Priusfreunde.de

Ist schon krass!
Warum hat Schland das nicht begriffen? Sind die Leute wirklich so Werbungshörig? An sich ist das ja positiv, wenn man Autoritäten glaubt --- aber das kann auch schiefgehen!

Toyota hat weltweit bereits mehr als zehn Millionen Hybridfahrzeuge verkauft
- www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2017/...euge-verkauft-79392/
- www.emobilserver.de/elektro-magazin/emob...rzeuge-verkauft.html
- motorzeitung.de/news.php?newsid=412348
- www.elektronikpraxis.vogel.de/elektromobil/articles/582444/

Grüße, Egon

15.000 Hybrid-Toyotas in Österreich
- auto.oe24.at/news/15-000-Toyota-und-Lexu...esterreich/269377818

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


18. April 2017


150.000ste Hybridfahrzeug in Deutschland an Kunden übergeben

Langjähriger Toyota-Fahrer nimmt Toyota C-HR bei der AHZ in Stuttgart entgegen

• 45% der in Deutschland zugelassenen Toyota mit Hybridantrieb
• Effiziente Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor

Am 13.04. wurde in Stuttgart im Toyota Zentrum (AHZ GmbH) das 150.000ste in Deutschland zugelassene Toyota Hybridfahrzeug an einen Kunden übergeben. Neuer Besitzer des Toyota C-HR Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert 3.8 3.9l/100km; CO2 Emissionen kombiniert 86 87g/km) ist der passionierte Hobbyreiter Wolfgang Locher.




„Fast 10 Jahre haben wir für die erste Million Hybridfahrzeuge weltweit gebraucht, für die letzte Million gerade mal 9 Monate. Ähnlich Fahrt aufgenommen haben die Hybrid Zulassungen in Deutschland: für 100.000 haben wir fast 14 Jahre gebraucht, für weitere 50.000 dann nur noch 2 Jahre“, so Udo Brandenburger, Direktor Vertrieb und Händlerentwicklung von Toyota Deutschland. „Das entspricht einer weltweiten CO2 Ersparnis von etwa 77 Millionen Tonnen, auf Deutschland entfallen ungefähr 1,2 Tonnen. “

In Deutschland werden aktuell acht Toyota Hybridmodelle angeboten, Lexus hat sieben Modelle im Programm und ist damit der Automobilhersteller mit dem breitesten Angebot an Hybridantrieben.




Die gesamte Hybridflotte beider Marken in Deutschland emittierte im vergangenen Jahr durchschnittlich nur 91,7 Gramm CO2 pro Kilometer und unterbietet damit schon heute die strengen CO2-Vorgaben von 95 Gramm CO2 pro Kilometer, die ab 2020 in Europa gelten werden. Inzwischen werden knapp 45% aller in Deutschland zugelassenen Toyota Fahrzeuge mit Hybridmotor angetrieben.

Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH
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Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


02. Februar 2018


E-Antrieb setzt sich bei Toyota durch

Mehr als 1,5 Millionen Hybridverkäufe im Jahr 2017

• Acht Prozent Zuwachs gegenüber bisherigem Rekordjahr
• Gesamtabsatz elektrifizierter Fahrzeuge auf 11,47 Millionen Einheiten gestiegen
• Meilenstein drei Jahre früher erreicht als geplant

Wenn es um die Führungsrolle bei umweltverträglichen Antrieben geht, kommt es auf die Menge der weltweit verkauften Fahrzeuge an, nicht auf die Anzahl der auf Automessen präsentierten Konzeptfahrzeuge. Die Toyota Motor Corporation hat in dieser Hinsicht einen wichtigen Meilenstein erreicht: 2017 verkaufte das Unternehmen weltweit über 1,52 Millionen Fahrzeuge mit dem elektrifizierten Antrieb, ein Zuwachs von acht Prozent gegenüber dem bisherigen Rekordjahr 2016. Damit hat Toyota damit bereits drei Jahre früher als ursprünglich geplant eines der Ziele aus dem Umweltplan Toyota Environmental Challenge 2050 erreicht – die Produktion von mehr als 1,5 Millionen elektrifizierten Fahrzeugen pro Jahr.

