Priusfreunde.de

Hallo,
@haribo: Google mal Kirchhoffsche Sätze (habe mich evtl. nicht ganz klar ausgedrückt).
Das mit dem Drehfeldindikator habe ich schon versucht (wollte nur nicht alle meine Mißerfolge posten):

Das Auge ist zu träge. Es ist einfach nichts zu erkennen, alle LED scheinen gleichzeitig zu leuchten.
Nächstes Projekt ist das Oszillografieren. Muß nur wegen eine OP an meiner rechten Hand erst mal eine Pause einlegen...

...würde ja gerne bei der Fehlersuche helfen...

alles gute für die anstehende Hand OP, hatte ich im Sept `16. an der linken Hand. (sehr schmerzhafter Schnappdaumen, nun aber weitesgehend wieder OK )

Nochmal: warum sollte der Inverter ein falsches Signal ausgeben?

Diese Leitungen kann man nicht vertauschen.

Wenn jedoch u,v,w an v,w,u oder w,u,v angeschlossenen sind tut es nicht obwohl die Drehrichtung immer gleich ist.

Ein weiterer Fehler kann sein, das der Rotor um 180grad versetzt eingebaut ist, der mitnehmer erlaubt ja prinzipiell mal 2 Möglichkeiten.

Wenn es das alles nicht ist müssen die Spulen in falschen slots sein was man ggf mit dem Revolver korrigieren kann ( falls dieser um +-60 grad verdreht werden kann).

Im blödesten Fall kommt alles zusammen.

Daher: möglichst viel logisch ausschließen sonst musst du das Ding bis zu 300mal aus und einbauen

Der Rotor ist symmetrisch, es sind 8 Magnete in gleichmäßiger Teilung (45°) eingebaut. Die ovale Scheibe (Geber für den Resolver) ist fest dazu angeordnet. Man kann ihn nicht falsch einbauen. Auch das Vertauchen der Phasen erklärt nicht das Problem, denn in "R" dreht MG2 ja richtig! Wäre da was vertauscht, müßte er sich nach den allgemeinen Naturgesetzen immer falschrum drehen.
MG2 aus- und einzubauen ist eine Schinderei (v.a. letzteres). Ich werde also erst einmal alle Diagnosemöglichkeiten ausschöpfen, um den Fehler zu lokalisieren, wenn meine Hand es wieder erlaubt.
Dann könnt Ihr auf neue Postings hoffen...
Ich habe mir noch ein Transaxle aus einem Unfall gekauft, wo ich ggf. einen intakten MG2 in korrektem Zustand gewinnen kann, also ist es ziemlich sicher, daß ich die Chose hinkriege.

bujatronic schrieb:
Ich habe mir noch ein Transaxle aus einem Unfall gekauft, wo ich ggf. einen intakten MG2 in korrektem Zustand gewinnen kann, also ist es ziemlich sicher, daß ich die Chose hinkriege.

Die Inverterphasen sind sicher nicht vertauscht, es ist nur abzuklären, dass keine/die Phasen durch den "StatorWicklungsbrannt" gelitten hat/haben.
Sind da nicht drei 100Watt Haushaltslampen in Sternschaltung besser geeignet, als die Leuchtdioden mit dehnen du handtiert hast?

Ansonsten hast du ja eine prima Rückfalloption, das freut mich

Noch eine Ergänzung: der Resolver erlaubt nur wenige Grad Verdrehung.
100W-Glühlampen habe ich schon lange nicht mehr, auch sehe ich Probleme, weil:
1. In Sternschaltung die effektive Spannung (bei Vollgas) am Inverter nur ca. 100V beträgt, da glimmen sie bestenfalls und
2. Sind Glühlampen thermisch ziemlich träge, ich bezweifele, daß bei den hohen Frequenzen am Prius was zu sehen ist, siehe mein LED-Experiment. Hier war mein Auge zu träge (Grenzfrequenz ca. 20Hz), und Glühlampen sind garantiert nicht viel schneller (sonst würden sie ja im Wechselstrombetrieb flimmern)...

Du kannst die Haushaltslampen (nicht LED) ja auch in Dreieckschaltung betreiben.
Ist schon klar das die flackern ist ja Wechselstrom , aber wenn alle 3 gleich hell flackern, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass der Inverter OK ist!
Evtl. ist sogar die Drehfeldrichtung zw. "D" und "R" erkennbar, bei etwas entfernter Betrachtung zu den Lampen, wenn die im Dreieck angeordnet sind.

