Priusfreunde.de

Zitat:
Deutschland dominiert Plug-In-Hybrid-Zulassungen in Europa
- www.elektroauto-news.net/2020/deutschlan...ulassungen-in-europa

Grüße, Egon

Zitat:
Plug-in-Hybrid-SUVs im Trend
Plug-in-Hybrid-SUVs kaufen: Top-Modelle zu günstigen Preisen

Plug-In-Hybride mit einer Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor bieten Fahrer und Umwelt Vorteile. Lesen Sie, wie die Technik funktioniert, wie hoch der Umweltbonus ist und welche Top-Modelle empfehlenswert sind.
- www.computerbild.de/artikel/cb-News-Conn...Preise-27454761.html

Grüße, Egon

Zitat:
Das sollten Sie über Plug-in-Hybride wissen

Von den einen geschätzt, von den anderen verschmäht: Plug-in-Hybride. Was ist dran an der Debatte um die Daseinsberechtigung des PHEV? Wir haben die wichtigsten Information zur Plug-in-Hybridtechnik zusammengestellt.
- www.springerprofessional.de/plug-in-hybr...ride-wissen/18235362

Grüße, Egon

Zitat daraus:
[...] ist ein Umdenken erforderlich. Welche Komponenten können vereinfacht, verkleinert oder ganz weggelassen werden? Wieviel Mechanik kann durch intelligenten Betrieb und Funktionsintegration ersetzt werden? [...] Der Schlüssel zur Volumentauglichkeit liegt "in der konsequenten funktionalen Integration mit einer geeigneten Betriebsstrategie auf Gesamtsystemebene, woraus vereinfachte Teilsysteme auf Komponentenebene resultieren"
Wenngleich nicht aus Gründen der Volumentauglichkeit ist das im Wesentlichen das, was Toyota mit dem Prius 3 und 4 Plugin realisiert hat. Indem ein HSD das Herzstück des Antriebs bildet haben beide Modelle einen überragend niedrigen Strom- und Benzinverbrauch, letzteres auch mit leerem Akku.

Die anderen Hersteller entwickeln und verbauen auch 10 Jahre später noch immer komplexe Technik, die sich nicht unbedingt durch hohe Energieeffizienz auszeichnet und zudem Benzin-Direkteinspritzung erfordert. Das halte ich für kritikwürdig und konzeptionell falsch, weil es eben auch anders geht.

Soweit der Schwerpunkt auf Effizienz und Schadstoffarmut liegt, was nicht zwangsläufig der Fall sein muss.

Grüße, Egon

Letzteres halte ich für bedauerlich und stimme dem Vorausgehenden zu.

Zitat:
E-Mobilität 2020 - Themen-Specials
Halb & Halb – die Hybriden

Mit einem Verbrenner und einem Elektromotor arbeiten zwei Welten unter der Haube. Die Hybride sind auch wegen der Steuervergünstigung bei den Kunden beliebt.
- www.handwerksblatt.de/themen-specials/e-...lb-halb-die-hybriden

Grüße, Egon

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Neu zertifizierte PHEV-Fahrzeugmodelle erreichen eine elektrische Reichweite von rund 50 bis 70 Kilometer. Erste Modelle mit einer elektrischen Reichweite von 80 bis 100 Kilometer sind bereits verfügbar oder angekündigt. Damit seien laut NPM 99 Prozent der täglichen Fahrten elektrisch möglich.
Aktuelle Modelle verfügen größtenteils über eine AC-Ladeleistung von 3,7 bzw. 7,4 kW. Um den elektrischen Fahranteil zu erhöhen, empfiehlt die NPM für Pkw modellübergreifend elektrische Reichweiten von 80 bis 100 Kilometer anzustreben bei einer Erhöhung der Ladeleistung auf 11 kW (dreiphasig).- www.automobil-industrie.vogel.de/plug-in...en-koennen-a-970598/

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Bessere Plug-in-Hybrid Fahrzeuge können Arbeitsplätze retten und dem Klima helfen

