Priusfreunde.de

Hallo @ all

Hab leider ein kleines Problem...

Die Einparkhilfe hinten spinnt.
Wenn ich den Rückwärtsgang einlege ertönt ein Dauerton mit gelegentlichem Piepen, obwohl hinten alles frei ist, also kein Hindernis im Weg steht!

Begonnen hat dieses Problem vor ein paar Wochen, als es lange Zeit nur Minustemperaturen hatte. Keine Ahnung, ob das relevant sein kann...

Was ist da los? Was kann ich tun?

Bitte um eure Tipps / Ratschläge.

Besten Dank!

*Didi

Hallo Didi,

Sind alle Sensoren sauber? Wenn ja würde ich vermuten, das einer eine Macke hat. Ich würde sie einzeln abklemmen und jeweils testen, wann der Fehler weg ist. Ist kein Sensor ursächlich, könnte es die Verkabelung sein, z.B. im Bereich der Rücksitzbank.

LG
Klaus

Hallo Klaus,

Danke für Deine Antwort.

Wie kann ich die Sensoren abklemmen?
Ist das einfach oder muss da die Stoßstange runter?

LG * Didi

Servus.

Mach es dir (für die erste Prüfung) einfacher. Nimm eine zweite Person mit, lass denjenigen das Fahrzeug starten und den Rückwärtsgang einlegen (damit die Einparkhilfe aktiviert wird).
Du hältst dann dein Ohr ganz nah an jeden einzelnen Sensor, wenn er ein regelmäßiges Ticker-Geräusch von sich gibt, ist er i.d.R. in Ordnung. Wenn einer unregelmäßig oder gar nicht "tickert", dann ist das Problem bei diesem Sensor (oder eben dessen Leitung) zu suchen.
Sollte dazu natürlich in der Umgebung nicht zu laut sein.


Grüße ~Shar~

Super Tipp, Shar

didi50years schrieb:

Begonnen hat dieses Problem vor ein paar Wochen, als es lange Zeit nur Minustemperaturen hatte. Keine Ahnung, ob das relevant sein kann...


nur FYI - an meinem Golf - so etwa 3 Tage bevor ich den abgegeben habe - war's hier auch super-kalt (um den 1. Jan herum) - und auch sowas aehnliches passiert ...
("gestern ging es OK, heute ploetzlich nicht mehr")

Der Haendler meinte - er 'kenne' diese Probleme - und vermutete dass einer der Sensoren Wasser/Feuchtigkeit gezogen hat.

Den P2 gab es werksseitig nie mit PDC, es wurde also nachgerüstet. Je nachdem, welches System dabei verwendet wurde und wer es eingebaut hat, gibt es dabei leider erhebliche Qualitätsunterschiede.

Ein einzelner defekter Sensor ist wahrscheinlicher als ein Problem mit der Verkabelung oder ein defektes Steuergerät, auch wenn das natürlich auch der Fall sein kann. Ich würde ebenfalls zuerst an den Sensoren ansetzen.

Grüße, Egon

Hallo,ich hatte das gleiche Problem.der Meister vom FTH hat bei eingeschalteter Rückwätsfahrstufe die einzelnen Sensoren leicht mit seiner Fingerkuppe berührt und konnte so den fehlerhaften Sensor Lokalisieren(Ultraschall kann man fühlen).Der nicht funktionierende Sensor wurde von Meister vorsichtig aus dem Stoßfänger durch hin und herdrehen gezogen.Der Stecker im Anschlußkabel war oxidiert.Nach Entfernung des Oxids war das Probem behoben.Der Dauerton kam vom Sensorsteuergerät und signalisierte eine Störung.Der Sensor wurde anschließend mit dauerelastischem Material wieder eingesetzt und hält trotz einiger Fahrten durch eine Waschanlage einwandfrei.Aktion war kostenlos(Habe freiwillig 10Euro in die Kaffekasse geworfen.

mfg Klaus

So oder so ähnlich schaut der Sensor aus

Hallo,es gibt verschiedene Ausführungen bei den Sensoren.Meine sind gerade.(vom FTH bei Neukauf des Prius 2 im Jahr 2008 eingebaut.

Viele Grüße Klaus

Zur Info: Bei mir war auch Wasser im Kofferaum :-o Im Endeffekt war es nur der Lautsprecher der TPA800 Hat mein freundlicher Händler behoben. Vielleicht hilft es dem ein oder anderen bei der Fehlersuche.