Priusfreunde.de

Alles klar - dann drücke ich 2 x die Power Taste wie beschrieben.

Das war aus dem dicken Handbuch Wälzer nicht ersichtlich.

Was aber tue ich wenn ich das Auto ganz normal verlassen will ?

Auf Power Taste drücken geht schlecht, weil dann bestimmt das Gesamtsystem gestartet wird.

Oder geht das so - einfach aussteigen und Wisch über den Türgriff von aussen ?

muni81245 schrieb:Was aber tue ich wenn ich das Auto ganz normal verlassen will ? Auf Power Taste drücken geht schlecht, weil dann bestimmt das Gesamtsystem gestartet wird.
Nein, keine Sorge. Einfach beherzt noch einmal auf POWER drücken, und alles geht brav wieder aus. Dabei aber den Fuss von der Bremse lassen, sonst leuchtet plötzlich das böse READY.

Grüße, Egon

Ich will mich ja nicht schon wieder unbeliebt machen...

... aber wie man ein Auto ein-und ausschaltet sollte man schon wissen.

Ich möchte aber doch anmerken, dass die Steuerung bei DB IMHO intelligenter ist. In meinem 124er ließen sich die Fenster auch nach dem Ausschalten noch rauf- und runterfahren, und zwar so lange bis man die Tür geöffnet hat. Dann hatte man noch einige Sekunden Zeit. Ich hoffe, dass ich mich richtig erinnere, sonst haut zu

Dass und wie man im Prius die Zündung auch ohne READY einschalten kann, wusste jedoch sogar ich... ohne Prius

losbodo schrieb:
Ich möchte aber doch anmerken, dass die Steuerung bei DB IMHO intelligenter ist. In meinem 124er ließen sich die Fenster auch nach dem ausschalten noch rauf- und runterfahren, und zwar so lange bis man die Tür geöffnet hat. Dann hatte man noch einige Sekunden Zeit. Ich hoffe, dass ich mich richtig erinnere, sonst haut zu

Dass und wie man im Prius die Zündung auch ohne READY einschalten kann, wosste jedoch sogar ich... ohne Prius

Ich erinnere mich, dass es bei meinem Opel ebenfalls so war.

MfG Harzbube.

Beim Mercedes W201 sowie W124 war es ganz einfach - Fahrertür einen Spalt auf, alle 4 Fensterheber funktionierten.

Beim Beifahrer gab es diesen extra Türkontakt nicht.

Das hat alles wunderbar und einfach funktioniert, es lies sich von jedem verstehen, und war easy erklärt - simpel.

Ich habe heute aus Neugierde mal geschaut bei den Mercedes E sowie C Klasse von Heute - Neuwagen, da habe ich mir alle Türkontakte mal angeschaut - da gibt es gar keinen Türkontakt mehr - wie das Auto erkennt, daß die Tür auf ist - einen simplen Türkontakt so wie damals habe ich nicht erkennen können - das ist ganz anders heute.

(Ach so - bei der Automarke mit den zufriedensten Kunden gibt es heute Autos - mit Fensterkurbel, Fensterheber gibt es gegen Aufpreis. Ich habe es heute nachgeschaut)

Ich würde sofort Fensterkurbel wieder bestellen - wenn es das gäbe, spart mir das Fitnessstudio, ist immer gut für die Muskulatur.

Ah, ja, vielleicht war es auch so... Auf jeden Fall konnte man bei Daimlers die Fenster auch ohne Schlüssel öffnen und vor Allem schließen, da hast du vollkommen recht... Auch schon wieder 10 Jahre her... wie die Zeit vergeht...
Auch wenn es dich nicht beruhigt, bei meinem Auto geht es nur mit Schlüssel, das nervt noch viel mehr als auf den Knopf zu drücken

um mal etwas ausgleich zu schaffen:

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nicht alles, was technisch machbar ist, ist auch für jeden erstrebenswert. ich verstehe hier zwar den wunsch des einzelnen aber auch die herangehensweise des herstellers. daraus nun wieder einen vorwurf zu formulieren, ist unfair.

Dieser Thread ist doch nur entstanden, weil dem TE elementare Kenntnisse zur Fahrzeugbedienung fehlen. Also geben wir ihm doch die Zeit, die Bedienungsanleitung zu lesen, bevor wir diesen Thread noch künstlich verlängern ...