Seit der Einführung des ersten Prius im Jahr 1997 steigt das Gesamtvolumen aller bislang verkauften Hybridfahrzeuge auf 11,47 Millionen Einheiten. Im Vergleich zu konventionell betriebenen Fahrzeugen konnten dadurch mehr als 85 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden. Klimaschutz in Großserie

„Innerhalb von nur 20 Jahren ist der Absatz der Benzin/ E-Motor Kombination von knapp 500 Einheiten in Japan, auf mehr als 1,5 Millionen Einheiten in über 90 Ländern und Regionen gestiegen“, sagt Shigeki Terashi, Executive Vice President, Toyota Motor Corporation. „Unsere Kunden attestieren unserem Hybrid damit Qualität, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Auf diesem nachhaltigen Fundament können wir künftig über unsere gesamte Modellpalette hinweg noch mehr Antriebsvielfalt anbieten.“

Basierend auf dem Technik „Baukasten“ des Hybrid-Pioniers gibt es, mit extern aufladbarer Batterie, die besonders effiziente Prius Plug-in Variante (Kraftstoffverbrauch kombiniert gewichtet 1,0 l/100 km + 7,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen 22 g/km – bei entleerter Traktionsbatterie: 3,4 l/100 km; CO2-Emissionen 79 g/km). Aber auch der 2014 eingeführte Mirai (Kraftstoffverbrauch Wasserstoff kombiniert 0,76 kg/100 km; Stromverbrauch kombiniert 0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km) – die erste in Großserie gebaute Brennstoffzellenelektrische Limousine. Zusätzlich zur kontinuierlichen Weiterentwicklung nimmt Toyota auch die Einführung batterieelektrischer Fahrzeuge ab 2020 in den Blick, zunächst in China und Indien, gefolgt von Japan, den USA und Europa. Zur weiteren weltweiten Reduzierung der CO2-Emissionen von Neufahrzeugen wird zudem der steigende Absatz von Hybridfahrzeugen in Schwellenmärkten beitragen.

Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Berichte dazu:

- www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2018/...2017-verkauft-83976/
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=481405
- www.autozukunft.de/hybrid/toyota-stichelt-gegen-die-konkurrenz/
- www.auto-medienportal.net/artikel/detail/43074
- motorzeitung.de/news.php?newsid=481415
- ecomento.de/2018/02/02/toyota-verkauft-2...en-elektrofahrzeuge/
- www.vision-mobility.de/de/news/toyota-ha...e-verkauft-1186.html

Zitat:
Toyota bleibt unangefochten die beliebteste Hybridmarke in Deutschland. 47 Prozent aller 84.675 neu zugelassenen Autos mit Hybridantrieb lieferte im vergangenen Jahr Toyota. Zugleich stellt Toyota die vier meistverkauften Hybridautos. Das zeigt eine aktuelle Auswertung der Zeitschrift AUTOStraßenverkehr auf Basis der neuesten Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes.
- www.volksdorf-journal.de/index.php/start...-nr-1-in-deutschland

Grüße, Egon

Toyota Yaris mit 12.243 Autos und einem Plus von 41,2 % im Vergleich zum Vorjahr, gefolgt vom C-HR (9609), dem Auris (8231) und dem RAV4 (7251). -www.volksdorf-journal.de/index.php/start...-nr-1-in-deutschland
Das sind natürlich hervorragende Zahlen für Toyota. In der Tat hätte ich das beim YHSD 2017 nicht erwartet. Vielleicht hat sich die Qualität einfach herumgesprochen und man kauft die weitere Ausstattung einfach zum angehobenen Preis mit. Hybridfan5

