Priusfreunde.de

Hallo an alle...
bin total ratlos...

Wenn ich in eine leichte Linkskurve einlenke, hört man eine Art von Schleifgeräusch, vermutlich vom Reifen rechts vorne.
Wenn die Kurve jedoch steiler wird und das Lenkrad weiter nach links gedreht wird, ist das Geräusch weg...

Nur wenn ich das Lenkrad beim Fahren leicht links eischlage hört man es, im Kreisverkehr bzw. steilen Linkskurven aber nicht.

Gerne würde ich das Auto vorne rechts mit dem Wagenheber anheben und den Reifen drehen. Das geht leider nicht, wenn sich der Prius im Parkmodus befindet.

An den Bremsbelägen und den Bremsscheiben liegt es vermutlich nicht, die sind neuwertig. Außerdem müsste das Geräusch bei jedem Likseinschlag zu hören sein.

Es ist nur in leichten Linkskurven zu hören, im Kreisverkehr und steilen Linkskurven jedoch nicht, eben nur in einer bestimmten Stellung des Lekrades beim Einlenken nach links.


Vielleicht hat jemand von euch einen Tipp, wie man den Prius anheben kann, damit man den Reifen trotzdem drehen kann.

Hoffentlich kann mir da jemand helfen....

Beste Grüße
Didi

In "N" schalten!

@ harzbube
Dankeschön.

Also Auto vor der Garage Motor laufen lassen, nicht die Parktaste drücken sondern in "N" schalten und dann mit dem Wagenheber vorne rechts anheben.

Ich versuch es mal.

Aber die Feststellbremse nicht vergessen.

LG
Klaus

Das Rad auf der aufgebockten Seite lässt sich drehen wenn der Wagen aus bzw in P ist. Stichwort Differential
Oder geht das nur wenn beide Räder oben sind?

Gruß Mario

Unterlegkeile zur zusätzlichen Absicherung an der Hinterachse sind auch nicht falsch!

Also, ich habe es gemacht.

Rad leicht nach links eingeschlagen und mit dem Wagenheber angehoben.
Reifen gedreht, aber kein Geräusch gehört. Versucht ob der Reifen fest sitzt und siehe da: er wackelt leicht!

Reifen abmontiert, die Bremsscheibe sitzt fest auf der Radnabe, aber diese wackelt ein wenig.
Das heißt: Radlager kaputt!

Vor zwei Jahren wurden beide Radlager vorne von einer Fachwerkstatt erneuert.

Wie kann es sein, dass nach zwei Jahren schon wieder ein Radlager defekt ist?

Vielleicht eine Schwachstelle beim Prius?

Nun ist eben wieder ein Werkstattbesuch nötig...

Enttäuschte Grüße
Didi

hoffeck schrieb:
Das Rad auf der aufgebockten Seite lässt sich drehen wenn der Wagen aus bzw in P ist. Stichwort Differential
Nein, in "P" ist die Getriebesperre aktiv. Also nur bei "N" muss das zu kontrollierende Rad aufgebockt sein und lässt sich drehen.
Man kann auch, wenn ein Antriebsrad aufgebockt ist, in "D" den Motor laufen lassen. Das Rad dreht dann wegen des Differenzials doppelt so schnell als normal.
Aber bitte solches Experiment nur im gut gesichertem Prius machen. Also Feststellbremse und Unterlegkeile benutzen und mit 2 Personen.

MfG Harzbube, der jetzt auf Entrüstungsstürme wartet.

didi50years schrieb:
Reifen abmontiert, die Bremsscheibe sitzt fest auf der Radnabe, aber diese wackelt ein wenig.
Das heißt: Radlager kaputt!Hauptsache, Du bist Dir ganz sicher, dass die Radnabe wackelt?. Die Bremsscheibe sitzt nur locker auf der Nabe und könnte auch wackeln. Meist ist sie aber fest korrodiert.

MfG Harzbube.

In der Regel gibt es auf die Reparatur und auf die verbauten Ersatzteile in der Fachwerkstand 24 Monate Garantie.

Gruß Ulli

harzbube schrieb:
Nein, in "P" ist die Getriebesperre aktiv. Also nur bei "N" muss das zu kontrollierende Rad aufgebockt sein und lässt sich drehen.

Ok. Ich weiß, dass sich beide Räder drehen lassen, wenn der Prius auf der Hebebühne steht und ausgeschaltet ist, als in P.
Wahrscheinlich halt nur wenn beide Räder in der Luft hängen.

Gruß Mario

@Harzbube

Ich habe auch erst gedacht, dass die Bremsscheibe wackelt.
Deswegen habe ich den Bremsattel/Bremsbeläge abmontiert, Bremsscheibe runter und dann bemerkt, dass die Radnabe wackelt.
Dahinter sitzt ja das Radlager. Also müsste hier der Defekt sein.

Ich habe auf einer Autoseite gesehen, dass es für den Prius eine Radnabe inklusive dem Radlager gibt.
Das müsste doch einfacher zu installieren sein, als die Radnabe zu demontieren und defekte Radlager rauszupressen und ein neues reinzupressen.

Aw: Radlager oder Radnabe wechseln?

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=27&id=595080

Gruß Ulli

@hoffeck, nein, auch wenn er auf der Hebebühne steht, ausgeschaltet ist und beide Räder in der Luft hängen, ist die Parksperre aktiv.
Sicher hast Du das bei der Direktannahme zur Wartung auf der Hebebühne gesehen, da war Dein Prius garantiert in "N". Anders lassen sich die Räder nicht drehen.

@didi50years, wie Du das siehst könnte richtig sein, aber soweit bin ich mit meinen Brems-Radreparaturen noch nicht vorgedrungen. Lager wechseln/auspressen bedarf es dem entsprechnde Werkzeuge.
Ich, wenn ich es müsste, würde auch eine komplette Radnabe kaufen und einbauen. Der Preis ist ja nicht so heftig.

MfG Harzbube.

Also ich bin mir ganz sicher, wenn der auf der Bühne steht, kannst du das Rad drehen trotz Parksperre wegen des Differenzials.
Neulich selber gemacht als ich ihn auf der Bühne hatte.

Gruß Mario