Priusfreunde.de

Zitat:
Auf der diesjährigen Transexpo, die vom 23. bis zum 25. Oktober 2018 in Kielce stattfindet, wird Solaris drei Fahrzeuge präsentieren.
- www.omnibusrevue.de/solaris-auf-transexpo-2018-2200790.html

Grüße, Egon

Zitat:
Auch Hybrid-Lkw werden von der Maut befreit

Die Bundesregierung will, anders als von den Ländern gefordert, auch Elektrohybrid-Lkw mit weniger als 40 Kilometer E-Reichweite von der Maut befreien. Die volle Maut sollen jedoch Müllfahrzeuge zahlen.
- www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/auc...befreit-2205971.html

Grüße, Egon

Zitat:
Gute Nachrichten von der Autobahn 1: Die Vorbereitungen für den Bau des neuen E-Highways liegen im Zeitplan. Im Oktober sollen die Arbeiten anlaufen, damit der Testbetrieb zwischen Reinfeld und dem Kreuz Lübeck mit Hybrid-Lastwagen im Mai 2019 starten kann.
- www.ln-online.de/Lokales/Stormarn/Ab-Mai...-Strom-ueber-die-A-1

Grüße, Egon

@Egon betrifft E-Highway

Ich bin verwirrt. Ich dachte, der E-Highway wird in Hessen gebaut, denn zwischen der Anschlussstelle Langen-Mörfelden (südlich von Frankfurt auf der A5) und der Überführung einer Kreisstraße (Wixhäuser Straße) über die Autobahn bei Weiterstadt (Stadtteil Gräfenhausen) stehen die Masten schon uns die Oberleitung wird zur Zeit montiert.
Offensichtlich soll der Versuch des Nachladens von Nutzfahrzeugakkus an mehreren Stellen in Deutschland ausprobiert werden.
Ich weiß noch nichts über die Fahrzeuge, die dort laden sollen, denn ich bastel gerade an meiner 10.Auflage der "Hybridfahrzeugtechnik" und habe daher keine Zeit, mir mühsam im InterNet die Infos zusammenzusuchen. Bin aber bald fertig, dann kommt aber erst die Automechanika 2018 auf mich zu.

Gruß Benno

Offensichtlich soll der Versuch des Nachladens von Nutzfahrzeugakkus an mehreren Stellen in Deutschland ausprobiert werden.
So ist es:

- www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/e-...gen-fuer-hybrid-lkw/

Grüße, Egon

Güterverkehr mit Oberleitung gibt es schon - die Eisenbahn.
Muss den jede technische Fehlentwicklung in Deutschland auch noch mit Steuergeld gefördert werden.

Gruß Ulli

Vogtländer schrieb:
Muss den jede technische Fehlentwicklung in Deutschland auch noch mit Steuergeld gefördert werden.
autogasprius_berlin schrieb am 26.06.2018:
Hauptsache:

- weiter Diesel, auch innerstädtisch,
- Geld aus einem Fördertopf ausgegeben,
- eine "deutsche" Lösung,
- nichts neues, damit alles so bleibt, wie es ist.

Das was das Autonome Fahren mit der Bahn anstellen wird, ist (glaube ich) ein Massaker.

Ich verdiene ganz gut an der Eisenbahn, ABER:
würde man Häfen und einige riesige Güterverteilzentren (vielleicht 7 bis 10 in Deutschland) mit der Schiene verbinden (Containerschiff > Bahn verteilt auf die 7-10 Hub's)
Von dort geht's auf LKW, die dann AUTONOM und ELEKTRISCH am Fahrdraht in Kollonen zu den regionalen Verteilzentren fahren.

Kollone = vielleicht 10 LKW mit 1m Abstand, dann mal Sichterheitsabstand, auch für anderen Verkehr, um dazwischen Spurwechsel machen zu können, dann die nächte Kollone... ggf. kann man solche Fahrten auch auf ausgedienten und geteerten Bahnstrecken machen.


Am regionalen Verteilzentrum setzt dann klassisch die Spedition, DPD, DHL etc. mit der Zustellung an.

Da kommt die Bahn bei den Kosten nicht mit. Und in der Gesamt-Energiebilanz nimmt sich das auch nix.

