Priusfreunde.de

Habe soeben den Kaufvertrag für den Plugin unterschrieben.

Den Liefertermin konnte mir der Händler zwar noch nicht genau sagen - hoffe aber es dauert nicht mehr all zulange.

mein Kaufpreis 43.000 für den Exekutive .. hab lange spaen und mich vom PII trennen müssen.

Glückwunsch! Bin gespannt auf deinen ersten Fahrbericht!

@facelift
Richtig! Und man sollte sich immer Fragen wieviel seiner Kaufentscheidung vom Spieltrieb abhängt und wieviel man sich Richtung Umwelt vormacht. Ich bin da ganz ehrlich, bei mir überwiegt eindeutig der Spieltrieb.

frufus schrieb:
Und noch eine Frage an die Interessenten: Kommt bei dem Preis dann nicht eher der Ampera oder Volt in Frage?
Nein, wieso? Der ist im Innenraum deutlich kleiner, schlechter ausgestattet, schwerer und braucht wesentlich mehr Sprit als ein Prius, nachdem seine Traktionsbatterie leer ist.

Was allerdings ganz entschieden für den Ampera spricht, ist seine durchaus überzeugende reine Elektro-Reichweite. Würde ich meinen Strom selbst erzeugen und so gut wie nie weitere Strecken fahren, käme ich ins Grübeln. Allerdings ginge das dann wohl eher gleich in Richtung vollwertiges reines Elektroauto (Nissan Leaf) und weniger in Richtung Plugin-Hybrid.

Grüße, Egon

@ Ulli
Bitte nicht persönlich nehmen. Ich wollte hier keinem auf den Schlips treten. Für mich ist es halt damit völlig außer Reichweite gerückt. Und das wegen des zu hohen Anschaffungspreises.

Meine durchscnittliche Jahresfahrleistung beträgt ~15000km. Das würde den Amortisationszeitpunkt auf 10Jahre hochsetzen. Und diesen Zeitraum zu planen fällt schwer.Dennoch ist das viel zu hoch angesetzt. ich gehe jetzt mal davonb aus, dass Toyota sich da durchaus aun Ampera oder Leaf orientiert hat und das bessere (Teilzeit)E-Auto baut.
@ frufus
Da Großteil der Strecken Kurzstrecken sind, würde sich ein reiner Stromer sicher lohnen, wenn...ja wenn man eben nicht mit dem Auto auch in den Urlaub fahren würde. Da nutzt die Range Extender Auslegung (um den PlugIn mal auf das Niveau des Ampera zu heben)des Prius mehr.
Reine E-Autos taugen nur als Zweitwagen. Oder man braucht für den Urlaub Alternativen.

@ Nolf S.

Glückwunsch!
Wenn, dann richtig. So hätte ich es auch gemacht!
halte uns auf dem laufenden, was die Lieferzeit angeht. Angeblich sollen ja in diesem Jahr nur 400Stück nach Deutschland kommen. Also nicht einmal für jeden Händler einen. Ich bin mal gespannt , wie Toyota das lösen will. Schließlich darf man den Kunden auch nicht unnötig vertrösten!

Es gibt doch in vielen Städten Carshäring-.stationen, wo man sich einen kleinen Smart o.ä. stundenweise ausleihen kann.

Das wäre doch ein idealer und werbewirksamer Ansatzpunkt, den Prius Plug-in ins Spiel zu bringen. An den Parkplätzen ein paar Ladesäulen anbringen und ein paar Prius mit tollen Werbeaufklebern hinstellen.

Ich weiß nur noch nicht wie man die Ausleiher dazu erziehen kann, beim Abstellen des Fahrzeuges das Stromkabel anzustecken. Am besten, die Ausleihzeit endet erst dann, wenn der Stecker drin steckt. Wer es vergisst, zahlt.

Aber wir waren in diesem Thread ja beim Thema Ausstattungen und Preise. Offenbar wurden die Händler nun mit Prospekten ausgestattet und können den Kunden nun schon konkrete Preise nennen und Bestellungen entgegen nehmen.

Schade, dass die Farbauswahl beim Plug-in so gering ist. Das fehlende Schiebedach stört mich persönlich nicht, anderen könnte es die Entscheidung schwer machen. Auch 17" Räder gibt es nicht. Wahrscheinlich alles eine Frage des Gewichtes.

Vielleicht gibt es in ein/zwei Jahren eine Version Plug-in Travel mit Sonderausstattung, die es normal nicht gibt.

Gruß Holger

In der verkehrsreichen Stadt als Sharing würde ich aber dann lieber einen Elektrosmart fahren...

Holger schrieb:
Es gibt doch in vielen Städten Carshäring-.stationen, wo man sich einen kleinen Smart o.ä. stundenweise ausleihen kann.

Das wäre doch ein idealer und werbewirksamer Ansatzpunkt, den Prius Plug-in ins Spiel zu bringen. An den Parkplätzen ein paar Ladesäulen anbringen und ein paar Prius mit tollen Werbeaufklebern hinstellen.

Ich weiß nur noch nicht wie man die Ausleiher dazu erziehen kann, beim Abstellen des Fahrzeuges das Stromkabel anzustecken. Am besten, die Ausleihzeit endet erst dann, wenn der Stecker drin steckt. Wer es vergisst, zahlt.

Für Car Sharing Firma ist PriusPlugIN einfach zu teuer.
Die eine hier um die Ecke hat Yaris und Corolla Verso im Programm
Nutzung(incl Sprit) pro Stunde 2Euro bzw 3Euro
Beim Prius PlugIn müsste der Betreiber das 3Fache (zum Yaris) + Stromkasten(incl.Wartung) zahlen. Ob die Kunden dann 8-10 Euro/Std bereit wären zu zahlen - na ich weiss nicht

Ich hätte mir so gerne den PlugIn gekauft, wirklich!
Aber:
1. Warte ich selbst auf den P3FL seit April und bekam jetzt Ende August als möglichen Liefertermin genannt. Wohlgemerkt nicht verbindlich, kann auch noch länger dauern.
Wie lange muss man wohl auf einen PlugIn warten wenn zu Beginn der Auslieferung nicht mal alle Händler einen Vorführer bekommen!?

2. 10.000.- €uro Aufpreis zum FL sind schon heftig. In z.B. USA oder GB wird der PlugIn ja ordentlich bezuschußt, da ist das dann schon interessant. Aber so...? Wenn ich 5.000.- € Zuschuss vom Staat bekommen hätte, dann hätte ich wohlmöglich sogar einen Liefertermin 2013 geschluckt.

Heute in der Toyota-Pressemitteilung:

Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid_-_Pressemapp_21910.pdf

Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid_-_Technische_21900.pdf

PS:
Musste leider es beim Hoster hochladen, im Forum direkt geht es irgendwie nicht...
Warum eigentlich?

Das Limit ist ein (1) Anhang pro Nachricht, eine maximale Dateigröße von 500 kB sowie der Dateityp zip, txt, doc, gz, tgz oder pdf.

Grüße, Egon

Aha, alles klar! Danke!
So (mit Hoster) geht es aber in Ordnung?

Na klar. Allerdings hast Du HTML-Dateien verlinkt, so wird das nicht funktionieren. Ich werde es schnell korrigieren, Moment.

EDIT: Quark, funktioniert so, war ein Versehen. Alles prima.

Grüße, Egon

Danke, Egon!

Übrigens, wenn jemand die Dateien in Farbe ausdrucken kann, braucht keinen Prospekt mehr!

Muss laut meinem Händler voraussichtlich noch bis ende September warten.