Priusfreunde.de

Hallo.
Da nächsten Monat eh eine Inspektion ansteht, wollte ich bei jetzt 105.000km auch das Getriebeöl wechseln.
Ich stehe vor der Endscheidung welches Öl ich nehmen werde.
Generell weiß ich nun das man immer das Originale nehmen kann/soll.
Weiß aber auch das dies öfters schonmal nicht zu den Besten gehört.
Sehr gute Erfahrungen habe ich mit Liqui Moly gemacht welches in Form von Meguin Megol in den Motor kommt.
Am liebsten würde ich das Liqui Moly ATF 1800 nehmen, aber das ist schon fast so teuer wie das Original.
Lohnt sich nur wenns merkbar besser ist.
Jetzt weiß ich das die meisten Liqui Moly Öle einen "Klon" bei Meguin Megol haben. Hat das LM ATF 1800 auch eines da und wenn ja -> welches ist das ?
Ansonsten meine Öle die ich nehmen wollen würde :

1. Liqui Moly ATF 1800 -> den Klon von Meguin Megol
2. Original
2. Addinol XNplus
4. Mannol ATF WS

Irgendwie leicht und doch schwer..
Hoffe es kann mir jemand den Klon nennen , dann wirds wohl der..

DANKE

Ich habe schon zum zweiten Mal das Rowe ATF WS drin und bin zufrieden, d.h. es fällt mit nichts Negatives auf. 5 Liter ca. 37 EUR.

Gruß Thorsten

Im P1 (2002) habe ich das Addinol benurtzt, hat Toyota zulassung, unde wird von Toyota in Russland für den Camry und den RAV4 als OEM verwendet.

Hi..
Direkt noch ne Frage zusätzlich :

Kann ich diese Dichtung für beide Schrauben nehmen ?

www.daparto.de/Teilenummernsuche/Elring/247804

Von Elring gibts keine 2 mm stärke in dieser Größe. nur 1,5 mm.
Sollte doch kein Problem darstellen oder ?

Grüße


p.s.: Öl zwischenstand..
Nach vielem Lesen bin ich jetzt bei 2 Ölen.
Wenn ich noch das Öl von Meguin / Megol raus bekomme wird es wohl immer noch das werden.
Wenn es das nicht wird , dann das Addinol. Hab viel gutes darüber gelesen.

Grüße

Hat dieses hier die richtige Freigabe :->

Toyota Type T-IV ; Toyota Type T-III ???




Danke

Ich kann dir nur mit meinem Praxisbericht von folgenden Fahrzeugen mit Addinol XN bzw. Nachfolger XN plus (rückwärtskompatibel) helfen:

BMW E46 5HP ZF Getriebe
Cadillac SRX 6L70
Chrysler Voyager GS 41TE
Prius 2 eCVT P112
Cadillac Seville 4T80-E
Dodge Neon 31TH
Dodge Neon T-350 (Schaltgetriebe)

In allen Fahrzeugen absolut problemlos und fast immer mit besseren Schaltvorgängen - ausser beim Seville - der war vorher schon exzellent.

Leider ist in dem Öl auch jeder Hundsdreck an Chemie drin, den es in einem modernen Öl so gibt - also immer Schutzkleidung tragen und danach gut waschen.

Das Öl wird dir aber in recht kurzer Zeit derartig viel Dreck anlösen, dass ich nach 1-2 Jahren immer nochmals gewechselt hab - da war das Öl so gut wie immer schwarz - selbst beim Prius.

Mein Prius hatte Schuhcreme als Getriebeöl - so schwarz und zäh war das - nach einem Jahr XN plus hab ich nochmals gewechselt und es war wieder schwarz.

Vor dem Winter hab ich nochmal kontrolliert und es ist jetzt rot und bleibt wohl drin bis ich mich vom Auto wieder trenn - zumindest hab ich das so vor.