Hermann Koch-Gröber, Professor für Antriebstechnik an der Hochschule Heilbronn legt zusammen mit Thomas Poreski, technologiepolitscher Sprecher der Grünen-Landtagsfraktion, und Kai Burmeister, Gewerkschaftssekretär bei der IG Metall Baden-Württemberg einen Lösungsvorschlag für zwei wichtige gesellschaftlichen Herausforderungen vor: Wie kann unser Klima rasch wirksam geschützt und die zahlreichen Arbeitsplätze in der deutschen Automobilindustrie gesichert werden?
- nachrichten.idw-online.de/2020/10/26/bes...nd-dem-klima-helfen/
- idw-online.de/de/news756492

Grüße, Egon

Zitat:
Plug-in-Hybride boomen

In den ersten drei Quartalen wurden in den fünf größten westeuropäischen Automärkten 146.000 Wagen mit Plug-in-Hybrid-Motor neu zugelassen, ein Plus von 316 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
- www.n-tv.de/22126622
- www.handelsblatt.com/dpa/wirtschaft-hand...THcUuAJBlJllwNwu-ap2
- www.donaukurier.de/nachrichten/wirtschaf...mt;art154664,4708104
- www.onvista.de/news/studie-plugin-hybrid...-in-europa-406789499
- www.idowa.de/inhalt.analyse-verkauf-von-...6b-86e368fae973.html
- www.jungewelt.de/artikel/389279.verkaufs...g-in-hybrid-pkw.html

Grüße, Egon

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Bei Plug-in-Hybridautos drohen laut Experten Restwertverluste

Viele Hersteller setzen auf dem Weg zur Elektromobilität zunächst verstärkt auf teilelektrische Modelle, insbesondere Plug-in-Hybridautos mit größerer rein elektrischer und damit lokal emissionsfreier Reichweite. Wegen erhöhter Förderung sind Plug-in-Hybride in Deutschland derzeit sehr gefragt, ihr tatsächlicher Umweltvorteil ist allerdings zunehmend umstritten. Auch der Restwert der Teilzeit-Stromer ist laut Experten fraglich.
- ecomento.de/2020/10/29/bei-plug-in-hybri...en-restwertverluste/

Grüße, Egon

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Der hybride Wahnsinn

Wieso Plug-in-Hybrid-Autos (PHEV) ein Witz sind und man auf den Stockzähnen ein bisschen darüber schmunzeln sollte.
- vision-mobility.de/news/der-hybride-wahnsinn-71100.html

Grüße, Egon

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Das neue Countryman-Modell von BMW schafft derzeit nicht die vorgeschriebene Reichweite. Die Auslieferung ist gestoppt. Das Beispiel zeigt, wie knapp die Industrie kalkuliert.

[...] Reichweiten, die auf 'Kante genäht' sind, wenig hilfreich, um öffentliches Vertrauen in neue Technologien zu fördern."[...] aber wir haben keine Veranlassung, einen großen Reichweitenpuffer über das gesetzlich Geforderte hinaus einzubauen", formuliert es der BMW-Sprecher. "Wir befinden uns in einem scharfen Wettbewerb."
- www.sueddeutsche.de/wirtschaft/bmw-mini-...elektrisch-1.5109998

Grüße, Egon

Zitat:
Die Zahlen belegen, dass die deutsche Autoindustrie im Gegensatz zu vielen medialen Vorurteilen die Entwicklung von Elektro-Autos nicht verschlafen hat oder dem internationalen Wettbewerb hinterherhinkt. Im Gegenteil: Mit der klugen Konzentration auf Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge hat sie – ähnlich wie zwei Jahrzehnte zuvor mit dem SUV-Segment – einen E-Auto Variante entwickelt , die vom Markt als kundenorientiert und besser angenommen wird, als reine batterie-Fahrzeuge. Reine BEV dürften damit mit dem weiteren Ausbau der PHEV-Palette ins Hintertreffen geraten.
- www.tichyseinblick.de/wirtschaft/mobilit...autos-geben-vollgas/

Grüße, Egon

Bei dieser Quelle wundert mich keine noch so schräge und tendenziöse Behauptung

Gruß!
JoAHa

Wer steht denn hinter diesem Blatt?
Siegfried