Priusfreunde.de

Kasbahman schrieb:
Es soll da solch feine Geräte geben mit denen man solche Risse schweißen kann. Das erspart oftmals teures Austauschen von ansonsten noch funktionsfähigen Teilen.
Man kann der in der DDR damals herrschenden "Mangelwirtschaft" (was ist das eigentlich?) vieles andichten, aber zu helfen wußte man sich. Wegen einem Riß im Abgasrohr blieb damals keiner auf der Strecke. "Mangelwirtschaft" hatte auch was Gutes, man ging sehr sparsam mit endlichen Ressourcen um.

Ich mag Ironie.
Alles was ich bisher (gut 20Jahre) gehört habe und erlebt habe war "durchgerostet direkt am Flansch, Material zu brüchig, schweißen nicht möglich".
Aber vielleicht sollte ich wirklich mal wieder einfach die Türken (=Hinterhofwerkstatt) fragen, die geben sich wenigstens Mühe...
Viel Material scheint halt am Flansch nicht mehr zu sein.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:

Alles was ich bisher (gut 20Jahre) gehört habe und erlebt habe war "durchgerostet direkt am Flansch, Material zu brüchig, schweißen nicht möglich".
Aber vielleicht sollte ich wirklich mal wieder einfach die Türken (=Hinterhofwerkstatt) fragen, die geben sich wenigstens Mühe...
Viel Material scheint halt am Flansch nicht mehr zu sein.

LG
Klaus[/quote]

Ja, die schon vorhandenen Schweißungen sind irgendwie immer eine Schwachstelle.
Bei uns hier in der Gegend sind es die Polen die sich noch Mühe geben. Sind gute deutsche Fachkräfte eine aussterbende Spezies?

Es sieht so aus...
Wann hast Du letztes Mal einen Lehrling beim Bäcker oder beim Schweißer gesehen?
Die Jugend ist viel zu gemütlich!
(Im Sinne: Früher war alles besser!)

Kasbahman schrieb:
... Sind gute deutsche Fachkräfte eine aussterbende Spezies?

Ja, weil einerseits niemand gute deutsche Facharbeiterlöhne zahlen mag und andererseits "der Service" inkl. Qualifizierungen im Betrieb nicht zu stark im Soll stehen sollte.

Was genau ist denn jetzt am Auspuff durchgerostet?

Vielleicht kann man ein Ersatzrohr montieren. Das alte Rohr rausflexen, das neue Rohr rein mit Dichtpaste und Schellen.

www.toyodiy.com/parts/diag_2bOPvD.png

Einer meiner Toyotas hat 'nen Auspuff, welcher 14 Jahre bzw. fast 200tkm alt ist und braucht nun am Flansch zum Endtopf ein neues Rohr. Kosten für den gesamten Auspuff vierstellig. Nur Material.

Ersatzrohr gibt's im Zubehör, sogar von Eberspächer, für sagenhafte 20€.

Peters schrieb:
Was genau ist denn jetzt am Auspuff durchgerostet?
Was genau wird sich morgen eine Toyota-Werkstatt ansehen.

Vielleicht kann man ein Ersatzrohr montieren. Das alte Rohr rausflexen, das neue Rohr rein mit Dichtpaste und Schellen.

www.toyodiy.com/parts/diag_2bOPvD.png
Der Link funktioniert nicht. Ich hoffe mal das es in meinem Fall so eine günstige Lösung gibt, denn eben, der Kat ist saumäßig teuer. Immerhin wurde mir bei der Terminvereinbarung bestätigt, das sie schweißen, wenn es machbar ist.

LG
Klaus

Wieso schaust/hörst Du es Dir nicht selbst an??

Kurz auf die Bühne bei laufendem Motor, das macht Dir jede Werkstatt samt Kostenvoranschlag in nicht mal 10 min.

Ich bin bestimmt zu drei Werkstätten und jede hatte eine andere Lösung für das Auspuff-Leck. Davon habe ich dann die wirtschaftlich sinnvollste gewählt und das Austauschteil selber beim Onlinehändler für die Hälfte bestellt.

Die Werkstätten machen ja auch nichts anderes. Außer dass sie Dir dann vielleicht einen Billig-Auspuff zum Marken-Preis verbauen.

Vom Arbeitsaufwand ist das eigentlich auch eine schnelle Nummer.
Dafür muss kein Wagen den Tag über in der Werkstatt bleiben.

PS: Der Link funktioniert.

Peters schrieb:
Wieso schaust/hörst Du es Dir nicht selbst an??

Kurz auf die Bühne bei laufendem Motor, das macht Dir jede Werkstatt samt Kostenvoranschlag in nicht mal 10 min.
Ich verstehe nicht was Du meinst. Ich kucke und das macht mir jede Werkstatt?

