Priusfreunde.de

Hermann Flocke schrieb:
Der Konverter fungiert auch als eine Art Gateway und das BMS trennt die Akkus je nach Ladezustand vom Inverter?

Hallo Hermann,

deine Fragen sind auch die Antworten ! Das BMS trennt die Akkus bei zu niedrigen Ladestand ( Zellspannung unter 2,7 Volt ) vom Inverter und bei zu hoher Spannung ( 3,8 V ) vom Ladegerät. Ebenso bei "Überhitzung" des DC/DC Konverters . ( bei mir noch nie vorgekommen )

Der Konverter wird parallel auf den Ausgang der HV-Batterie gelegt?

Ja

Die Ausgangsspannung des Konverters kann mittels Poti in einer gewissen Range eingestellt werden?
Man könnte sagen, Abschaltspannung.


Die Ausgangsleistung aber ist fest und das Plug-in trennt sich ab einem bestimmten Entladezustand der Plug-inAkkus..

Die Stromstärke ( Ampere ) kann/muss begrenzt werden. Auch das ist einstellbar. Sollte 15A nicht überschreiten.

In die bordeigene Software wird nicht eingegriffen?

Richtig

Ich hoffe das sind nicht zuviel Fragen auf einmal.

Je mehr du dich damit beschäftigst, umso mehr Fragen werden kommen...
Einfach mal anfangen....

Beste Grüsse EVplus

Der Prius 1 kann mehr als die 15A was ich weiß, aber ich kann mal nachfragen.

Mir kommt vor das sie mit 2 Inverter im P1 fahren, enginer hat da ein Vorführ Auto.

Drei enginer kits parallel.....

www.enginer.us/f/index.php?topic=3452.msg12217#new

Moin
Muß man angemeldet sein...



Was mich massiv davon abhält sind die Kosten. Bei mir in der Nähe hat jemand einen P2 umgebaut auf Elektro, sprich bis 80 kmh rein elektrisch auch beschleunigen. DAS wäre die Idee, meine Fahrt zur Arbeit kann ich ohne Probleme mit 80 kmh max fahren. Leider hat der Umbau 10.000 Euro gekostet, und das ist sogar für meinen Enthusiasmus zu viel.

Moin
Björn

Naja wenn man selbst bauen kann, das Material um einen P2 komplett umzubauen das er zumindest 30-40km rein elektrisch bis 80km/h fahren kann kostet ca. 6500€ plus viele Arbeitsstunden und Wissen.

Lieber 10.000€ für einen umgebauten Prius, as 35-45.000€ für Imiev, Leaf und Ampera.

Ganz einfach, weil es ökolokisch sinnvoller ist seine Resourcen zu nutzen. Ein Prius kann umgebaut werden auf rein elektrisch Betrieb, wieso dann ein neues Auto bauen.

Aber das würde ja auch die Industrie schädigen, weil wer könnte dann noch wachsen...

madmarc schrieb:

Ganz einfach, weil es ökolokisch sinnvoller ist seine Resourcen zu nutzen. Ein Prius kann umgebaut werden auf rein elektrisch Betrieb, wieso dann ein neues Auto bauen.



Wieso ist es ökologisch sinnvoller, ein gebrauchtes Auto umzubauen als ein neues zu kaufen? Durch den Umbau verlängert sich die Lebensdauer auch nicht, und wenn das Auto verkauft wird, dann fährt es halt woanders weiter. Solange es einen Markt für gebrauchte Autos gibt werden die Menschen ihre Gebrauchten verkaufen und ein Neue kaufen. Es ist sogar sinnvoller jedes Jahr einen neuen Prius zu kaufen, sodaß es mehr gebrauchte Prius gibt und damit mehr Prius insgesamt.

So richtig habe ich diese Argumentation noch nie verstanden. Ökologisch am sinnvollsten ist es immer noch auf das Auto möglichst zu verzichten oder die Fahrten zu reduzieren!

Bin bei meiner Suche nach Ideen auf ein interessantes Forum gestoßen. Dieser Typ stößt mit seiner Strategie auf reges Interesse.
Es geht hierin um den Umbau eines Prius Gen2

Link zum E-Prius II