Priusfreunde.de

Hallo Freunde,
am letzten Wochenende habe ich beim Freundlichen erstmals einen Plug-in Prius live gesehen. Ich war überrascht, den Ladestecker rechts (!) hinten zu finden.
Alle bisherigen Prototypen
(www.ozdoba.net/prius/p3_familie/prius_plugin.html)
hatten den Stecker links vorne, und alle meine Modelle in 1:60
(www.ozdoba.net/prius/modell/modell_p3_60.html)
und 1:43
(www.ozdoba.net/prius/modell/modell_p3_43.html)
zeigen ihn auch dort. Ist ja auch sinnvoll - der Tankeinfüllstutzen befindet sich bei links gesteuerten Autos ebenfalls links, also auf der Fahrerseite. Auch die bisherigen Typen von Ladesäulen, die ich aus den Toyota-Pressemitteilungen kenne (z.B. Strassburg), sind für einen Stecker auf der Fahrerseite ausgelegt (im Londoner Feldversuch mit dem Prius II rechts!).

Weiss jemand, warum das geändert wurde? Ist das nur in bestimmten Ländern so?

Noch eine Ergänzung: Gerade fällt mir auf, dass meine Modelle mit Stecker links rechts gesteuert sind. (Entschuldigung, es ist schon früher Morgen ...) Jetzt bin ich irgendwie total irritiert - sollte das ein System sein, den Ladestecker unbedingt auf der dem Tankeinfüllstutzen gegenüberliegenden Seite anzubringen? Passt aber eben auch nicht für alle mir bekannten Varianten; s. dazu die Berichte und Bilder vom Genfer Autosalon auf meiner Site: Lenkrad links, Stecker links.

Gruss,
Chris

Hallo,

da in Ländern mit Rechtsverkehr im Normalfall auch rechts geparkt wird, ist es doch nur logisch den Ladestecker nach Rechts zu legen.
Die Ladesäule steht am Fahrbahnrand und der Stecker ist auf der dem Verkehr abgewandten Seite und kann so nicht durch vorbeifahrende KFZ beschädigt werden.

Gruß
Carsten

Klingt schlüssig.
Ist in Ländern wie Großbritannien oder Japan der Stecker links?

wogue schrieb:
Klingt schlüssig.
Ist in Ländern wie Großbritannien oder Japan der Stecker links?

Das ist ja das Unlogische - in GB (zumindest beim Feldversuch mit dem PII-Plug-in 2008) war er rechts, siehe Bilder hier.

Gruss,
Chris

Chris_CH schrieb:
Hallo Freunde,
am letzten Wochenende habe ich beim Freundlichen erstmals einen Plug-in Prius live gesehen. Ich war überrascht, den Ladestecker rechts (!) hinten zu finden.
...

Weiss jemand, warum das geändert wurde? Ist das nur in bestimmten Ländern so?

...

Gruss,
Chris

Hier werden sie geholfen!
www.bem-ev.de/optimierte-serienversion-d...rius-plug-in-hybrid/

Vorne wurde Platz für serienmäßig eingebauten Head-Up Display frei geworden.
Dazu wurde die Geschwindigkeit im EV-Modus von 100 auf 85 Km/h reduziert.

Nachtrag: PDF Toyota Pressemitteilung

Ich sehe das einfacher. Die Japaner haben alle den Tankstutzen links. Also kommt die Ladebuchse gegenüber nach rechts.

Aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen, es ist ein echter Fortschritt, dass die Steckdose auf der rechten Seite ist. Erklärung steht schon weiter oben.

Im öffentlichen Parkraum ist der Stecker rechts gut angebracht, aber in der privaten Garage - typische kleine Standardgarage - hätte ich ihn gern links:
Da steigt man aus und hat daher mehr Platz.
In meiner Garage komme ich rechts hinten nur noch schwer ran, geht gerade noch, wenn ich hinter dem Prius stehe.
Gruß Thorsten

Eigentlich gehört der Ladeanschluss nach vorne, denkt mal drüber nach...

Wieso? Wenn der Akku hinten ist...

Vorne mitte ist die richtige Position, das haben leider die wenigsten verstanden.

Wer schmökern will zum Thema, nicht neu aber immer noch aktuell der Vortrag vom Tomi Engel
www.dgs.de/fileadmin/files/FASM/2011.06-...ach-Elektromobil.pdf

und

www.dgs.de/fileadmin/files/FASM/2012.02-...eim-Elektromobil.pdf

Solaris

Das hat doch nichts mit der Position der Batterie zu tun, es gibt schließlich Kabel...vorne stört er am wenigsten! Ganz einfach. Da können wir sehen, wer sich wirklich Gedanken macht...siehe Nissan Leaf!

Rechts ist bei uns schon sinnvoller als links - sehe ich auch so. Die Gründe wurden schon genannt.

Aber ebenso stimme ich zu, dass mittig vorne für die meisten Situationen das Optimum darstellen würde, z.B. auch in folgendem Fall (meine Stammladestation in der Nachbarstadt):



Eine Ladesäule, davor hintereinander angeordnet zwei Ladeplätze. Der vordere ist fast immer durch ein Car-Sharing-Elektroauto belegt. Gerne wird dieses Fahrzeug zum Laden aber nach hinten versetzt geparkt, so dass es für meinen PiP mit dem hinten rechts anzuschließenden Ladekabel manchmal verdammt knapp mit der verfügbaren Kabellänge wird ...

Aus meiner praktischen Erfahrung kann ich nur sagen, die Steckdose auf der rechten Seite wie beim Prius Plug in ist für Laternenparker optimal.

Die Variante über dem Nummernschild ist etwas für die private Ladestation, wo nur ein Fahrzeug geladen wird. An der typischen Ladesäule hätte nur der hintere Stellplatz einen Vorteil. Auf der vorderen Parkposition bräuchte man ein langes Kabel. Bei einem Spiralkabel gäbe es regelmäßig Lackschäden.

Zum Glück hat Toyota im Gegensatz zu anderen Herstellern noch ausführliche Praxistests durchgeführt.

Das kommt immer drauf an, wo man regelmäßig lädt. Wer im Carport oder Garage steht, für den ist vorne mittig Mist, da ist die Wand. Rechts das Gleiche. Für diese "Tanker", wie auch für mich, wäre links oder hinten die beste Lösung.

Für diejenigen, die an Ladesäulen tanken, ist vorne sicher die Beste Lösung. Oder ein längeres Kabel Das stelle ich mir gerade vor, du stehts an der Ladesäule (möglichst noch mit einem reinen E-Wagen mit leerem Akku) und das Kabel ist zu kurz. Einer der wenigen Fälle, bei denen man(n) sich eine "lange Leitung" wünscht, auf der man ruhig stehen kann