Also: ich mache morgen früher Feierabend, fahre in die Werkstatt und hoffe ich habe eine Stunde später ein repariertes Auto für einen günstigen Preis. So mein Plan.

Ich bin bestimmt zu drei Werkstätten und jede hatte eine andere Lösung für das Auspuff-Leck. Davon habe ich dann die wirtschaftlich sinnvollste gewählt und das Austauschteil selber beim Onlinehändler für die Hälfte bestellt.
Ok, mit zusehen will ich schon und ich glaube ich habe ein Gefühl, ob man mir Quatsch erzählt. So hat mich die Werkstatt, die meine Xenon am Vorwagen tauschen wollte auch nur einmal gesehen. Schade, war die nächstgelegene.

Die Werkstätten machen ja auch nichts anderes. Außer dass sie Dir dann vielleicht einen Billig-Auspuff zum Marken-Preis verbauen.
Ich kann mich bei Opel an Kennzeichungen erinnern "kein original Opel Teil". Ich glaube den Preis habe ich nie verifiziert. Seltene Beträge, möglichst unter €500 finde ich normal, da frage ich nicht weiter. Bei einer Preisspanne von €500 hingegen kann ich es mir nicht leisten, mal eben 500 mehr als wirklich nötig auszugeben. Das entspricht schließlich einem Satz Reifen. Oder Sprit für 7.500km.

PS: Der Link funktioniert.
Jetzt ja, danke. Vorhin hatte ich eine Fehlerseite, 404 oder sowas.

LG
Klaus

Ich hinterfrage auch Beträge unter 500€. Wer den Apotheken-Preis schluckt und dann jammert, ist selbst schuld.

Bin gespannt ob Dein röhrender Hirsch ab morgen Ruhe gibt
Kat oder nicht Kat, das ist hier die Frage.

Peters schrieb:
Ich hinterfrage auch Beträge unter 500€. Wer den Apotheken-Preis schluckt und dann jammert, ist selbst schuld.
Ich wollte damit sagen, daß ich für gute Arbeit gerne ein wenig mehr bezahle. Nur nicht unbedingt ein paar 100.

Bin gespannt ob Dein röhrender Hirsch ab morgen Ruhe gibt
Kat oder nicht Kat, das ist hier die Frage.
Und ich war erst mal gespannt! Problem gelöst! Das Rohr war direkt am Flansch ab. O-Ton Meister: "wahrscheinlich hat der Billig-Endtopf nicht richtig gepasst und die Teile wurden deshalb unter Spannung montiert." Es klang nicht nach einer "Ausrede", hätte er auch keinen Grund zu gehabt. Mein Gedanke bis dahin war, daß der Mechaniker beim Tausch eventuell nicht ordentlich gearbeitet hat und der Auspuff daher unter Spannung stand. Ich mache mir meine Gedanken darüber und schreibe es in "meinen Thread". Jedenfalls hat ein "Silberrücken" zunächst ein passendes Stück Rohr geholt, dann geflext und geschweißt und vorerst ist es gut.

Danke für Eure Anteilnahme,
LG
Klaus

Wo war denn nun die Stelle genau. Zwischen Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer? Oder vorne beim Hosenrohr und Kat.

Lass mich raten, Ersatzrohr + Arbeit = unter 200€

Peters schrieb:
Wo war denn nun die Stelle genau. Zwischen Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer? Oder vorne beim Hosenrohr und Kat.
Ich verstehe die Frage nicht. An den Endtopf ist der Kat angeflanscht. Und das Rohr war direkt am Flansch ab.

Lass mich raten, Ersatzrohr + Arbeit = unter 200€
Halbiere es.

LG
Klaus

Auch ich bin glücklich, es gibt sie noch, die ehrlichen Berufskollegen unter den Schraubern.

Gratuliere Dir @KSR1

PS: Hat das SR1 in Deinem Alias etwas mit dem gleichnamigen Moped zu tun?

Kasbahman schrieb:
Auch ich bin glücklich, es gibt sie noch, die ehrlichen Berufskollegen unter den Schraubern.
Und ich erst! Fast wie in den 90ern mit dem buchstäblich "Freundlichen Opelhändler". Das mit dem war quasi deren Erfindung. Dann haben sie Quatsch angefangen, wie mit Fiat kooperieren.

Gratuliere Dir @KSR1
Danke! Ich habe gleich mal geschaut, ob die ein passendes Angebot für einen "Nachfolger" auf dem Hof haben. Hatten sie zum Glück nicht.

PS: Hat das SR1 in Deinem Alias etwas mit dem gleichnamigen Moped zu tun?
Nö. KSR1 ist mein Name. Bzw. meine Person.

LG
Klaus, für den das K steht

Sorry für OT, aber Du bist/warst nicht zufällig der Boxen-Mod aus einem DVD-Forum?

Fragjanur,
Sushi