Priusfreunde.de

Hallo allerseits,

vielleicht könntet Ihr mir weiterhelfen, bezüglich Sicherungen im Fahrerraum.
Ich habe mir einen Dashcam mit Parkmodus zugelegt.
Jetzt muss ich den Parkmodus Kabel an den Sicherung anschließen, damit beim Ausschalten und auch anschalten des Autos, das Dashcam immer mit Strom versorgt ist.
Das Kabel hat drei Anschlüsse, rot, schwarz und gelb.
Laut meine Recherchen hat der Auris Sicherungen im Fahreraum unter dem Lenkrad, wo die Pedale sind. Irgendwo dort. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
Wenn der Fall sollte das es so ist, an welche Sicherung kann ich die Kabeln anschließen.
Anbei auch ein Foto von den Kabel und auch Sicherungskasten (laut Recherche).

Danke im Voraus für eure Mithilfe.

@Uraner, sicher hast Du Schwierigkeiten mit dem Bild einstellen.
Regeln: Dein Bild darf maximal haben (Breite x Höhe - Größe): 2048x2048 - 2048 KB, Kein JPEG sondern nur JPG.

MfG Harzbube.

Ja sieht danach aus. Mit dem Handy will es irgendwie nicht klappen.
Lade die Bilder heute Abend übers Rechner.

Danke für den Tipp

@harzbube, danke für dein Tipp, Bilder sind hochgeladen.

@ alle anderen die mitlesen.

Wie bereits erwähnt, diesen Kabel muss ich anschließen, damit das Parkmodus funktioniert.
Welche Kabel an welche Sicherung soll ich anschließen??

Danke

Servus.

Ich würde die DashCam an der Sicherung für den Zig.Anzünder anschließen. Da kannst du dir recht sicher sein, daß die Leitung ausreichend dimensioniert ist.

Welches Kabel deiner DashCam wohin angeschlossen werden muss, musst du aus dem Anschlussplan / Anleitung deiner DashCam entnehmen. Wahrscheinlich wird Schwarz auf Masse, Rot auf Dauerplus (KL.30) und Gelb auf Zündplus (KL.15) kommen. Kann aber auch sein, daß Rot auf KL.15 und Gelb auf KL.30 muss oder aber auch, damit die Kamera durch läuft beide (rot+gelb) auf Dauerplus/KL.30. Aber wie gehabt, das muss du dir in der Anleitung genau anschauen.

Solltest du die Kamera so anschließen, daß sie dauernd läuft, wird das mit an sehr hoher Sicherheit grenzenden Wahrscheinlichkeit deine 12V-"Batterie" nicht lange mit machen - sprich, davon ist in deutlichster Form abzuraten.


Grüße ~Shar~

Morgen,

Danke für die Antwort.
Das Cam soll nicht dauerhaft laufen, dafür ist diese Hardwire Kit gedacht.
Wenn das Auto aus ist, geht das Cam nur an wenn das Auto sich bewegt und sich Personen um das Auto befinden.
Anbei ein link was der Hersteller auf YouTube veröffentlicht hat.
youtu.be/bj1pymYvLuw

Schwarze Kabel ist Masse
Rote Kabel, beim ausgeschaltete Auto, trotz mit Strom versorgt werden kann.
Gelbe Kabel, wenn Zündung an ist, wird Strom geliefert.

Dann werde ich so anschließen wie du gesagt hast.

du hast meiner meinung nach einen denkfehler dabei - ich stimme Shar´s bedenken voll zu
du schreibst: Cam soll nicht dauerhaft laufen
weiters : geht das Cam nur an wenn das Auto sich bewegt und sich Personen um das Auto befinden.
also ich verstehe das so: durch den parkmodus bleibt die cam dauerhaft (zur überwachung des umfeldes) an – die aufzeichnung wird jedoch erst aktiviert wenn sich etwas bewegt (auto oder personen) folglich benötigt die cam ununterbrochen strom und das leert dir die kleine 12V hilfsbatterie

Das kann ich genau nicht sagen, außer ich probiere es mal aus.
Eins weis ich genau, unter 11,4V schaltet sich das Cam aus.
Damit das 12V Batterie sich nicht entladet.

Laut Hersteller:
Sobald die Spannung der Autobatterie auf 11,4V - 22,8V abfällt,
schaltet der Controller automatisch den Strom ab, so dass das Auto
immer genügend Batteriekapazität zum Starten behält.

Also erstmal testen.
Dank @Shar weis ich erstmal an welche Sicherung anschließen soll.

der tip von Shar bezieht sich aber nur auf die ausreichende dimensionierung der leitung - dauerplus hat der zig. anzünder nicht - zumindest mein P-3 VFL aus 2010 nicht - das ist zündungsplus
dauerplus kannst du von der innenraum beleuchtung abzweigen - so haben das einige hier im forum bereits gemacht...
welche cam hast du dir zugelegt?

Servus.

Ich hoffe, du willst die Kabel nicht so anschließen, wie in dem Video gezeigt wurde.
Hol dir wenigstens dafür einen Flachsicherungsadapter (klick mich zu amazon) - der kommt statt der Sicherung in den Kasten und du kannst dann in diesen Adapter zwei Sicherungen einsetzen. Einmal für den originalen Stromkreis vom Auto und die zweite zusätzliche dann für die abgehende Leitung. Zu beachten ist dabei nur, daß evtl., je nach Sicherungskasten der Deckel nicht mehr drauf passt oder im Extremfall der Adapter auf Grund der Formgebung des Sicherungskastens nicht rein passt.
Weiter ist zu bedenken, daß es den in zwei unterschiedlichen Größen gibt. Einmal für die größeren und einmal für die kleinen Flachstecksicherungen.

Zündplus findest du auf jeden Fall am Radio selber. Ob beim Auris2 Zündplus am Zig-Anzünder anliegt oder (was wahrscheinlicher ist) Dauerplus, weiß ich nicht - müsstest du ausprobieren (Zig-Anzünder oder die Steckdose eben probieren und austesten, ob bei Zündung aus Strom anliegt und damit der Anzünder oder das eingesteckte Gerät mit Strom versorgt wird.

Von dem Parkmodus würde ich dir dennoch abraten. 11,4V kann schon dazu führen, daß der Wagen nicht mehr bootet, erst Recht, wenn der 12V-Akku etwas älter ist und/oder es draußen kälter wird.


Grüße Shar~

Ich kann Shar nur beipflichten.
Die Flachsicherungsadapter sind die perfekte Lösung um sauber und sicher Strom abzugreifen.
Siehe Foto vom Sicherungskasten in meinem P3.
Die Anschlüsse sind auch für meine Dashcam. Die obere Sicherung ist die von den 12V Steckdosen und die untere ist Dauerplus.

Den Parkmodus schalte ich aber nur bei Bedarf an wegen der kleinen Batterie.
Mein Hardwirekit hat zudem die Möglichkeit die die Abschaltspannung einzustellen. Die steht bei mir auf 12V.

Gruß Mario

Mein "Senf" und Erfahrungsbericht dazu:
Die Parküberwachung ist was ganz Feines.
Wo Licht ist, - da gibt's auch Schatten:
Bei längerer Parkdauer des Autos geht auch das bißchen "Saft", welchen die Kamera (gelegentlich) zieht, zu Lasten des 12V-Akkus !
In einer Sammelgarage weiß man auch nie mit welcher Frequenz und Zeitdauer die Kamera zum Überwachen anspringt.
Also nicht wundern, wenn sich dann aus heiterem Himmel "plötzlich" Probleme mit dem 12V-Akku einstellen !
mfG schwarzvogel