Priusfreunde.de

Wir kennen ja alle das Problem. Mit der Zeit wird das Licht immer schwächer und der Prüfer bei der HU runzelt die Stirn.
Ursache ist, daß die Scheibe vor dem Scheinwerfer immer mehr trübe wird, Kratzer bekommt usw.
Eine Patentlösung gibt es dafür m.W. nicht, ich poliere sie immer mal, aber das hilft nur oberflächlich. Vor dem Lackieren hat man mich gewarnt, das würde ja auch die Trübung nicht beseitigen. Ein neuer Scheinwerfer schlägt finanziell ganz schön zu Buche, dabei sind Leuchtmittel und Reflektor selbst nach über 20 Jahren in tadellosem Zustand:



Ich habe es an einem ohnehin beschädigten Teil mal probiert, man kann die Scheibe mit etwas Geschick und Vorsicht lösen, sie ist nur an ein paar Stellen eingesnapt, die man allerdings warm machen sollte.

Nun die Frage: Hat jemand eine Idee, wo es neue Scheiben kostengünstig gibt, so daß man nicht die ganze Einheit wechseln muß? Es gibt keine ET-Nr., und auch der Hersteller ist nicht ersichtlich...

Der Hersteller dürfte Koito oder Stanley sein. Ich bezweifle aber, daß die einzelne Streuscheiben verkaufen.

Timo

Mal bei AliExpress schauen. Da habe ich zumindest für den P2 und den P3 welche gesehen.

Gruß Mario

eine weitere möglichkeit ist - mit der original ersatzteile-nummer nach einer zufälligerweise liegenden restware zu suchen - hat ja mit den extrem teuren ankerblech/spritzblech in dubai und ch - letztendlich auch funktioniert...
www.japan-parts.eu/toyota/eu/2001/prius/...trical/8101_headlamp

bujatronic schrieb:
... Reflektor selbst nach über 20 Jahren in tadellosem Zustand
Bist du dir sicher?

Meist schaut man von oben in den Scheinwerfer und sieht so nur den unteren Teil, also unterhalb der Wärmequelle.

Schaue doch mal von der Achse des Knickpunkts gerade rein (oder von tiefer) und vergleiche dann unten mit oben. Ich hatte aus dieser Perspektive nach 13 Jahren mein graues Wunder erlebt. Gerade der am stärksten betroffene Teil oberhalb der Glühlampe beeinflußt bei Abblendlicht die Sicht direkt vor dem Auto.

hoffeck schrieb:
Mal bei AliExpress schauen. Da habe ich zumindest für den P2 und den P3 welche gesehen.

Gruß Mario
Richtig, hab ich dort auch schon gesehen. Bitte mit mehreren verschiedenen Sucheingaben versuchen. Nicht jede Eingabe führt zum Erfolg.

MfG Harzbube.

Für den Prius der ersten Generation, habe ich dort noch nicht finden können, für viele Andere aber schon. Wie war seine genaue Typbezeichnung?
Mal hier gucken, sind mehrere Seiten.
de.aliexpress.com/w/wholesale-AbAbeckung...a2g0o.home.1000002.0

Danke!
Aber leider nix, nachdem ich 47 Seiten durch hatte, hab ich aufgegeben.
Auch die direkte Suche nach Prius, NHW11 usw. ergebnislos...

bujatronic schrieb:
...ich poliere sie immer mal, aber das hilft nur oberflächlich. Vor dem Lackieren hat man mich gewarnt, das würde ja auch die Trübung nicht beseitigen.
Erst polieren, dann lackieren.

Timo

Ich konserviere sie mit einem Plaste-Pflegemittel. Klarlack löst sich gern mal ab, hatte ich an etlichen Stellen der Karosserie schon, das will ich an den Scheinwerfern nicht haben. Außerdem wird dadurch ja nur die Oberfläche versiegelt, die Trübung aber bleibt...

timo hat doch geschrieben -"Erst polieren, dann lackieren "
also erst die trübung beseitigen und dann mit dem spezial lack (uv-beständig) finalisieren

Wir reden hier von zweierlei Dingen. Zum einen die Beschädigungen der Oberfläche, also Kratzer, Dreck usw., die bekommt man mit Polieren weg. Mit dieser notwendigen Behandlung ist aber auch wahrscheinlich die Anti-UV-Beschichtung weg.
Zum anderen deswegen die Trübung, also die Veränderung der Durchsichtigkeit des Materials insgesamt, da kannst Du polieren, bis das Makrolon weg ist. Und wenn das einmal eingetreten ist, nützt auch der beste Lack nichts.
Zitat (aus Wikipedia):
"Polycarbonat ist empfindlich gegenüber UV-Licht im Wellenlängen-Bereich um 340 nm. Bestrahlung mit Licht dieser Wellenlänge, u. a. durch Einsatz unter freiem Himmel, führt ohne Schutzbeschichtung zu Brüchen und Umlagerungen im Polymermolekül, die das Material mit der Zeit verspröden und vergilben lassen." 340nm ist UV-A, also 90 bis 95 % der UV-Strahlen, die auf die Erde treffen.
Ich weiß natürlich in Ermangelung einer Kennzeichnung nicht, ob das PC ist, aber was soll es denn sonst sein?
Und vor den Risiken des Lackierens haben mich mehrere Fachbetriebe gewarnt, ganz uneigennützig und daher glaubhaft. Außerdem: "alle Veränderungen, die an Scheinwerfern oder anderen mit E-Nummern versehenen Bauteilen erfolgen, (sind) automatisch unzulässig und (führen) nicht nur zum Erlöschen der Bauartgenehmigung, sondern (setzen) auch die Betriebserlaubnis des gesamten Fahrzeugs außer Kraft".
Also fahren wir besser mit dunklen Scheinwerfern weiter!

Gerade gelesen, eine Versicherung rät, die schon ihrem Namen nach das Geschäft von A bis Z beherrscht:
"Versuche also so gut es geht, gestreute Straßen ... zu vermeiden."
Soll ich da im Winter lieber neben der Straße fahren???

Ungestreute Straßen nutzen, ist besser für die Scheinwerfer!

oder rückwärts fahren, die Rücklichter sind nicht so teuer und auch schneller gewechselt!