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


22. Februar 2018


Toyota Antriebstechnologie – effizient und zukunftssicher

Hybridfahrzeuge sind eine nachhaltige Lösung

• Weiterhin steigende Nachfrage nach Hybrid-Fahrzeugen – Hybridmix im Januar 2018 bei 53 Prozent
• Hybridantriebe in fast allen Fahrzeug- und Leistungsklassen
• Toyota Environmental Challenge 2050 sieht weitere CO2- und Schadstoffsenkung vor

Vor mehr als 20 Jahren hat Toyota bereits das Potenzial einer Elektrifizierung des Benzin-Antriebs erkannt und setzt seitdem auf die Hybridtechnik als vollwertige, saubere und uneingeschränkt praxistaugliche Alternative zu konventionellen Verbrennungsmotoren.

Das 1997 eingeführte Antriebsprinzip hat sich bis heute in über elf Millionen verkauften Hybridfahrzeugen der Toyota Motor Corporation bewährt. Die Einsparungen gegenüber konventionell angetriebenen Fahrzeugen beziffern sich auf mehr als 85 Millionen Tonnen CO2.

Andere Zahlen machen die Vorzüge der Hybridtechnik noch greifbarer: So haben die 42.190 Toyota und Lexus Hybridfahrzeuge, die 2017 in Deutschland neu zugelassen wurden, im Durchschnitt nur 91,5 Gramm CO2 pro Kilometer ausgestoßen. Damit unterschreitet die Kombination von Benzin- und Elektromotor schon jetzt die Grenzwerte für das Jahr 2021 von 95 g/km mehr als deutlich.

Zudem stoßen Vollhybridfahrzeuge nur in sehr geringen Mengen Stickoxide aus und leisten damit einen wichtigen Beitrag zur konkreten Verbesserung der Luftqualität in den Städten. Und das nicht nur als Privatfahrzeuge, sondern etwa auch als Taxis: 2.000 Toyota Hybridtaxis sind beispielsweise heute schon in Berlin unterwegs.

Die Vorteile des Hybridantriebs bei Klima, Luftqualität und Kraftstoffverbrauch überzeugen weltweit und insbesondere auch in Deutschland immer mehr Kunden. 47 Prozent der Toyota Neuzulassungen 2017 verfügen über einen Hybridantrieb, im Januar 2018 erreichte dieser Wert sogar 53 Prozent. Maßgeblich verantwortlich für die hohe Nachfrage ist neben der ausgereiften Technik das breite Modellangebot: Nur Toyota bietet den Hybridantrieb schon heute in fast allen Fahrzeugsegmenten – vom Kleinwagen über den Familienkombi bis zum SUV – in unterschiedlichen Leistungsklassen an und kann so die verschiedensten Kundenbedürfnisse erfüllen.

In den Modellreihen mit optionalem Hybridantrieb ist die Benzin-Elektrokombination meist mit großem Vorsprung die beliebteste Wahl. So haben sich beim Kleinwagen Yaris im vergangenen Jahr gut 59 Prozent aller Kunden für den Yaris Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 75 g/km) entschieden. Beim neuen Toyota C-HR beläuft sich der Anteil der Hybridvariante (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 86 g/km) auf fast 74 Prozent, beim RAV4 Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 115 g/km) sind es sogar 85 Prozent. Hinzu kommt eine steigende Nachfrage im Gewerbekundenmarkt, wo Fuhrparkmanager zunehmend nach nachhaltigen Antriebslösungen suchen. Konsequenterweise wird Toyota in Deutschland in allen Modellreihen mit Hybridantrieb, keine Dieselmotoren mehr anbieten.

