Priusfreunde.de

...und noch ein Videobericht zum Auris II HSD:

www.muenchen-tv.de/sendungen/gehrhardt_g...ris_Hybrid-4207.html

Grüße, Egon

Kein billiges Plastik, sondern hochwertige Materialien =VW-Geschwätz

Wie ihr richtig schreibt, sind bis dato nur oberflächliche Berichte zu dem neuen Auris HSD in der dt. Presse zu finden. Das ist meiner Meinung nach volle Absicht. Ich arbeite bei Toyota, und der neue Hybrid ist dermaßen gut eingeschlagen, so dass wir uns jetzt mit Lieferzeit von 6 Monaten herumschlagen müssen. Die Resonanz unserer Kunden ist durchweg überragend. Das wissen sicherlich auch Auto Bild und co. und versuchen mit dem "unterschlagen" eines relaistsichen Tests des Auris Hybrid, der deutschen Konkurrenz den Rücken etwas freizuhalten. Dies ist keine Vermutung-ich glaube fest daran, dass dies Politik im Axel Springer Verlag (Auto Bild) und der M0torpresse Stuttgart (ams) ist. Statdessen wird Toyota mit recht vernünftiger Presse zum neuen RAV ruhig gestellt.

Egon schrieb:
...und noch ein Videobericht zum Auris II HSD:

www.muenchen-tv.de/sendungen/gehrhardt_g...ris_Hybrid-4207.html

Grüße, Egon

Erschütternd, Zitat Verkäufer:
Klar, auf der Autobahn ist der Vorteil weg!

Wenigstens der Testfahrer steht zu seinen (uns allen bekannten) Vorurteilen, und dazu, dass er sie nicht aufgeben will. Er fährt eben lieber brumm-brumm.

ein wenig enttäuschend sind die Aussagen vom Autoverkäufer:
"auf der Autobahn ist der Vorteil dahin" - wie bitte? Ein Toyotaverkäufer sollte schon wissen das auch auf der Autobahn noch ein spürbarer Vorteil - zum Benziner - vorhanden ist.
"bis 50km/h im Idealzustand" - schlichte Falschaussage, das sollte ein Toyotamensch wissen, bis 70km/h wäre korrekt (wem erzähl ich das, ihr wisst es ja)

Interessant dagegen die Aussage das 7 von 10 bestellten Auris Hybride sind - alle Achtung!

Aktueller Focus-Test vom normalen Benziner, also Nicht-Hybrid:

www.focus.de/auto/news/toyota-auris-allt...chen_aid_963579.html

Grüße, Egon

Autotests sind generell so eine Sache, insbesondere im Auto verliebten Deutschland, einem Land, in dem man bisher kein allgemeines Speedlimit hinbekommen hat / hinbekommen wollte.

Die Maßstäbe der Tester stimmen kaum mit der alltäglichen Autofahrer-Realität überein. Ginge mir als Tester vielleicht auch so, wenn ich mal einen Fiesta, mal einen Toyota Auris HSD, dann einen Cayenne, einen 911er und einen BMW 550d etc. zum testen bekäme.

Der "gemeine" Autofahrer neigt aber immer mehr dazu, sein Strecken- und Anforderungsprofil vor dem Kauf detaillierter zu analysieren. Da kann einem das Kriterium "Sportlichkeit" schon mal vor dem Hintergrund des täglichen Feierabendstaus / Verkehrskollapses so ziemlich wurscht werden. Von den Baustellenbeschränkungen und den gerade nach dem Winter teilweise sehr schlechten Fahrbahnzuständen einmal ganz zu schweigen. Es haben nun einmal mehrere denkende Menschen festgestellt, dass die im Jahr 5-6 mal gefahrene "Sportlichkeit" (meist gepaart mit einem anständigen Adrenalin- und Imagezuwachs) in keinem günstigen Verhältnis zum wirtschaftlich und ökologisch vertretbaren Aufwand stehen kann.

Der Kauf eines Hybriden ist daher die logische konsequente Entscheidung, die Realität nicht länger zu ignorieren, sondern ihr mit der nötigen Intelligenz zu begegnen, weg vom reinen Leistungs-/Imagegedanken, der nur der Stärkung der Egos und der Margen der deutschen (Premium-) Marken zuträglich ist. Die Ergebnisse der Autotests sind eher irreführend als hilfreich. Ich weiß nicht, wann ich meinen 115 PS Astra das letzte Mal annähernd ausfahren konnte - der Auris II HSD ist bestellt, auch wenn er in einem der letzteren Autotests von 11 Fahrzeugen sogar Letzter! wurde. .

Drei neue Test-Videos:

- www.braunschweiger-zeitung.de/auto/auto_...hybrid-id993411.html
- www.ratgebertv.com/toyota-auris-autotest/



Grüße, Egon

Negativ: kein Xenon erhältlich ???

Gibt es doch aber halt nicht für den Life.

Für "Auto Bild" Ausgabe 19/2013 ist angekündigt:

Diesel, Benziner oder Hybrid? BMW 116d gegen VW Golf 1.4 TSI ACT und Toyota Auris Hybrid.
www.autobild.de/artikel/auto-bild-19-2013-1944688.html

Grüße, Egon

Jeri schrieb:
Negativ: kein Xenon erhältlich ???

Gibt es doch aber halt nicht für den Life.
Was glaubst du wohl, warum der ADAC die Einstiegsvariante getestet hat? Kein Xenon, kein Tempomat erhältlich etc., schöne negative Schlagzeilen.

Man mag das als unfair betrachten, ich kann aber auch positive Aspekte ableiten. Das ist Kritik, die sich Toyota hier selbst einbrockt, weil es einfach ein Unding ist, ein Fahrzeug wie den Auris Hybrid z.B. ohne Tempomat anzubieten. Ja, es geht sogar soweit, dass man den Tempomat erst in einer Ausstattungsvariante erhält, wenn man zwangsweise die spritfressenden 225er Reifen mitnehmen muss. Und diese Reifen gibt es in dieser Ausstattungslinie zwangsweise nur für den Hybrid, also nicht beim Diesel und beim normalen Benziner, kränker geht es eigentlich nimmer.

Ich lese solche einseitigen Tests zwar auch ungern, aber vielleicht bewegen sie ja einmal Toyota dazu, auch in Deutschland ihre Ausstattungspolitik vernünftig anzupassen.

Wenn ich z.B. sehe, dass auch beim Yaris-Hybrid die oberste Ausstattungslinie erforderlich ist, um ein "Muss-Extra" wie beheizbare Außenspiegel zu erhalten, natürlich auch verbunden mit den schwachsinnigen Breitreifen, sehe ich hier massiven Handlungsbedarf.

eppf

Autobild 19/2013 von 8.5.2013 in PDF-Format:

Auto-Bild-Magazin-No-19.-2013.rar

Dass der Auris nicht gewinnt, war eh klar, allerdings ist er ja P/L-Sieger, wenigstens etwas.

Geiler finde ich die 2 Kunden mit ihren Audi's (A5/A6) die Probleme mit dem Lenkgetriebe (!) haben und das Ganze unter "Komforteinbuße" gebucht wird.

Und noch ein Fahrbericht (Video):

www.frankenfernsehen.tv/mediathek/video/...hybrid/#.UYzOVf5CRPE

Grüße, Egon