Priusfreunde.de

Hat jemand eine Idee, was passiert wenn man bei noch rollendem oder gar schnell fahrendem Prius auf die "P-Taste" drückt?

Gibt es einen Sicherheitsmechanismus, der dies verhindert? Evtl. eine Maximalgeschwindigkeit, bei der diese nur funktioniert?

Ich möchte es nicht ausprobieren...

Thorsten

Eigentlich sollte sich der Prius selbst schützen. Es zu probieren fehlte mir bisher der Mut.

Einmal drückte ich ganz kurz vorm Stillstand die P-Taste und das Auto blieb mit einem Ruck stehen. Da war er aber so langsam dass der Schutmechanismuss die Parksperre offenbar schon freigegeben hat.

Hatte ich schon damals bei der Probefahrt den Verkäufer gefragt. Er hat es gemacht während der Fahrt....
...es kam nur ein Piepsen und nix passierte.
Wäre ja schlimm wenn man mal bei voller Fahrt auf den Knopf käme und das Dingens blockiert.

Aber bei meinem freiwillig nochmal probieren mag ich nun doch nicht

Gruß Dieter

•<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 22/02/2010 14:25

Zitat H. Wandt: »Ich würde es nicht ausprobieren!«
Uwe
priusb78 schrieb:
Hat jemand eine Idee, was passiert wenn man bei noch rollendem oder gar schnell fahrendem Prius auf die &quot;P-Taste&quot; drückt?

...

Thorsten

Kreitschie schrieb:
Zitat H. Wandt: »Ich würde es nicht ausprobieren!«
Uwe

Nun das ist ja nun keine genaue Aussage.

In diesem Falle nehme man das Handbuch (2005) und sehe nach auf Seite 174 im Kapitel Hybrid-Getriebe um dort zu lesen:

In den folgenden, verkehrten Schaltvorgängen aktiviert sich die Ablehnungsfunktion und ein Piepton ertönt, sodass das Hybridgetriebe nicht schalten kann.

(i) Wenn Sie versuchen das Getriebe von der &quot;P&quot; Stellung aus ohne Betätigung des Bremspedals zu schalten;
(ii) Wenn sie den &quot;P&quot; -Schalter während der Fahrt drücken;
(iii) Wenn Sie den Wählhebel während der Fahrt von &quot;D&quot; nach &quot;R&quot; oder umgekehrt bewegen;
(iv) Wenn der Wählhebel von einer anderen Position aus als &quot;D&quot; in Stellung &quot;B&quot; geschaltet wird.

Im Falle von (i) bleibt das Getriebe in Stellung &quot;P&quot;. In den Fällen (ii) bis (iv) wird das Getriebe automatisch auf &quot;N&quot; geschaltet.


Gruß Dieter<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Didelbaer, am: 22/08/2006 06:27

Damit ist meine Frage bestens beantwortet - danke!

Thorsten

Hallo zusammen,

diese Frage hatte ich mir auch schon lange gestellt.
Hatte dies jetzt mal ausprobiert.
Geschwindigkeit war ca. 15KM, dann &quot;P&quot; gedrückt.
Bei mir wurde dann die Getriebe-Stellung &quot;N&quot; im Display angezeigt.
Bei sehr geringer Geschwindigkeit (1-2KM) blockiert das Getriebe (also die korrekte &quot;P&quot;-Stellung).

Gruß
Kai

Man bin ich froh, das Dieter für die Kollegen ließt, so bleiben doch Motorverstümmelde Selbstversuche ich der Minderheit:lol:

Ich habe mal beim Fahren was abgewischt und dabie P gedrückt. Es piepst, sonst passiert nichts. Da wäre das Getriebe wohl hin gewesen...

Didelbaer schrieb:

In diesem Falle nehme man das Handbuch (2005) und sehe nach auf Seite 174 im Kapitel Hybrid-Getriebe um dort zu lesen:

In den folgenden, verkehrten Schaltvorgängen aktiviert sich die Ablehnungsfunktion und ein Piepton ertönt, sodass das Hybridgetriebe nicht schalten kann.

(i) Wenn Sie versuchen das Getriebe von der &quot;P&quot; Stellung aus ohne Betätigung des Bremspedals zu schalten;
(ii) Wenn sie den &quot;P&quot; -Schalter während der Fahrt drücken;
(iii) Wenn Sie den Wählhebel während der Fahrt von &quot;D&quot; nach &quot;R&quot; oder umgekehrt bewegen;
(iv) Wenn der Wählhebel von einer anderen Position aus als &quot;D&quot; in Stellung &quot;B&quot; geschaltet wird.

Im Falle von (i) bleibt das Getriebe in Stellung &quot;P&quot;. In den Fällen (ii) bis (iv) wird das Getriebe automatisch auf &quot;N&quot; geschaltet.


Hallo Dieter,

da ich jetzt grad keine Lust habe das Handbuch aus dem Auto zu holen sag ich einfach mla das da ein Punkt &quot;fehlt&quot;.
Der hat zwar nicht direkt mit &quot;Verschalten&quot; zu tun, passt aber auch.

Drückt man während der Fahrt den Power-Knopf länger, geht der Prius in die Zündungsstufe wo Zündung an, jedoch Ready noch nicht leuchtet und rollt aus. Anhalten, Bremse treten, Ready abwarten un dweiterfahren
Der Power-Knopf ist ja auch sowas wie eine P-Taste.
(Selbstversuch )
Gruß René

Hallole Mezzol, hast Recht,
Drückt man während der Fahrt den Power-Knopf länger(länger als 3 sek.), geht der Prius in die Zündungsstufe wo Zündung an, jedoch Ready noch nicht leuchtet und rollt aus.

Habe da gleich mal reingeschaut, aber nur weil ich es noch nicht zurück ins Auto getan habe.
Steht auch im Handbuch 2 Seiten vorher. Aber ich will ja nicht das komplette Handbuch hier reinschreiben

Gruß Dieter

Didelbaer schrieb:
Aber ich will ja nicht das komplette Handbuch hier reinschreiben


Hallo Dieter,

aber warum denn nicht? (geschützt oder was?)

Gruß René

Hallo, das mache ich fast jeden Morgen, wenn ich aus der Garage fahre: Rückwärts raus, bremsen, stehen, Hebel auf &quot;D&quot;, Lenkrad ganz rechts anschlagen, kurz Gas geben und ca. 2-3 Meter nach rechts fahren. Fuß vom Gas und bei noch rollendem Prius &quot;P&quot; drücken: Der Wagen macht eine Art Vollbremsung und steht wie ne Eins. Allerdings fahre (rolle) ich natürlich nur in Schrittgeschwindigkeit!
Gruß Wolfgang

Mir scheint das keine besonders gute Idee zu sein...

die Getriebesperre ist nicht für solche ruckartigen Momente ausgelegt, anders als die Bremsen...