Die Bahn kann gut: Lange Strecke am Stück, jede Menge Tonnen fracht.
Also Kohlezüge, und Containerzüge, aber bitte ohne Rangieren.

Zitat:
Diesel oder alternativ: Was treibt zukünftige Abfallfahrzeuge an?

Als Folge des Dieselskandals drohen Fahrverbote in den Innenstädten. Daher müssen sich auch die öffentlich-rechtlichen Entsorgungsunternehmen Gedanken darüber machen, ob sie weiterhin mit Dieselfahrzeugen ihrer Aufgabe nachkommen können. Oder ob sie mittel- oder langfristig auf andere Antriebssysteme für ihren Fuhrpark umsteigen sollten.
- eu-recycling.com/Archive/20890

Grüße, Egon

Egon da gibt es doch dann Ausnahmen ohne Ende - wie jetzt auch schon, warum sollten sie überlegen?

Zitat:
Beim bayerischen Anhängerspezialisten AL-KO aus Kötz feiert die Studie AL-KO Hybrid Power Chassis Premiere, die die nächste Evolutionsstufe der Nutzfahrzeug-Plattform darstellt. Diese soll mit zulässigen Gesamtgewichten zwischen 3,5 und 5,0 Tonnen die ideale Lösung für emissionsfreie urbane Fahrten mit Elektroantrieb und längere, außerstädtische Touren mit Verbrennungsmotor darstellen. Die elektrifizierte Hinterachse könne bei Bedarf zugeschaltet werden und macht den Transporter laut Hersteller zum ersten leichten Nutzfahrzeug mit Hybridkonzept.
- www.nfz-messe.com/de/news/citylogistik-a...ransporter-1611.html

Grüße, Egon

Zitat:
Statt Hybrid oder Elektro
Postauto kauft 145 neue Dieselbusse

Postauto investiert 50 Millionen Franken für den Kauf von Dieselbussen. Elektrobusse sind derzeit kein Thema.
- www.tagblatt.ch/wirtschaft/postauto-kauf...eselbusse-ld.1048958

Grüße, Egon

Zitat:
Scania bringt Plug-in-Hybrid-Lkw und LNG-Reisebus

Hersteller bringt erwartungsgemäß einen Nachfolger des Hybrid-Verteilers und überrascht mit einem LNG-betriebenen Reisebus. Biokraftstoffe als kurzfristige Alternative propagiert.
- www.nfz-messe.com/de/news/hybrid-scania-...ng-antrieb-1628.html
- www.vision-mobility.de/de/news/iaa-nutzf...g-reisebus-2065.html

Grüße, Egon

Zitat:
Ist es möglich, dass auch 40-Tonner in Zukunft emissionsfrei durch unsere Innenstädte fahren? ZF hat das Hybridsystem "Traxon" entwickelt, bei dem eine elektrische Maschine zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe untergebracht ist.
- www.suedkurier.de/region/bodenseekreis/f...en;art372474,9876768

Grüße, Egon

Zitat:
Hybrid-Lkw für den Stadtverkehr

Scania präsentiert auf der IAA in Hannover einen Plug-in-Hybrid-Lkw (PHEV) der neuen Lkw-Generation. Das PHEV-Fahrzeug und der Hybrid-Elektro-Lkw (HEV), sollen angeblich alle alle Emissionsauflagen problemlos erfüllen.
- www.fahrzeug-karosserie.de/hybrid-lkw-fu...adtverkehr-a-750284/
- www.eurotransport.de/artikel/neue-detail...ianten-10407313.html
- www.electrive.net/2018/09/04/erste-eckda...kw-von-scania-video/
- ecomento.de/2018/09/05/scania-kuendigt-h...hybrid-lastwagen-an/


Zitat:
Güterverkehr der Zukunft: Die Transformer-Lkw kommen

Das EU-Forschungsprojekt TRANSFORMERS erwartet durch konfigurierbare Lkw einen um 25 Prozent effizienteren Transport.
- www.logistra.de/news-nachrichten/nfz-fuh...-die-transformer-lkw
- www.transport-online.de/Transport-News/F...-die-Auflieger-Sprit
- www.springerprofessional.de/fahrzeug-aer...verstellung/16095714
- idw-online.de/de/news701529


Grüße, Egon