Priusfreunde.de

Man kann das mit der Sicherheit auch hochpushen. Wer Rennen fahren will, soll gerne alle halben Jahre die Reifen wechseln.
Ich besitze mehrere Oldtimer, auf denen ich aus Gründen der Originalität z.T. sehr alte Reifen fahre, Z.B. Diagonalreifen, wo noch gar kein DOT draufsteht. Natürlich mit der entsprechenden Fahrweise!
Ich kann mich nicht erinnern, deswegen mal in eine kritische Situation gekommen zu sein...

Wir könnten bei allem Schwelgen "in was auch immer" mal zurück zum Topic kommen, bzw. den Thread nicht zu sehr kapern. Freude teilen statt Grundsatzdebatte.
Mein P2 - endlich hat's geklappt
Prima! Ich hatte damals auch eine Weile gebraucht und es danach wie die Allermeisten hier nie bereut.

LG
Klaus

anditw schrieb:
Vielen Dank für eure netten Hinweise! Ich bekomme das Fahrzeug am Dienstag, dann ...

Wir wollen: Abhol Fotos sehen! ....

Einen grünen Prius-2 sieht man ja noch mal viel seltener als überhaupt einen...

TÜV heute ohne Mängel bestanden. Bei dem Service wurden die Zündkerzen leider nicht gemacht..

Die Reifen haben vorne nur noch 3,5mm. Da werde ich mir wohl dieses Jahr noch neue zulegen.

Morgen hole ich den grünen Schuhkarton ab. Fotos folgen dann die Tage!

Werde dann wohl auch direkt ab dem Wochenende auf Urlaubsreise mit ihm fahren (sofern die Zulassungsstelle noch einen freien Termin abwirft..). Da sich meine Freundin letzte Woche von mir getrennt hat, ein guter Zeitpunkt um alleine zu verreisen und den Kopf frei zu bekommen.

Für den Ölwechsel wurde laut Rechnung 0W-20 verwendet? Ist das Öl nicht erst ab dem Prius III empfohlen??

anditw schrieb:
TÜV heute ohne Mängel bestanden.
Herzlichen Glückwunsch!

Bei dem Service wurden die Zündkerzen leider nicht gemacht..
Dann eben beim nächsten Mal.

Wie viele Kilometer sind sie drin?

Die Reifen haben vorne nur noch 3,5mm. Da werde ich mir wohl dieses Jahr noch neue zulegen.
Kommt etwas auf den Einsatz an.

Im Flachland (Inland) ohne Schnee könnten sie bei angepaßter Fahrweise noch bis Spätsommer/Herbst '23 genutzt werden. Auf Schnee, in den Bergen oder in Österreich/Slowenien/Lettland und einigen anderen Ländern wären es "Sommerreifen". Beim Unfall gäbe es Ärger.

Für den Ölwechsel wurde laut Rechnung 0W-20 verwendet? Ist das Öl nicht erst ab dem Prius III empfohlen??
"Klares" Jein!

Die ersten Jahre stand in der Bedienungsanleitung als dünnstes Öl 5W-30. Es gab damals nichts dünneres. Später kam in der Bedienungsanleitung 0W-20 dazu.

Es ist eine Religions- und Glaubensfrage bzw. wie viel Dauervollgas man im Sommer auf der Autobahn fährt.

Mein Yaris mit dem gleichen Motor (1NZ-FXE) wurde mit 0W-20 ausgeliefert.

Ich gehöre der Glaubensgemeinschaft der 0W-30 an, letzten Endes ist es aber wurscht.

Der Winter steht ohnehin vor der Tür. Wenn du 15.000 km später bei 43 Grad im Schatten nach Kreta oder Sizilien fährst kannst du immer noch wechseln.

autogasprius_berlin schrieb:
Beim Unfall gäbe es Ärger.
In Österreich nicht erst, wenn's kracht.

"während des Zeitraumes 1. November bis 15. April bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen wie insbesondere Schneefahrbahn, Schneematsch oder Eis" darf das Auto nicht in Betrieb genommen werden.
oesterreich.gv.at

GJ-Reifen müssen als WR gekennzeichnet sein (Aufschrift "M + S", "M.S." oder "M & S" oder/und Schneeflockenzeichen).
Mindestprofiltiefe: 4 mm (Diagonalreifen 5 mm).

Smoothie schrieb:
... bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen ...
Das ist bei uns der Punkt. Auch im Winter kann die Straße zwar kalt, aber trocken und frei sein. Dann ist es auch ok, wenn es nur 2mm Profil sind.

LG
Klaus

Bei uns auch

Wer's mit Stand 2021 genau wissen will:

www.evz.de/reisen-verkehr/auto/winterreifenpflicht.html

Die Angaben in diesem Link zu Österreich sind veraltet.
Es fehlt die Schneeflocke bzw. das Alpine-Zeichen mit Schneeflocke, das alleine oder in Verbindung mit den Abkürzungen für Match&Schnee=Mud&Snow) einen Reifen als Winterreifen deklariert.
Das führte in der Vergangenheit zu Problemen und wurde daher im Gesetzestext (siehe mein Link zu ...gv.at von oben) korrigiert.

Moin,

heute hab ich ihn endlich abgeholt. Ich bin total begeistert. Das Auto hat absoluten Neuwagencharakter und fährt sich auch so. Bremsen sehen nahezu perfekt aus, Hybrid-System arbeitet einwandfrei (WaPu des Inverters wurde auch schonmal getauscht). Der Lack ist 1A (bis auf mini-Bläschen an der Motorhaube am Toyota-Logo). Innenraum wirkt nahezu unbenutzt. Die Werkstatt hat auch am Unterboden keinen Rost gefunden.

Nach 3Std ausgiebiger Fahrt (Stadt, Land, Autobahn) hab ich eine 4,1 auf dem BC stehen

Dafür dass ich früher immer einen Subaru WRX STI oder Lancer Evo fahren wollte, bin ich absolut begeistert von dem Fahrzeug. Super bequem, entschleunigend, aber immer genug Power. Ich finde den Antritt insbesondere im Stadtverkehr gar nicht Mal so schlecht. Fahrwerk könnte für meinen Geschmack etwas weniger Seitenneigung zulassen, aber es passt zum Charakter des Fahrzeugs.

Obwohl er kein JBL-System hat, hören sich die Lautsprecher mit angeschlossenem Smartphone auch nicht schlechter an als die des 1er BMW (2014) von meiner Freundin.

Ich kann sogar hinten entspannt sitzen, obwohl ich 1,92 bin (die Haare streicheln den Himmel).

Das Smart-Key-System hatte ich bisher bei noch keinem Fahrzeug, selbst der 2014er BMW hat es nicht. Genial.

Die Sitze sind entspannt, Leder wäre schöner gewesen. Größtes Manko für mich ist, dass man das Lenkrad nicht raus- bzw. reinziehen kann. Aber ich komm zurecht.

Die 6.900 Euro mit neuem TÜV und Service sind das Auto absolut wert. Ich bin total zufrieden.

Jetzt muss nur noch mein 28er Crossrad mit (wahrscheinlich ausgebautem Vorderrad) reinpassen - und der Urlaub nächste Woche kann kommen.

Cool!