Die Hybrid- und Elektrifizierungsstrategie von Toyota ist Teil der Environmental Challenge 2050. Im Rahmen dieses Umweltplans will das Unternehmen seinen CO2-Ausstoß bis zur Mitte des Jahrhunderts um 90 Prozent gegenüber dem Wert von 2010 senken. Der japanische Automobilhersteller setzt dazu eine Vielzahl von Maßnahmen konsequent um. Dies betrifft beispielsweise auch die Fahrzeug- und Komponentenproduktion sowie andere Unternehmensbereiche. Zudem wird die Palette umweltfreundlicher Fahrzeuge sukzessive ausgebaut: Neben den erfolgreichen Hybridmodellen finden sich bereits Plug-in-Hybridautos sowie mit der Limousine Mirai (Kraftstoffverbrauch Wasserstoff kombiniert 0,76 kg/100 km; Stromverbrauch kombiniert 0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km) ein völlig schademissionsfreies Brennstoffzellenfahrzeug im Angebot.

- auto-presse.de/autonews.php?newsid=485270
- www.speed-magazin.de/emobility/news/lexu...ridanteil_62832.html

Toyota verkauft zweimillionstes Hybridfahrzeug in Europa
Jubiläumsmodell ist ein Toyota C-HR

• Hybridanteil in Europa in sieben Jahren von zehn auf 47 Prozent gestiegen
• Bis zu 79 Prozent des Stadtverkehrs rein elektrisch meisternd

- www.toyota-media.de/blog/unternehmen/art...idfahrzeug-in-europa
- www.morgenweb.de/auto_artikel,-auto-toyo...m-_arid,1317734.html
- www.autokiste.de/psg/1809/12728.htm
- motorzeitung.de/news.php?newsid=524442

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


18. September 2018


Toyota verkauft zweimillionstes Hybridfahrzeug in Europa

Jubiläumsmodell ist ein Toyota C-HR

• Hybridanteil in Europa in sieben Jahren von zehn auf 47 Prozent gestiegen
• Bis zu 79 Prozent des Stadtverkehrs rein elektrisch meisternd

Toyota erreicht den nächsten Meilenstein: Der japanische Automobilhersteller hat jetzt das zweimillionste Hybridfahrzeug in Europa verkauft. Das Jubiläumsmodell ist ein Toyota
C-HR (Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 86 g/km), der an eine Kundin in Polen geht.

Die Millionenmarke markiert ein weiteres Kapitel in der Erfolgsgeschichte des alternativen Antriebs: Seit der Einführung im Jahr 2000 ist sein europaweiter Absatz immer schneller gestiegen. Schon 2011 entschied sich jeder zehnte Kunde für die Kombination aus Benzin- und Elektromotor. Im laufenden Jahr liegt der Hybridanteil sogar bei 47 Prozent, die frühere Alternative wird damit immer mehr zur ersten Wahl.

Ein Grund ist die hohe Effizienz: Einer Studie des „Center for Automotive Research and Evolution“ (CARe) an der Universität Guglielmo Marconi in Rom zufolge sind die Toyota Hybridmodelle im Stadtverkehr bis zu 79 Prozent der Zeit rein elektrisch unterwegs. Im Gegensatz zu reinen Elektroautos lädt das System die Batterie automatisch während der Fahrt und beim Bremsen, ein separater Stopp an der Steckdose oder Ladesäule ist nicht erforderlich. In Verbindung mit dem komfortablen und leisen Fahrerlebnis überzeugt dies immer mehr Kunden.

„Es ist keine Überraschung, dass unser zweimillionster Hybrid in Europa ein Toyota C-HR ist – unser aktuell beliebtestes Hybridmodell. Wir freuen uns, dass die erweiterte Hybridpalette immer mehr Kunden überzeugt. Durch deren Vertrauen und unsere unangefochtene Vorreiterrolle werden wir unser Ziel von einem europaweiten Hybridanteil von 50 Prozent bis 2020 erreichen“, erklärt Matthew Harrison, Vice President Sales & Marketing bei Toyota Motor Europe.

Mit dem Toyota Prius wurde das erste Hybridmodell 1997 in Japan vorgestellt. Seitdem hat der japanische Automobilhersteller weltweit mehr als zwölf Millionen Hybridfahrzeuge verkauft und so entscheidend zur Reduktion von Treibhausgasen und Schadstoffen beigetragen. Mit den weltweit in mehr als 90 Ländern und Regionen angebotenen 34 Hybridmodellen wurden bislang 93 Millionen Tonnen CO2 eingespart.