YarisGerd schrieb:
Frag doch mal die Priusfreunde @Micha Elektroing. Automobilindustrie und @Solaris Elektroingeneur, was die davon halten.
Ich lese hier ganz gespannt mit und bin tief beeindruckt, was bujatronic da macht. Leider kann ich fachlich nicht mithalten, weil ich mich beruflich nur mit Infotainment-Kram rumschlagen muß. Ich drücke aber fest die Daumen, daß die Reparatur gelingt!
Was mich interessiert: Hat denn die Ankerwickelei alle Wicklungen neu gemacht oder nur die verbrannte?
Gruß, Micha

Stator ist komplett neu bewickelt worden. Hätte ich auch so gemacht, denn wenn in einer Wicklung der Wurm ist, ist es wahrscheinlich auch woanders nicht ganz koscher. Und angesichts des Aufwands wäre es blöd, wenn man das Teil nach ein paar Monaten wieder ausbauen dürfte.
Meine Elektronik für das oszillografieren ist fertig (Optokoppler, damit die Meßtechnik galvanisch vom HV-Teil getrennt ist), in Kürze werde ich die Ergebnisse posten...

Micha schrieb:
Ich lese hier ganz gespannt mit und bin tief beeindruckt, was bujatronic da macht.
So geht es mir auch, die ganze Zeit schon. Ich weiß zwar, auf welcher Seite ein Lötkolben warm wird, aber das hier ist eine ganz andere Nummer. Respekt und Daumen drück!

Grüße, Egon

Ich lese hier mit grossem Interesse passiv mit und bin beeindruckt.

Ich wünsche Dir viel Glück, mit dem Prius und der Hand...

Danke für die Komplimente, Hand heilt wunderbar, der Rest wird auch...

@bujatronic

Ich pflege den P2 auch als "Notstromaggregat" da unser Ortsnetz nicht im NETZ sondern an einer langen Leitung hängt.
Dazu hab ich einen 1,5kW Sin. Wechselrichter "Griffbereit" mehr gibt die 12-Schiene nicht her. Der Wirkungsgrad ist natürlich gruselig. ICE > MG2 > Inverter > Akku (200V) > Inverter (Boost auf Zwischenkreis) > Buck- Wandler auf 12V > Langes 12V-Kabel > Wechselrichter mit Booster auf 350V > Sinus-Inverter > Ausgang.


kannst du bei der "Gelegenheit" mal kundtun, ob man am Inverter eine sinnvolle Spannung findet, um z.B. den Zwischenkreis eines Gängigen Wechselrichters direkt zu powern ?

ich vermute, der im Inverter erzeugte Drehstrom wird nicht verwendbar sein, weil er ja nicht für beliebige Komplexe (schief) Last gemacht ist, sondern nur für eine Maschine. Bei Schieflast spricht vermutlich sofort der Schutz an, und Frequenz ohne das sich die Maschine Dreht, wird er auch nicht lange zulassen.

Die 12V Bstterie wird ja auch vom Inverter geladen.

Yaris Gerd

@frankenfrank: Über diese Betriebsweise habe ich auch schon mal nachgedacht, nach dem Münsterländer Schneechaos. Ich heize mein Haus mit einer Wärmepumpe und würde im Notfall ca. 2,5 kW brauchen, Drehstrom 400V 50Hz. Der ist aber aus dem Prius direkt nicht zu bekommen, ganz zu schweigen von der Zugänglichkeit der MG-Ausgänge (die MGs müßte man ja dann abklemmen) sowie der Sensor-Problematik.
Aber ein Freund von mir hat diese Idee aufgenommen und probehalber seinen Solar-Wechselrichter aus den 150V DC aus seinem Hybrid-Yaris gespeist. Im Ready-Mode lädt der ICE den Akku stets nach. Es hat funktioniert, es gab zwar einen Fehler (das System hat schon mitbekommen, daß da irgendwo Energie "verschwindet") aber der ließ sich löschen. Solange Benzin im Tank ist, könnte man auf diese Weise einen autarken Betrieb mit akzeptablem Wirkungsgrad gewährleisten. Der Zugang zum HV-System ist technisch relativ einfach möglich, man braucht halt nur einen (bezahlbaren) Wechselrichter, der eingangsspannungsseitig zum Prius paßt.