Priusfreunde.de

Ob der Mazda dann mehr Erfolg sprich Verkaufszahlen hat? Für die Größe (und das Gewicht) steht kaum Platz und Kofferraum zur Verfügung.
Da hilft auch das nette und ausgefallene Türkonzept nichts, es bringt wegen der Enge kaum Vorteile im Alltag.
Der Akku ist von Anfang an einfach zu klein... Und die Zeiten für einen Rangeextender sind irgendwie vorbei!
Billiger wird der Sonderweg wohl kaum werden...

Gruß Martin

... und dann auch noch in schmutzigem Grau!

Mazda launcht Plug-in-Hybrid-Version des MX-30
Mazda stellt seinem Batterie-elektrischen MX-30 eine Plug-in-Hybrid-Version zur Seite. Bei dem nun auf der Motor Show in Brüssel vorgestellten MX-30 e-Skyactiv R-EV handelt es sich um die angekündigte neue Variante mit einem Wankelmotor als Range Extender.
www.electrive.net/2023/01/13/mazda-launc...d-version-des-mx-30/
Plug-In oder Rangeextemder? Sonderweg trifft es jedenfalls.

LG
Klaus

Sehr kurioser Sonderweg, besonders wenn man liest, dass der Tank 50 Liter Inhalt besitzt und damit größer als ein Prius Tank ist. Und die Reichweite vom P3/P4 kennen wir ja zur Genüge...
Vielleicht erschließt sich mir der Sinn, wenn alle Daten bekannt sind?

Gruß Martin

Sieht mir auch nach einer argen Fehlkonstruktion aus.

Ich gebe zwar nicht viel auf autobild, aber bei dieser Überschrift in Verbindung mit einem 50l-Tank friert es einen:

"Mit einem Wankelmotor wird der MX-30 zum PHEV mit 600 km Reichweite"
www.autobild.de/artikel/mazda-mx-30-e-sk...-preis-22411347.html

Folgender Kommentar bei heise.de bringt es recht schön auf den Punkt:
"Mazda: Technische Kuriositäten ohne Nutzen, die haben da echt ein Herz für"

eppf

Der elektrische Verbrauch ist ähnlich bescheiden wie beim P5, aber immerhin ist er scheinbar billiger.

Ich vermute aber schwer, dass der Mazda beim Benzinverbrauch ohne zuvor aufgeladenen Akku gegenüber dem merklich größeren RAV4 klar den Kürzeren ziehen wird.

Wie man so krampfhaft am im Vergleich zum Hubkolbenmotor ineffizienteren Wankelmotor festhalten kann, ist schon einzigartig.

eppf

eppf schrieb:
Wie man so krampfhaft am im Vergleich zum Hubkolbenmotor ineffizienteren Wankelmotor festhalten kann, ist schon einzigartig.
Siehe Thema!

Ich habe mir gerade mal den Mazda MX-30 mit seinen "Freestyle-Türen" angesehen. Ich bin neuem gegenüber meist aufgeschlossen, dieser Sonderweg ist aber nicht optimal.


Hier die fehlerhafte Durchlademöglichkeit für lange Stücke wie Ski usw.. Die Vordersitze lassen sich max. auf 90 Grad stellen. Also geht es nur nach hinten, aber wie man sieht geht dann die Rücksitzlehne nicht mehr in die waagerechte.

Auf der Fahrerseite das gleiche. Zum hinten Einsteigen bleibt die Lehne auf diesen 90°, somit ist der Einstieg in den Font nichts für Erwachsene.

Wenn man dann den Fahrersitz mit seinem Motorantrieb in gefühlten 30 Sekunden in der vorderen Stellung hat, ist es akzeptabel. Allerdings sind wieder 30 Sekunden verbraucht bis der Fahrer Platz nehmen kann.
Die Ablagen in den Türen sind klein, die unter der Mittelkonsole nur schwer nutzbar. Die Inneneinrichtung dieser Ausstattungsvariante ist zappenduster.

Danke für die informativen Fotos.
Kann jetzt die "gefühlte" Katastrophe im Innenraum nicht so wirklich nachvollziehen ...

Werde mir bei Gelegenheit sicherlich mal ein Bild vor Ort von den Gegebenheiten machen.

Immerhin ein nicht so monströses Plug-in-Fahrzeug mit noch einigermaßen kompakten Abmessungen, wenn auch leider tendenziell "Crossover" ...

Gruß!
JoAHa

Na passt doch, so einen Wagen kauft man sich doch zum regelmäßigen Stromern, oder?
Und beim angegebenen Verbrauch auf 100 km muss man nur alle 5.000 km an die Tankstelle.

Das wäre ja sensationell! 5000 Kilometer Reichweite!

@JoAHa: Schau ihn dir mal ruhig an, er kommt in Natura wesentlich brockiger daher als es auf den Fotos wirkt.
Mein Fazit war damals, viel Platz innen angesichts der Größe verschenkt...

Gruß Martin

Der lädt auch DC mit 36KW. Nicht schlecht für einen PlugIn. Zum Vergleich: Mein Kuga lädt nur einphasig mit 3,6KW!

MasterOD schrieb:

Hier die fehlerhafte Durchlademöglichkeit für lange Stücke wie Ski usw.. Die Vordersitze lassen sich max. auf 90 Grad stellen. Also geht es nur nach hinten, aber wie man sieht geht dann die Rücksitzlehne nicht mehr in die waagerechte.

Beim Corolla TS aber auch nicht anders - vielleicht nicht ganz so schlimm! Vermisse das von meinem Prius II und IIIer PIP, dass man die Kopfstützen rausgemacht hat, Sitze ganz nach vorne, Lehne ganz nach unten und dann ohne Kante durchladen konnte ...

Zitat:
Mazda MX-30 R-EV: Der extra-schräge Wankel-Hybrid

Der Mazda MX-30 R-EV bringt den Kreiskolbenmotor zurück. Doch der Wankel darf die Räder nicht antreiben, er sorgt nur für Fahrstrom. Kann das funktionieren?
- www.nau.ch/lifestyle/auto/mazda-mx-30-r-...nkel-hybrid-66393284

Grüße, Egon