor-Facelift, dann muss ich mir eben ein Standard-Radio reinbasteln.

Danke bis hierhin, aber da kommen vermutlich eh noch Fragen auf

mbrandhu schrieb:
Gut, dann werd ich mich beim Gebrauchtkauf wohl tatsächlich auf das Facelift-Modell fokusieren müssen, das ist gut zu wissen! Es sei denn ich erhalte ein unschlagbares Angebot für einen Vor-Facelift, dann muss ich mir eben ein Standard-Radio reinbasteln.

Danke bis hierhin, aber da kommen vermutlich eh noch Fragen auf

Anderes Radio fast unmöglich. Aber der Sound des originalen ist nicht ohne, vorausgesetzt Du hast einen Prius-Executive mit JBL-Anlage. Bin sehr zufrieden damit!

Hat der neue eigentlich noch so ein 5-Minuten Verbrauchsdiagramm wie der P2?

Ja !
Er hat aber auch zusätlich noch ein 1 Minuten Diagramm !

Wo zeigt er das eigentlich an, indem kleinen Mäusekino?

Und hier noch ein Unterschied zwischen P2 und P3:

Das (siehe Foto) wäre mit dem P2 nicht so einfach möglich:
- Erster Verbrauchsbalken unter 5 Litern!!!
- Kaltstart (22 Stunden nach der letzten Benützung)
- Fahrt im Stadtgebiet ohne Gefälle

Gulfoss schrieb:
Wo zeigt er das eigentlich an, indem kleinen Mäusekino?
Siehe Bild von wogue. Die grafische Darstellung im Prius II ist um Klassen schöner, aber die im Prius III ist unterm Strich informativer und man muss sich vor allem nicht entscheiden, ob man den Navigationsbildschirm oder den Verbrauchsmonitor sehen möchte.

wogue schrieb:
Das (siehe Foto) wäre mit dem P2 nicht so einfach möglich:
- Erster Verbrauchsbalken unter 5 Litern!!!
- Kaltstart (22 Stunden nach der letzten Benützung)

Kann ich bestätigen. Das bekommt man mit dem Prius II nicht hin.

Grüße, Egon

Toyota schreibt, die effizienz der Energierückgewinnung konnte beim P3 nochmals gesteigert werden.

Der P2 hat 40kwh, weiß jemand wieviel der P3 hat. Würde das dann auch in priuswiki ergänzen..

Ausführliche Informationen zu den Änderungen von P2 auf P3.

Dies ist mir neu:"Wenn das ECB-System bei Geschwindigkeiten über 55 km/h eine Gefahrenbremsung feststellt, lässt es die aktiven Bremslichter des Prius automatisch in schnellem Rhythmus pulsieren, um nachfolgende Fahrzeuge zu warnen und das Risiko eines Heckaufpralls zu minimieren."

www.hyb.ch/Toyota.php