Priusfreunde.de

"Dies belegt, dass chinesische Autohersteller die Schlüsseltechnologie zur Fertigung von Hybridautos nun im Griff haben", heißt es...

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Grüße, Egon

Hallo,

Für ein Auto der Prius-Größe fast 7 Liter.. das geht auch ohne Hybid meine ich aber mal sehen, was es da sonst noch so gibt... (oder kommt)

ciao

Florian

6,8 Liter sind in der Tat nicht berauschend, aber vielleicht haben die Chinesen ja ihren eigenen Verbrauchszyklus, der mit dem europäischen NEFZ nicht zu vergleichen ist.

Wie man die Chinesen so kennt, haben sie bestimmt bei Toyota abgekupfert, genauso wie sie es beim Transrapid getan haben.

Wenn Toyota in den ersten 10 Monaten nach Produktionsstart nur 300 Prius in China verkauft hat, dürfte die Fabrik kaum ausgelastet gewesen sein ...

Das ist doch bestimmt nur ein Microhybrid. Die 20% Einsparung lassen nur diesen Schluss zu. Kein Wunder, dass der deutlich billiger ist.

Auch die 2L Maschine spricht dafür.

Der Verbrauchszyklus ist offensichtlich anders. Der Prius wird von Toyota in China mit 4,7 L/100 km angegeben. Hier die technischen Daten auf Chinesisch.

Mal sehen, ob es jetzt mit den Fotos klappt (jetzt bin ich deutlich unter 100 KB ):
Zuerst nur die technischen Daten:




HeDe (Hardy auf Chinesisch)

Posting geändert von: XX_Falke, am: 19/12/2007 05:17<br><br>Posting ge&auml;ndert von: XX_Falke, am: 19/12/2007 05:20

Au weia, ich bin mal auf die Crashtest-Ergebnisse gespannt, und auf die verwendete Batterietechnik. Aber Hybrid ist ja ein weiter Begriff und bedeutet nur, dass zwei Antriebsarten zum Zuge kommen: Ein Fahrrad mit 2-Takt-Hilfsmotor ist eben auch ein Hybridfahrzeug.

Eigentlich reicht es schon einen Motorgenerator ans Getribe zu flanschen und stattdessen Anlasser und Lima wegzulassen.

Dazu noch etwas Steuerelektronik und ne größere Bleibatterie (65Ah reichen da schon) und fertig ist der Microhybrid.

Sowas hatte VW schonmal in der 90ern mit dem Golf Eco oder so ähnlich.

Keine Ahnung welche Lobbyisten von den Ölkonzernen solche Autos immer wieder in der Versenkung verschwinden lassen.

Priusfann schrieb:
Eigentlich reicht es schon einen Motorgenerator ans Getribe zu flanschen und stattdessen Anlasser und Lima wegzulassen.

Dazu noch etwas Steuerelektronik und ne größere Bleibatterie (65Ah reichen da schon) und fertig ist der Microhybrid.

Sowas hatte VW schonmal in der 90ern mit dem Golf Eco oder so ähnlich.
Meines Wissens hatte der damalige Ecomatic-Golf keinen Motorgenerator, sondern nur einen verstärkten Anlasser. Eine LiMa hatte er trotzdem nach wie vor.

Bis zu den Fahrzeugen mit echten Motorgeneratoren à la Civic IMA war noch ein weiter Weg, weil die Fahrzeugelektronik damals noch nicht weit genug entwickelt war. Das Anlassen des Motors wirkte noch ziemlich ruppig, zumal das beim Golf Ecomatic ein Saugdiesel war.

siehe hier

www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,596521,00.html

Pebbles

Auf der Internetseite des Herstellers fand ich den Hybriden leider noch nicht.

Wenn das wahr ist,

dann ists nur noch peinlich für die deutschen Premiumhersteller, werden sie bei ihren &quot;weit fortgeschrittenen&quot; Entwicklungen etwa von Mitwettbewerbern überholt, von denen man dachte, sie hätten noch nicht mal zum einholen angesetzt?

Gruß Christian

Holger schrieb:
Auf der Internetseite des Herstellers fand ich den Hybriden leider noch nicht.


Da sieht man mal: Die Chinesen entwickeln schneller als sie ihre Internetseiten pflegen können.
Solange aber keine Vertriebsstrukturen und kein Support angeboten wird ist das für Kunden uninteressant.
Zumindest ist es aber ein Wink mit dem Zaunpfahl. Warten wir mal 3-5 Jahre, was da alles noch kommt.

Gruß
Tojo

Ich habe Angst, ich habe da wirklich Angst um die deutsche Autoindustrie.

Wenn die in wenigen Jahren Hybridautos auf den deutschen Markt werfen wie heute Klamotten und Elektronik, na dann gute Nacht VW&amp;Co.

Etwas ähnliches habe ich gerade woanders gelesen und überlegt, ob ich es hier veröffentliche... da war jemand schneller

@Holger - die Infos findest du unter &quot;Technology - Latest Technologies&quot;, da ist auch der F6DM aufgeführt. Wenn ich ehrlich bin, warte ich aber eher auf diesen hier:

BYD E6

Wenn die Daten stimmen, ist das Teil schon so gut wie gekauft (allerdings frühestens 2010 ). Ich warte schon lange auf einen elektrischen Familienwagen...

Der F0 kommt mir irgendwie bekannt vor ...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: s.Oliver, am: 16/12/2008 15:21