Priusfreunde.de

Hallo Ihr,...

wie sieht es denn mit dem Verbrennungsverfahren beim Prius aus. Hab nämlich was von einer Umschaltung von Saug auf Spritz gehört. Handelt es sich nun um einen Saugmotor?

Was mich auch interessieren würde, wäre der Verstellbereich der Nockenwelle, welche Winkelbereiche nehmen die ein? Gibt es dadurch beim Ventiltrieb eine bestimmte Bauart?

Vielen Dank

Der Verbrennungsmotor des Prius ist ein fast normaler Viertaktmotor ohne Aufladung mit Saugrohreinspritzung.

Ein Kombination von Saugrohr- und Brennraumeinspritzung gibt es nur bei den neuen Lexus-Modellen.

Der Öffnungswinkel der Einlassventile kann dank der VVT-I Technik stufenlos um maximal 43 Grad verändert werden, die Auslassventile haben einen festen Öffnungswinkel.

Der Motor ist ein modifizierter Ottomotor mit Arkinson-Zyklus.

Siehe auch:

www.priuswiki.de/wiki/VVT-i
www.priuswiki.de/wiki/Atkinson-Zyklus

Ok vielen Dank,...

Stimmt es, dass voraussichtlich beim Nachfolger sowie beim Lexus GS450h 2 Einspritzdüsen pro Zylinder für eine kombinierte Direkt- und Saugrohreinspritzung verwendet werden. Weil die Direkteinspritzer bei geringer Last keine optimale Gemischbildung erreichen, wird dann sowohl ins Saugrohr als auch direkt in den Zylinder eingespritzt.

Gruß

Hallo Projekt1,

na Du hast ja gleich zu einem "Rundumschlag" ausgeholt. Bei Motor-Talk stehst Du auch

...und mit den Info´s von dort bist Du (fast) so gut informiert das man eigentlich gar nicht mehr antworten brauch

Das mit den zwei Düsen beim GS ist auch so-das hat ein technischer Referent von Toyota beim Priustreffen in Speyer erläutert...


Gruß René<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 26/09/2006 11:30

Ja das hast du recht
Ich wollts genau wissen,...
Vielen Dank