Priusfreunde.de

Hallo Denis,
bei mir sind beide Stutzen fest, da wackelt nichts.
Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

Vielen Dank fürs Nachsehen.

Dann werde ich das Ding mal irgendwie befestigen.
Ich bezweifle, dass es einzeln zu kaufen gibt, wahrscheinlich nur samt Kühler.

Mit freundlichen Grüßen
Denis

Servus.

Bevor du irgendetwas kaufst:
"Wackelt" wirklich nur der Stutzen (auf dem der Deckel 1 drauf ist) oder kann es nicht eher sein, daß du über den Stutzen auch den Wasserkühler mit bewegst?
Letzteres wäre bis zu einem gewissen Grad völlig normal, da die Wasserkühler i.d.R. nicht fest verschraubt sondern gummigelagert sind, womit sie auch immer mehr oder minder viel Spiel haben.


Grüße ~Shar~

Hallo Denis,

das hat mir jetzt keine Ruhe gelassen und ich habe nochmal nachgeschaut:
Der Deckel oben auf dem Stutzen ist fest, ohne Spiel.
Wenn ich den Stutzen aber weiter unten anfasse und kräftig ziehe/schiebe, wackelt es etwas. Wobei ich nicht sicher sagen kann, ob der Stutzen sich in seiner Befestigung bewegt oder ob sich das Ganze mit dem Kühler dahinter bewegt.

Um festzustellen, ob da eine Undichtigkeit ist, würde ich an einem trockenen Tag den Stutzen mit etwas weißem Küchenkrepp umwickeln und mit Schlauchbindern fixieren. Dann fahren und anschließend nachschauen, ob es feucht geworden ist und/oder sich verfärbt hat (Kühlwasser ist rosa eingefärbt). Mit der Methode suche ich sonst Undichtigkeiten in der Hydraulik meines Citroen...

Viel Erfolg!
Gruß Thorsten

euch is wohl langweilig? das issn toyota, leute...

Nun, ich weiß schon von den insgesamt drei Deckeln für die Kreisläufe. Auch für den Fall, das sich das Kühlmittel ausdehnt und dann "Per Überdruck" herausgedrückt wird, hatte ich mir Gedanken gemacht...dch wie geht es zurück?
Eine Pumpe gibt es ja nicht.
Das würde nur funktionieren, wenn der Schlauch so ausgeführt ist, das er nie leerläuft und dadurch dann die Wassersäule einfach wieder "zurückzieht"

der kühlerdeckel ist ein zweiwegeventil, das bei relativ viel über- und relativ wenig unterdruck öffnet. da der schlauch unten am ausgeleichsbehälter sitzt, saugt er tatsächlich beim abkühlen wasser ins system.

dadurch, dass die erwärmung mehr volumen ausmacht, als der dünne schlauch fassen kann, entlüftet sich das ganze beim ersten erreichen der betriebstemperatur.

Shar schrieb:
Servus.

Bevor du irgendetwas kaufst:
"Wackelt" wirklich nur der Stutzen (auf dem der Deckel 1 drauf ist) oder kann es nicht eher sein, daß du über den Stutzen auch den Wasserkühler mit bewegst?
Letzteres wäre bis zu einem gewissen Grad völlig normal, da die Wasserkühler i.d.R. nicht fest verschraubt sondern gummigelagert sind, womit sie auch immer mehr oder minder viel Spiel haben.


Grüße ~Shar~

Hallo Shar,

Es wackelt tatsächlich nur der schwarze Winkel (Stutzen) auf dem der Verschlussdeckel sitzt.
Es tritt auch Kühlflüssigkeit aus zwischen diesem Winkel und dem Kühler.
Werde versuchen abzudichten, wenns nicht hält muss ein neuer Kühler her.
Gibt es für ca. 150€ im gewissen Onlineshops.

Mit freundlichen Grüßen
Denis

Beim Einbau einer Standheizung in meinen P2 hat der Monteur (Toyota Werkstatt) gesagt, dass er sie in den Kühlkreislauf des Inverters eingebunden habe, da im Kühler keine Trennung der beiden Kreisläufe wäre.

Beim Betrieb der Standheizung wird das Kühlwassers des Motors auch warm und die Invertertemperaturen sind beim Einsteigen nicht erhöht. Komisch... Versteht einer von Euch, wie das funktioniert?

freifallspoiler schrieb:
Beim Einbau einer Standheizung in meinen P2 hat der Monteur (Toyota Werkstatt) gesagt, dass er sie in den Kühlkreislauf des Inverters eingebunden habe, da im Kühler keine Trennung der beiden Kreisläufe wäre.
So wird die Standheizung nicht funktionieren und das Kühlwasser des Verbrenners erwärmen.

Gruß Ulli

Na, da morgens das ICE-Kühlwasser warm ist, werde ich ihn wohl missverstanden haben...

Das Wasser im Elektrokreislauf löst doch ab 65 Grad Celsius sämtliche Alarmglocken läuten.

Ich bezweifle, daß der betreffende Mitarbeiter das HSD in all seiner Komplexität verstanden hat!

Schon mein "Bauchgefühl" würde mich vom Inverterkreislauf fern halten !
Wenn die Standheizung üblicherweise auch für "Auto V1.0" eingesetzt wird: - Die haben nur den "normalen" Heizkreislauf !
mfG schwarzvogel

Mal kurz zum Verständnis.

Um eine schnelle Erwärmung des Motors und des Wärmetauscher(Heizung) zu erreichen werden
Motorvorwärmer(Standheizung) elektrisch oder mit Treibstoff(Benzin,Diesel usw.) betrieben in der Regel immer im kleinen Kühlwasserkreislauf des Explosions-Motor verbaut

Gruß Ulli