Priusfreunde.de

Wir müssen den Assistenten wörtlich nehmen. Es ist ein Berganfahrassistent und kein Bergstehassistent.

Der Assistent tut schon etwas mehr nur das Kriechverhalten einer herkömmlichen Automatik zu simulieren. Drehzahlsensoren am Motorgenerator erkennen eine Rückwärtsbewegung und die Automatik steuert mit entsprechend mehr Drehmoment nach. Ein paar Zentimeter Rückwärtsfahrt brauchts allerdings hierfür.

Auch sollten wir bedenken, dass der Assistent nur die maximal eine Sekunde vom loslassen der Bremse bis zum Gas geben überbrücken soll. Um den Prius bei losgelassenen Pedalen auf der Stelle zu halten ist der Assistent weder gedacht noch notwendig.

Das Geheimnis normaler Automatikfahrzeuge liegt offenbar darin, dass der Wandler ständig ein so großes Drehmoment an die Räder überträgt dass man an Steigungen nicht rückwärts rollt. Der Prius hingegen dosiert und gibt nur das, was wirklich notwendig ist.

Gruß Holger

Du nimmst mir die Worte aus dem Mund.
100% Deiner Meinung.

Hi
da ich noch auf meinen Prius warte, kann ich nur von meiner Probefahrt erzählen. Ein P2 Sol nach 2006.
An nem steilen Straßenstück, so ca. 11% Steigung, hab ich den Assistenten ausprobiert. Dabei ist der Prius sehr langsam zurückgerollt, und man hat schwach das periodische Eingreifen der Bremsen gemerkt. Er hat also versucht, mit einem gewissen Drehmoment des E-Motors das Fahrzeug zu halten, und als das nicht reichte, die Bremsen betätigt. Dabei läßt er dann aber nicht die Bremsen zu, sondern öffnet sie wieder, um bei erneutem Zurückrollen nochmals zu bremsen. Und so weiter.
Um den Wagen am Berg anzufahren, ohne die Handbremse zu benötigen, ist das imho völlig ausreichend. Am Berg anhalten, ohne nach dem Stillstand selbst zu bremsen, ist damit nicht immer möglich und wohl auch nicht dafür gedacht.
Im Wiki steht, daß diese Funktion über die Radnabensensoren gesteuert wird. Und damit die was steuern können, brauchen sie ein Signal. Ist die Bremse zu, gibt es kein Signal mehr, daß die Karre zurückrollt, und somit werden die Bremsen wieder geöffnet. Ließe sich wohl optimieren, indem die Bremsen geschlossen blieben, bis der Fahrer selbst Gas gibt. Warum Toyota das nicht so macht, bleibt wohl ein Geheimnis der Entwickler.
bye
Jupp

Wahrscheinlich hat man Angst das jemand das Auto so abstellt.

Jupp schrieb:
...Ließe sich wohl optimieren, indem die Bremsen geschlossen blieben, bis der Fahrer selbst Gas gibt. Warum Toyota das nicht so macht, bleibt wohl ein Geheimnis der Entwickler.
bye
Jupp
Die Entwickler trauen den Priusfahrern halt so viel Grips zu, den Berganfahrassistent nicht als Handbremse zu missbrauchen.

Wird der Berganfahrassistent so benutzt wie von den Entwicklern geplant kann o.g. Situation nie auftreten.

Gruß Holger

Gerade über diesen "uralten" Threat gestolpert

Beim P3 gibt es den "Berganfahrassistent" in der Form, dass man vor dem losfahren fest auf die Bremse drückt und so diese Funktion aktiviert.
Das Aktivieren wird akkustisch durch einen Beep und optisch durch die Traktionskontrollleuchte angezeigt.
Die Funktion bleibt dann ca 2 Sekunden aktiv und der Wagen steht auch an steileren Hängen.

Gruß Mario