Priusfreunde.de

Update:

Auch der Versuch mit anderer original-Platine und Kabelage bis zur Clock Spring ergab genau dieselbe Fehlfunktion. Somit isses das low Budget Teil.

Ich werde probatorisch nochmal eine bestellen und schauen (bei 15 Euro Geld Einsatz isses noch verschmerzbar).

Auch auf die Gefahr hin, daß mich sogar wohlgesonnene Priusfreunde steinigen werden - ich würde trotzdem die 12 V-Batterie überprüfen.

Meine Lenkradknöpfe zickten bei entladener/schwacher Batterie wesentlich mehr rum als bei voller.

Falls die Steuerung mit den Knöpfen klassisch analog über unterschiedliche Widerstände/Stromstärken erfolgen sollte, wäre es in der Kombination gealterte Clockspring plus schwache Batterie sogar plausibel, daß falsche oder gar keine Signale erkannt werden.

Danke für den Tip!
Ich werde die 12 V Batterie mal messen (Leerlaufspannung).

Allerdings sei die lt Vorbesitzer erst 2-3 Jahre alt (daily driver!) und die low budget Clock Spring ist ja NEU.

Möglicherweise finde ich ja an der low budget Clock Spring auf der betreffenden Adern einen messbar unterschiedlichen Widerstand zu den übrigen Adern.

Ansonsten bleibt es kryptisch...

Gebrauchte Clock-Spring (aus Unfaller) eingebaut.

Alles funktioniert, wie es soll. Fantastisch.

Messungen an der China-Kracher-Spring habe ich noch nicht durchgeführt.

Und das Ende vom Lied (Leid!):

Verkäufer (by Bucht) kontaktiert, Rücknahme erfolgt, Geld erstattet.

(lt. Verkäufer sei der Artikel "nicht für Prius 2 passend" gewesen... )