Hallo.
Ich habe mit Meguin Kontakt aufgenommen und die Antwort erhalten das folgendes Öl für den Prius 2 freigegeben wäre ->
Meguin megol Getriebeöl ATF Variable Low Viscosity.
Nach meinen Recherchen ist das , dass Gleiche wie Liqui Moly ATF 1800.
Das Problem ist , das man das nicht so einfach kaufen kann wie die anderen Öle.
Habe jetzt einen Händler angeschrieben.
Wenn der Preis über 30€ geht, werde ich Addinol nehmen, das bekommt man ohne lang zu suchen für 27€ für 4 Liter.

Grüsse

Servus.

Als Hinweis, es gibt auch einen "Ölwegweiser" (=Produktfinder) bei Liqui Molly:
www.liqui-moly.biz/service/oelwegweiser.html

Der spuckt normal die zum Wagen passenden Öle aus.
Gibt es z.B. bei Exxon übrigens auch.


Grüße ~Shar~

Hallo.
Das Megol ATF kostet für 4 L 35 € ink. Versand.
Auch wenn es das Liqui Moly Öl ist, werde ich das Addinol nehmen und hoffen das ich richtig damit fahre..
Ist das Addinol denn auch für viel kurzstrecke geeignet ?
Damit meine ich auch Extrem Kurzstrecke ( 3-4 Km zur Schule , 2 km zum KIGA und dann zurück.) Das dann 5 mal die Woche.

Grüße

Shar schrieb:
Als Hinweis, es gibt auch einen "Ölwegweiser" (=Produktfinder) bei Liqui Molly:
www.liqui-moly.biz/service/oelwegweiser.html
Ich weiß nicht wie es bei Toyota passt,
aber bei US-Cars paßt es eher selten und bei ZF Getrieben liegen die auch oft daneben.

Da wär ich eher vorsichtig.

DonC schrieb:

Ich weiß nicht wie es bei Toyota passt
ich hab noch keinen einzigen gelesen welcher beim P-3   passt!

Hallo.
Ich gehe hier vom P2 aus und da passt Liqui Moly TOP TEC ATF 1800.
Das Gleiche Öl jedoch günstiger ist vom Abfüller für Liqui Moly ->
Meguin Megol Variable low Viscosity.
Beides hat die vorgesehene Toyota freigabe.


Grüsse

Hallo allerseits,

obwohl dieser Thread inzwischen mehrere Seiten umfasst, fehlte bislang ein ordentlicher Wikiartikel zu diesem Thema (Getriebeölwechsel beim P2).

Da ich heute das Getriebeöl beim P2 wechselte, nahm ich die Gelengenheit wahr einige Bilder zu machen und den Vorgang zu dokumentieren.

www.priuswiki.de/index.php?title=Getrieb...%B6lwechsel#Prius_II

Das Fahrverhalten hat sich (subjektiv) nicht verändert, gekostet hat es mich 62 Euro (50 € für das Öl und 12 € für die Mietwerkstatt (habe das Motoröl auch gewechselt, also insg. eine Stunde dort verbracht)), die Dauer der Arbeit betrug etwa 30 Minuten.

gaesch schrieb:
Beides hat die vorgesehene Toyota freigabe.
das stimmt so sicherlich nicht!
Freigaben:
Dexron VI
Mercon LV

für den rest gibt es lediglich empfehlungen des ölherstellers & keine freigaben der kfz hersteller! das ist wie bei den motorölen - der unterschied liegt im detail - datenblätter offenbaren dies

genau lesen!

grüße peter

Rema schrieb:


Da ich heute das Getriebeöl beim P2 wechselte, nahm ich die Gelengenheit wahr einige Bilder zu machen und den Vorgang zu dokumentieren.

www.priuswiki.de/index.php?title=Getrieb...%B6lwechsel#Prius_II

...

Hallo Rema,
danke für die Anleitung im Wiki. So langsam haben wir eine schöne Sammlung!

Dein altes Öl sieht auch recht dunkel aus. Wie viel Kilometer war das drin?

Danke.
Gruß Thorsten