Im Zuge der Toyota Environmental Challenge 2050 will der japanische Automobilhersteller die CO2-Emissionen neuer Fahrzeuge bis 2050 um 90 Prozent gegenüber dem Niveau von 2010 senken. Um dieses Ziel zu erreichen, sind elektrifizierte Fahrzeuge umso wichtiger: Bis 2030 sollen jährlich mehr als 5,5 Millionen dieser Fahrzeuge auf die Straße rollen – darunter mindestens eine Million komplett emissionsfreie Fahrzeuge. Der Hybridantrieb, der im Mittelpunkt der umweltfreundlichen Modellpalette steht, wird hierfür von Plug-in-Hybridautos, batterieelektrischen Modellen und Brennstoffzellenfahrzeugen begleitet.

Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Weitere Berichte:

- www.toyota.de/news/zweimillionstes-hybridfahrzeug.json
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=524459
- emobilitaet.online/news/wirtschaft/4949-...hybrid-europa-absatz
- www.stromschnell.de/news/toyota-verkauft...6795178_5093604.html
- auto.oe24.at/thema/2-Millionen-Hybridaut...-in-Europa/349339526

Grüße, Egon

Seit Einführung des Prius [...] im Jahr 1997 hat Toyota mittlerweile mehr als 13 Millionen Hybridfahrzeuge verkauft
- www.pressebox.de/inaktiv/toyota-deutschl...usstoss/boxid/949597
- www.toyota-media.de/blog/technik/artikel...kender-co2-ausstoss?
- vision-mobility.de/news/toyota-hybride-u...grenzwerte-3787.html
- www.autogazette.de/toyota/hybrid/mobilit...sinkt-989393938.html

Grüße, Egon

Bleiben solche Meldungen am Ende doch nicht folgenlos?

Ich stelle bei "auto, motor und sport" in der aktuellen Version gerade fest, dass man geradezu für die hiesige Motorpresse einen "Werbeblock für Toyotas HSD in allen Fahrzeugklassen" publiziert hat. Ich kann mir darüber nur verwundert sie Augen reiben.
Sätze wie: "Wer den Kauf eines Hybridautos plant, kommt an Toyota kaum vorbei ..." habe ich bislang in derlei Publikationen noch nicht gesehen ...
Und bis auf eine kleine Reminiszenz an die alte Standardformulierung vom "aufheulenden Motor", damit man merkt: es sind immmer noch dieselben "Fachleute", kann man die Beschreibung der Fahrzeuge nicht wirklich kritisieren, außer, dass der "normale" Prius ein wenig schlecht wegkommt, nämlich nur im Nebensatz erwähnt wird.

Verwunderter und erfreuter Gruß!
JoAHa

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


27. April 2020


15 Millionen Hybridautos verkauft: Toyota knackt nächste Millionen-Marke

Mehr als 120 Millionen Tonnen CO2 eingespart

• Alternativer Antrieb für 44 verschiedene Modelle erhältlich
• Europaweiter Vorreiter bei der CO2-Reduzierung
• Vierte Hybrid Antriebsgeneration für noch bessere Kraftstoffeffizienz

Toyota erreicht den nächsten Meilenstein: Der japanische Mobilitätskonzern hat weltweit mehr als 15 Millionen Hybridfahrzeuge verkauft. Angefangen mit dem Pionier Prius (Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 3,6-3,1/3,7-3,4/3,7-3,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 84-75 g/km) im Jahr 1997, sind weltweit mittlerweile 44 Toyota und Lexus Modelle mit Hybridantrieb erhältlich.

Allein in Europa haben sich bereits 2,8 Millionen Kunden für die Kombination aus Benzin- und Elektromotor entschieden. Jeder zweite Käufer in Europa (52 Prozent) wählt eines der 19 verfügbaren Toyota und Lexus Hybridmodelle, in Westeuropa liegt der Hybridanteil sogar bei 63 Prozent.







