Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

wenns etwas wärmer draußen wird will ich mich mal an die Bremsen vorne ranmachen, da sie schon einen Grat auf beiden Seiten haben.

Ich habe auf der Youtube-Uni dieses Video gesehen und dachte mir, das schaffste auch selbst:


Meine Frage nun, welche Scheiben und Beläge sind empfehlenswert und glänzen durch extreme Haltbarkeit und günstigen Preis? Erfahrungen bitte hier drunter posten

VG,
Michael

ich habe zwar einen P-3 im grunde aber egal
meine auswahl ist auf ATE beschichtet und hochgekohlt gefallen - kostenpunkt war für 4 scheiben und allen klötzen 2017 € 210,-
brembo liegen in etwa gleich auf sowohl in qualität als auch im preis - da du ja noch etwas zeit hast würde ich an deiner stelle - laufend die angebote in den diversen shops beobachten - erst vorige woche gab es wieder eine -20% aktion - mit den beiden genannten marken kannst du nichts falsch machen - achte eben auf hochgekohlt und beschichtet und beides also scheiben und klötze vom selben hersteller zu nehmen

Mit ziemlich festen Schrauben vom Bremsrahmen kannst du umgehen ? Ich hab einen Ordentlichen Ringschlüssel und Hammerschläge auf selbigen gebraucht. Wenn die Schrauben mal gelöst sind, kannst du die aber mit der Hand raus drehen.

Rechne auch damit, das mindestens einer der vier Gleitbolzen fest ist. Bestell mal einen Reparatursatz dazu. Ca. 6 Euro.

Ist eine ganz normale Bremse (Erbstück vom Corolla). Vielleicht zum üben Jemanden dazunehmen, der schon mal Bremsen gemacht hat.

Da ein P2 mindestens 10 Jahre alt ist, kann man sich auch mal die Bremskolben anschauen.
Dann brauchst du aber noch ein bis zwei Liter Bremsflüssigkeit und einen Schlauch zum entlüften. .... dann könnte man auch gleich Stahlfex-Leitungen .... wenn man mal anfängt...

Teile kaufe ich öfter über daparto.de

Bisher nur mit positiven Erfahrungen...

ATE gibt's bei misterauto.de mit am günstigsten

Servus.

Ich habe bisher immer gute Erfahrungen mit TRW gemacht, die ich persönlich bevorzuge.


Grüße ~Shar~

Ich habe Scheiben und Beläge von TRW genommen....

HA bei 103tkm
VA bei 186tkm

.... und bis heute bei gut 305tkm kann ich nur gutes berichten.

frankenfrank schrieb:
Da ein P2 mindestens 10 Jahre alt ist, kann man sich auch mal die Bremskolben anschauen.
Dann brauchst du aber noch ein bis zwei Liter Bremsflüssigkeit und einen Schlauch zum entlüften. .... dann könnte man auch gleich Stahlfex-Leitungen .... wenn man mal anfängt...
Da würde ich die Finger von lassen. Der P2 hat an der VA Bremskolben aus Bakelit der eh nicht zuum Gameln neigt.
Beim Bremskolben der HA ist das anders, der ist aus Stahl und sollte immer gängig gehalten werden. Ebenso wie die Gleitbolzen des Bremssattels.
Meine 2008er P2 Erfahrung.

Zimbo71 schrieb:

Ich habe auf der Youtube-Uni dieses Video gesehen und dachte mir, das schaffste auch selbst:
Hallo Michael, die AutoDoc Videos zeigen das alles nur "idealisiert".
So werden z.B. die Bremsscheiben an der Nabe festgerostet sein und nur über 2 hineingedrehte 8mm Schrauben in den dafür vorgesehenden Gewindelöchern zu lösen sein.
Auch zeigt das Video nicht das ordnunggemäße anziehen der Schrauben mit vorgeschriebenem Drehmoment...,incl. der Radmuttern!

Werkstattpreis liegt bei 405 €. Finde ich ziemlich heftig...
Daher glaube ich werde ich es selbst machen. Dass die Schrauben mit Drehmoment wieder dran müssen ist klar und genug WD40 wird hoffentlich schon für eine "Lösung" helfen.

Wegen der unterschiedlichen Hersteller werde ich mich nochmal einlesen. Wird schon was namhaftes werden.

VG,
Michael

Hallo,
wäre noch zu beachten das ab Facelift andere Bremsen verbaut sind (wichtig bei der Wahl Scheiben und Klötze).
Grüße
Peter

Hat glaube ich nichts mit Fl zu tuen.Irgendwannn 2004 wurden mal die hinteren Bremsen geändert.

grisu69 schrieb:
Hat glaube ich nichts mit Fl zu tuen.Irgendwannn 2004 wurden mal die hinteren Bremsen geändert.

Genau ....

Wozu haben wir unser PriusWiki:-)

Zitat: >>> Auf der angezeigten Seite sieht man dann daß die Beläge für die Hinterachse unterschiedlich sind. Also bitte die Richtigen bestellen! Für den neueren P2 sind das die TEXTAR Scheibenbrems-/Bremsklotzsatz 2359201 (Akebono System, 82.8 x 38.4 x 15 mm), im Gegensatz zu den Ate 13.0460-5812.2 (Sumimoto System, 78,5 x 52/55,6 x 14 mm) die man für den P2 VOR 8/2004 braucht. Letztere erkennt man an der einem Trapez ähnlichen Form der Beläge.<<<

Meiner Meinung nach gilt's glaube ich auch für die Scheiben.

Grüße Peter

So, neues Angebot bekommen von einem ehemaligen Toyota-Händler bei dem ich den P2 aber auch gekauft und schon paar mal zur Reparatur (jaja, die Prius haben ja nie was ) hatte: 260.- Das klingt schon vernünftiger. Da kommt er dann hin wenn es soweit ist.

VG,
Michael

Zimbo71 schrieb:
Da kommt er dann hin wenn es soweit ist.
....und damit ist diese Diskusion hinfällig.