Priusfreunde.de

@Admins
Gern diese Beitrage in das "Ölverbrauch am 200.000 km" verschieben.

@Frank
Ich achte auf sowas nicht besonders, weil ich der Meinung bin, dass der Verbrenner anspruchslos ist.

Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass bei 160.000 km die Kolbenringe schon verschlissen sind. Ich fahre relativ oft vollgas und das scheint den Motor nicht zu stören. Zumal die Drehzahl ja auch auf harmlose 5000 u/min beschränkt ist. Ich kann mir nur vorstellen, dass die Kolbenringe verkorkt sind. Habt ihr mal versucht eine Weile ein Motoröl mit Reinigungsaditiven zu fahren?

Zb. das Castrol Edge

Das wurde hier ja schon öfter empfohlen.

Außerdem könnte man mal eine Weile mit einem ultimate Sprit fahren.

Ich verwende das meguin öl 5w 40

frufus schrieb:
@Admins
Gern diese Beitrage in das "Ölverbrauch am 200.000 km" verschieben.

Gerne.

LG
Klaus

Bis 200.000 Km musste ich zwischen den Durchsichten nichts nachfüllen.
Danach ging es langsam los, bei 250.000 Km habe ich bereits 2l zwischen den Duchsichten nachgefüllt. Eine Kontrolle ergab, das die Ölwannendichtung ringsum Öl-feucht war. Ich habe dann ein Mittel zugesetzt, das nannte sich Wack Bars Oil Stop und seitdem habe ich erst einmal nichts mehr nachfüllen müssen. Seit dem ist der P2 ca. 10.000 gefahren.

Bei mir ging es schon weit vor 200tkm mit dem Ölverbrauch los, so irgendwo bei 130-150tkm, und zwar so unerwartet, dass ich kurz von zuhause weg eine Warnmeldung im Bordcomputer bekam und der Peilstab völlig trocken war. Zum Glück konnte ich zuhause noch auffüllen. Bis dahin ist der Ölstand immer nur sehr langsam zurück gegangen, und ich hatte mir keine Sorgen gemacht, wenn ich halbvoll gemessen hatte und dann 3-4 Wochen damit gefahren wurde.

Es scheint auch vom Öl abhängig zu sein: in der Werkstatt hatten sie das 0w-20 reingetan, das scheint ganz schnell wegzugehen. Castrol Edge 0w-30 hatte ich eine Zeitlang, das schien etwas länger zu halten. Verbrauch würde ich auf deutlich über 1l auf 10000km schätzen. Das ist mir auch auf die Dauer zu teuer; jetzt hab ich LiquiMoly Nr.1, 5w-30. Noch keine Erfahrungswerte damit, seit der letzten Inspektion ist wieder 0w-20 drin (ich muss also unbedingt häufiger nachmessen).

Verbrauch 1l auf 10000km!
Hast Du da vielleicht eine Null zuviel geschrieben?
Gruss Urs

urs schrieb:
Verbrauch 1l auf 10000km!
Hast Du da vielleicht eine Null zuviel geschrieben?
Gruss Urs

Warum das? Unser P II braucht auf 10.000 km vielleicht 0,25 l, bisher jedenfalls, hat ja auch erst jugendliche 148.000 km runter.

Gruß!
JoAHa

Solltest den Post von bbi2014 nochmals lesen!
Gruss Urs

1 l auf 10.000 halte ich für realistisch, ist niedriger als bei mir (0,150 auf 1.000).

Zitat:
"Verbrauch würde ich auf deutlich über 1l auf 10000km schätzen. Das ist mir auch auf die Dauer zu teuer"
Das kann ja wohl nicht ernst gemeint sein.

Gruss Urs

1 Liter auf 10.000km ist sowas von normal. Selbst bei neuen Autos ist das im Rahmen.
Und 0W20 ist wirklich Teufelszeug. Damit hatte ich locker einen 5 mal so hohen Vebrauch, das scheint sich wie Wasser zu verhalten. Mit 5W40 war es am besten. Nochmal deutlich weniger als 5W30, fahr ich aber nur im Sommer.

5w40 kann ich bestätigen.
Verbrauch scheint geringer als mit 0W40, was ich nicht erwartet hätte.

Vielleicht probiere ich noch 10W40.
Unserer nimmt 1 Liter 0W20 auf 1000.
Einem liter 5W30 auf 1500
Und dezeit geschätzte 1l 5w40 auf 2500km

Ps: ich bin jetzt 70.000km mit gut reinigenden Ölen gefahren, und hab 2x Motorreiniger vor dem Ölwechsel laufen lassen.
Bei ersten mal, nach übernahme mit 170.000 hat das aus Honigfarbenem 5W30 druckertinte gemacht. Da war viel Dreck drin.

Danach bin Shell Helix 0w40 gefahren. EWar auch sehr schnell dunkel, hat also Schmutz gelöst.
Dann hab ich einige andere Öle, meist Motul laufen lassen. Kaum verfärbung. Ein Motorreiniger beim letzten Ölwechsel @230.000km brachte auch keine Verdunklung des Öl. Maschine ist also sauber, zumindest was Öl löslich ist.

Ich schiebe das ÖlFressen auf Verschleiß. Die Werkstattöle 5W30 sind allesamt Aschearm und am besten noch Long-Life. Die Plörre taugt nicht. Siehe mein verdreckter Motor.

Ölfressende Motoren hab ich bisher mit gutem 5W40 noch nie erlebt. Und ich hab einige jenseits der 200.000km gefahren.

welches war denn das erste reinigende öl?