Die stetig wachsenden Absatzzahlen leisten einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz. Im Vergleich zu konventionell angetriebenen Modellen mit Benzinmotor wurden durch die mehr als 15 Millionen Hybridfahrzeuge bereits über 120 Millionen Tonnen CO2 eingespart. Toyota nimmt dadurch auch eine Vorreiterrolle ein, wenn es um die immer strengeren Emissionsvorschriften geht.

„Dank unserer Hybridverkäufe ist Toyota auf dem besten Weg, das von der EU für 2020 und 2021 gesetzte Ziel von 95 Gramm pro Kilometer in Europa zu erreichen, wo die CO2-Vorschriften die strengsten der Welt sind“, erklärt Matt Harrison, Executive Vice President von Toyota Motor Europe (TME). „Unsere effektiven Vollhybride sind in den Städten sogar die meiste Zeit komplett emissionsfrei unterwegs.“


Hybridantrieb als Wegbereiter

Toyota hat die Hybridtechnologie in den vergangenen Jahren stetig weiterentwickelt. Seit der ersten Modellgeneration des Prius, die pünktlich zum Kyoto-Protokoll des Weltklimagipfels startete, gab es zahlreiche technische und auch optische Verbesserungen. Die alternativ angetriebenen Modelle prägt seit Einführung der globalen TNGA-Plattformen ein besonders emotionales, aber weniger polarisierendes Design – auch dies einer der Erfolgsgründe. Daneben sorgt die vierte Generation des Hybridsystems für noch bessere Kraftstoffeffizienz und niedrigere Emissionen und ist dabei für viele Kunden zugänglich.

Hybridfahrzeuge werden deshalb auch in Zukunft eine zentrale Rolle in der Modellpalette spielen. Sie dienen auch als Vorreiter und Wegbereiter für stärker elektrifizierte Modelle wie Plug-in-Hybrid-, Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge. Toyota nutzt seine jahrzehntelange Erfahrung insbesondere in der Entwicklung von Elektromotoren, Batterien und Leistungssteuereinheiten für diese Multi-Antriebs-Strategie. Mit diesem Mix lassen sich schärfere Emissionsvorschriften, die verschiedenen Marktanforderungen und die Kundennachfrage ideal bedienen. Bis 2025 bringt Toyota insgesamt 40 neue oder überarbeitete elektrifizierte Fahrzeuge auf den Markt – darunter mindestens zehn reine Elektroautos.

„Natürlich müssen wir hart daran arbeiten, die Batteriekapazität zu verbessern und die Kosten von Elektrofahrzeugen zu senken, was wir auch tun. Bis die Hürden im Zusammenhang mit E-Autos und Brennstoffzellenfahrzeugen überwunden werden, leisten wir mit unserer Arbeit an Hybridmodellen einen wichtigen Beitrag“, sagt Shigeki Terashi, Chief Officer der Toyota Motor Corporation.

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Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Zitat:
Toyota
Weltweit 15+ Millionen Hybridfahrzeuge verkauft

Das Unternehmen teilte Ende April mit, mehr als 15 Millionen Hybridfahrzeuge verkauft zu haben. Angefangen mit dem Erstlingswerk Prius im Jahr 1997 seien weltweit mittlerweile 44 Modelle von Toyota und der Edel-Tochter Lexus mit der alternativen Antriebsart erhältlich. In Europa hätten sich 2,8 Millionen Kunden für die Kombination aus Benzin- und Elektromotor entschieden. Jeder zweite Käufer (52 %) in der Region wähle eines der 19 verfügbaren Toyota- und Lexus-Hybridfahrzeuge. In Westeuropa liege der Hybridanteil schon bei 63 Prozent.
- ecomento.de/2020/04/27/toyota-weltweit-1...dfahrzeuge-verkauft/
- www.morgenweb.de/mannheimer-morgen_artik...m-_arid,1633791.html

Grüße, Egon