Priusfreunde.de

Servus.

Seit wann tritt das Knacken auf?
Knackt es einmalig oder mehrmals hintereinander oder gar dauerhaft beim Fahren?


Grüße ~Shar~

Ergänzend gefragt: Wurden zu den Felgen gehörende Radmuttern verwendet bzw. passen die? Nicht das hier z.B. Kugelbund benötigt wird und die originalen Kegelbund die Räder halten sollen.

LG
Klaus

Hey also das Knacken habe ich nur beim anfahren gehört. Nicht beim Bremsen. Von 10 Anfahren hört man 7x das Knackgeräusch

Soweit ich weiß hat der freie Händler keine originalen Radmuttern benutzt

Ist das nun gefährlich?

Shar schrieb:
Seit wann tritt das Knacken auf?

Zum ersten mal habe ich es wahrgenommen nachdem Rad/Felgen gewechselt wurde

Servus.

Das gehört m.M.n. auf jeden Fall kontrolliert. Beispielsweise könnten die Wuchtgewichte einen zu geringen Abstand zum Bremssattel haben, die Radschrauben nicht passen z.B. hinsichtlich Länge und/oder von Schraubenkopf her.


Grüße ~Shar~

Hallo,
versuch mal am Berg oder auch nur im D-Modus die getretene Bremse so leicht los zu lassen, das sich das Auto gebremst, also gegen die Bremse ganz gering vor bewegt ....
Meinst du dieses Geräusch als "Knacken" und ist das Geräusch dann reproduzierbar?
Gruß Peter

Hi also ich werde es auf jeden Fall reklamieren vielleicht hat der Reifenhändler etwas falsch gemacht.

Das knacken habe ich anfangs nur beim Anfahren gemerkt und nicht beim Bremsen sprich Bremse loslassen und auf Gas Pedal dann hört man das Knacken

Heute bin ich ein Berg runter gerollt und habe an der Ampel ganz normal gebremst. Bevor ich zum Stillstand gekommen bin habe ich für eine leichte Bremsung die Bremse gelockert (Bremspedal leicht losgelassen) daraufhin habe ich mehrfach ein deutliches Knacken wahrgenommen. Ich konnte den Prius nicht ruhig abbremsen.
Das war reproduzierbar. Was heißt des?

Das heißt:
Shar schrieb:
Das gehört m.M.n. auf jeden Fall kontrolliert.

LG
Klaus

Hallo, also wenn es reproduzierbar, gern am Berg wenn die Klötzer greifen und und gaaaaanz leicht gelöst werden dann auch mehrfach wie ein sehr lautes knarren klingen, dann ist erstmal alles gut, und es kann Entwarnung geben. Bitte fahre mehrmals schnell rückwärts und bremse stark ab bis Stillstand.
Dann such die am besten ein Stück Autobahn (oder eine Abfahrt) wo es Möglich ist ohne den anderen Verkehr zu beeinträchtigen oder gefährden.
Hier beschleunige so gut es geht (mind. 100 kmh) schalte nach N ,neutral und Brems dann stark bis fast zum stand ab. Nun sollten die Geräusche weniger oder weg sein (sonst wiederholen). Später sollte es reichen mal an einen Berg auf rekuperieren zu verzichten und ebenfalls im Neutral geschaltetem Modus mit getretener Bremse bergab zu rollen.
Sonnige Grüße
Peter

P.S. Ich will keinen davon abhalten in einer Werkstatt einen Fehler suchen zu lassen!! Ich gehe von Spray, Reinigungsmittel, Bremsenreiniger oder Fettfingern aus die sich als unsichtbarer Film auf die unterforderten Scheiben oder Klötze gelegt hat. Das "Freibremsen" wirst du garantiert auch nicht das letzte mal im Priusleben gemacht haben.

*kopfschüttel*

Er hat ja nicht die Bremsbacken gewechselt, sondern die Felgen. Vorher hat er das knacken nicht gehabt, denke ich.
Manchmal sind es die Auswuchtgewichte, die nicht richtig kleben an der Felge. Wenn sie beim halten oben liegen, klappen sie auf und bei erneuter Anfahrt, könntest du ein knacken hören. bzw. auch bei langsamer EV Schleichfahrt. Nur so als Idee

Einfach mal testen, wo ist das Problem. Eigener Bremsstaub und was sonst noch so rumfliegt, bei Reifenwechsel einmal mit "Konterminierten " Handschuh berührt, bei fast täglicher Flugrostentfernung .... oder oder oder, selbst der angebliche Saharastaub führt halt zu veränderten Reibungseigenschaften die bei einer ordentlichen Bremsung eher verschwinden können als nur bei 8 - 12 Kmh, neuere Modelle legen die Bremsklötze automatisch zu diesem Zweck in regelmäßigen Abständen an die Bremsscheiben an.....