Priusfreunde.de

Der Goodyear Vector 4 Seasons G3 185/65 R15 92T XL(56,88 €) wiegt laut CHECK24 7,41 kg:

reifen.check24.de/pkw-ganzjahresreifen/g...85-65-r15-92t-545064

Der Goodyear Vector 4 Seasons(58,57 €) G3 185/65 R15 88T hat ein Gewicht von 7,364 kg:

reifen.check24.de/pkw-ganzjahresreifen/g...6EAQYASABEgIHzPD_BwE

Gruß Ulli

also ist der gewichtsunterschied zwischen 185er V und V xl lediglich 0,046 kg das ist mmn vernachlässigbar weil (vom verbrauch her) nur im labor messbar
der 195/ 15/ v xl hat ja nach check24 7,74 kg wird der v halt ca. 7,50 haben...da brauchen wir uns keine sorgen machen

und nachdem der nebel sich bei uns nun aufgelöst hat werde ich noch schnell das pickerl (TÜV) für heuer machen lassen

Viel Erfolg für die Pickerlvergabe!

peterAL schrieb:
und nachdem der nebel sich bei uns nun aufgelöst hat werde ich noch schnell das pickerl (TÜV) für heuer machen lassen war in 30 min. +fahrzeit erledigt - mein FTH ist allerdings nicht in linz sondern in steyr - aber leben und leben lassen - ich nehme diese zeit 40 min bzw 48/39km je nach strecke gerne auf mich - da weiss ich was ich hab`...
und ein gepflegter PRIUS hat ja sowieso keine probleme beim pickerl - auch nach 11jahren noch nicht 

Glückwunsch!
Naja, war ja wirklich nichts anderes zu erwarten. Ich habe meinen ersten Pickerltermin im Sommer. Fahre immer zum Club dazu, damit ich auch eine objektive Meinung bekomme.

@peterAL

Nicht mal leichte Mängel? Respekt!
Auch wenn wir damit ja leider nur ein Jahr unsere Ruhe haben.

Ich fahr fürs Pickerl sogar knapp 200km eine Richtung, aber wie sagst du so schön, "da weiß ich was ich hab".

Vollzug.
Günstige 8LO "Gullideckel" Schmiedefelgen inkl 185er Michelin Energy Saver gekauft.
Änderungsabnahme bei DEKRA (Rostock) problemlos möglich unter Vorlage der Traglastbescheinigung (hier gibs die auch: www.original-felgen.com/audi/a3/8l/ ).

Kostenpunkt 90 Euro zzgl. Kosten für Änderung in der Zulassungsbescheinigung.

Die 185er sehen schon arg schmächtig aus, selbst auf nem Prius. Aber die Fuhre rollt damit tatsächlich öfter länger elektrischer an.

Interessant ist, dass 195 65 R15 fast noch einen ticken preiswerter in der Anschaffung sind, als 185 65 R15 Reifen.

Tip für Nachahmer: Lasst euch möglichst 185 UND 195 in Ziffer 22 eintragen. Ich war nicht blickig genug in dem Moment, dem Prüfer dies "vorzuschlagen".
(wobei ich nicht weiß, ob der auch 195er eingetragen hätte bei montierten 185....)

Vogtländer schrieb:
Hallo,

..
Nun habe ich eine Frage zu dem Radmuttern. Audi verwendet Kugelbund-Durchmesser R13, ...

Gruß Ulli

Daran knabbere ich momentan auch und habe schon eine Mail an Audi-Support gesendet (keine Antwort).

Hier audi.7zap.com/de/rdw/audi+a3+s3+sportb+l...201/6/601-601050/#10 ist die Radschraube (Nr.10) mit Teilenummer 8D0 601 139 D angegeben.
Sucht man nach der Teilenummer, erhält man z. B. in www.autodoc.de/autoteile/oem/8d0601139d den Radius R13.

Ist R12 wirklich richtig?

Kann man R12 trotzdem verwenden (fest wird es ja letztendlich immer) ?

Oder arbeiten wir uns damit (allmählich) die Schraubenaufnahmen der Felgen aus....?


PS: die Frage kommt erst jetzt, weil ich damals (siehe einen Beitrag vorher) ein "Komplettpaket" aus Reifen/Felgen, Radmuttern und Zentrierringen erworben habe und im Zuge von weiteren Felgenkäufen für weitere Prii etwas näher damit beschäftigt bin....

Tja.

Nu isses amtlich:

Guten Tag xxxxx,
vielen Dank für Ihre Anfrage. Bitte entschuldigen Sie die unüblich lange Bearbeitungszeit.
Nach den uns zur Verfügung stehenden technischen Unterlagen wird zu der von Ihnen genannten Felge (8L0 601 025 E) die Radschraube (8D0 601 139 D) M14x1,5x27 Kugelbund R13 für einen Audi A3 (8L) benötigt.
Über weitere technische Details informiert Sie gern Ihr Audi Partner vor Ort.
Bei künftigen Fragen oder Wünschen sind auch wir unter der kostenfreien
Rufnummer 0800 – 2834 7378423 (0800 – AUDI SERVICE) gern für Sie da.

Freundliche Grüße

Habe Radmuttern Kugelbund R13 bestellt und schaue mal, wie die "sitzen" (im Vergleich zu den "Bestands-R12")

m16 schrieb:


Ist R12 wirklich richtig?

Kann man R12 trotzdem verwenden (fest wird es ja letztendlich immer) ?

Oder arbeiten wir uns damit (allmählich) die Schraubenaufnahmen der Felgen aus....?


Hier forum.viva-lancia.com/viewtopic.php?t=1382214
sieht man bildlich dargestellt, dass der Unterschied zwischen R12 und R13 nicht zu vernachlässigen ist.

Mein (!) Fazit: Kugelbund-Mutter M12x1,5 R13 (=D26) ist zu verwenden

Bin bei meinen Felgen (8L0601025M = anderes Lochmuster) am P3 bei R=13 gelandet.
R12 ist zu eng und macht nur Kontakt rund um das Loch. Also lokal ganz mies hohe Flächenpressung. Und weiter außen kein Kontakt.

Mein Prüfer (selbst Prius-Fahrer) hat das verifiziert, indem er den Kugelbund mit Kreide angemalt und eingeschraubt hat. Passt gut, da ordentlich flächig verteilter Kreideabtrag.

Danke für den Hinweis!
Ist zwar ne andere, aber auch Audi-Felge.

Ich schlage vor, das im "Wiki" zu ändern.

m16 schrieb:
Danke für den Hinweis!
Ist zwar ne andere, aber auch Audi-Felge.

Sind beides die leichten Schmiedefelgen mit gleichem Nabensitz und Felgenbett. Und ET38.
Die Speichen dazwischen sind anders geformt, ja.
Alle 8L0601025 plus Buchstabe:
E = Wählscheiben, silber lackiert.
D = Wählscheiben, poliert.
M = 7speichen, nur hochglanz

Dix schrieb:

Alle 8L0601025 plus Buchstabe:
E = Wählscheiben, silber lackiert.
D = Wählscheiben, poliert.
M = 7speichen, nur hochglanz
und F = 7 Speichen, silber mattiert / matt lackiert.

Das "Danke für den Hinweis" war keinesfalls patzig gemeint!
Es war ein "Danke, ich fühle mich bestätigt"


PS: wieviel wiegen die 8L0601025 M/F ?