Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

gab es nicht mal einen Thread, wie man die Dose ohne neue Zuleitung auf Dauerstrom umrüsten kann, mittels eines Nachrüstteils? Vielleicht habe ich das auch geträumt. Aber ich finde den nicht.

Gruß René

Wenn du weißt wo das Relais sitzt und dieses am Eingang Dauerplus hat und auch nichts weiter dran hängt, dann kannst du einfach die beiden Kontakte der Relais brücken. Entweder über eine gesteckte Kabelbrücke oder so wie ich es beim Avensis gemacht hatte, weil das Relais mitten hinter der Mittelkonsole stecke, direkt am Relais über die Schaltkontakte eine Brücke rüber gelötet.
Wichtig ist eben nur, das da wirklich nur die Steckdose dran hängt.

Mal ganz nebenbei:
Warum hat der Hersteller wohl KEIN Dauerplus vorgesehen ??
Ruhig mal darüber nachdenken, ob man das wirklich braucht und welche Nachteile einem entstehen (könnten)...
mfG schwarzvogel

Ich muss mal gucken, ob ich die alten Schaltpläne noch finde. Die beiden Steckdosen werden über unterschiedliche Relais geschaltet und hängen an unterschiedlichen Sicherungen. Mit etwas Glück könnte man wirklich ein Relais überbrücken ohne andere Stromkreise zu beeinträchtigen.

Der größte Vorteil wäre, dass man leicht an die Relais herankommt und die Sache auch wieder zurückbauen könnte.

Sledge schrieb:
Hallo zusammen,

gab es nicht mal einen Thread, wie man die Dose ohne neue Zuleitung auf Dauerstrom umrüsten kann, mittels eines Nachrüstteils? Vielleicht habe ich das auch geträumt. Aber ich finde den nicht.

Gruß René

http://www.coastaletech.com/power_outlet_mod.htm

(Wie ich es gefunden habe verrate ich aber nicht. Sonst kommen noch andere auf die Idee, es mit Google zu suchen.)

Ich hab meinen eigenen Beitrag mit Schaltplan wiedergefunden:

Steckdosen Prius 2

Nun müsste man nur noch herausfinden, welche Steckdose ist welche. Wenn man das Relais P7 überbrückt, hätte eine der beiden Steckdosen Dauerstrom. Aber welche? Kann man testen, indem man die Sicherung "Power Outlet FR" zieht und guckt, welche Steckdose nicht mehr geht.

Anhand der Bezeichnung "FR" vermute ich, es ist die Steckdose vorne am Armaturenbrett.

Das Relais A15 darf man nicht überbrücken, weil daran (was man in diesem Schaltplanauszug nicht sieht) noch viele andere Stränge hängen.

Interessant ist auch die Abhängigkeit. Wenn die Sicherung für die im Schaltplan linke Steckdose durchbrennt, ist die andere auch tot. Der Sinn dahinter erschließt sich mir nicht. Aber es wird einen geben.

viele Grüße
Holger

@Holger: irgendwann entdeckst du die Funktion, die der unscbeinbare "Ändern"-Button hat. Das wird ganz wunderbar!

Timo

@Holger: Da kommt aber geballtes Fachwissen. Ich werde mich mal die Tage näher damit befassen Wir wollen ja keine Steuergeräte an Dauerstrom hängen, die man nicht braucht.

@Schwarzvogel: Naja, vieleicht wegen der putzigen kleinen Hilfsbatterie. Aber wenn man sich ja klar darüber ist... bleibt man immer noch liegen wenn man den Verbraucher vergisst Eigentlich möchte ich nur mal ein Handy oder ein Navi für ein paar Stunden aufladen können. Keine Kompressorkühlbox oder so

PS: Im Kofferraum habe ich eine Dose aus einem VW Touran verbaut. Die ist mir aber zu weit weg wenn es regnet Darf man VW Teile in einem Toyota verbauen, oder gibt das schlechtes Karma?

Sledge schrieb:
Darf man VW Teile in einem Toyota verbauen, oder gibt das schlechtes Karma? Ja schon, ich hab auf mein VW Notrad mal verwiesen, da kam eine entsprechende Reaktion.

MfG Harzbube.