Priusfreunde.de

Hallo PRIUS-Freunde

Ich habe eine wichtige Nachricht für das PRIUS-Treffen Morgen in Speyer!

Ich war heute persönlich beim TÜV und habe folgende
Botschaft vom Chef der Zentrale (Köln) erhalten :

Wenn TOYOTA eine Anhängestützlast definiert wird eine
AHK zB. aus Holland zugelassen - natürlich nur für
den Radträger .

Bitte diesbezüglich die TOYOTA-Leute fragen und bedrängen !!!

Viel Spaß beim Treffen , ich bedauere sehr, daß ich
verhindert bin.
Wie schon gesagt - ich würde gerne PRIUS-Fahrer werden
aber die AHK .....

mfG. PF1000:)

PS.: warum hab ich immer doppelte Einträge ????

Der Kupplungsersatz als Basis des Fahrradträgers wurde vom TÜV ohne Probleme abgenommen und in den Papieren eingetragen. Sämtliche Teile direkt aus dem Zubehörkatalog von TOYOTA NL. Ein Mitarbeiter(Selbst Niederländer) unseres Händlers hat die Teile persönlich von dort mitgebracht. In NL stehen wohl fast alle Prius in den Verkausräumen bereits entsprechend ausgerüstet zum Verkauf.

Da ich bereits vor etlichen Jahren vor der Frage stand "wohin mit dem Fahrrad" und mich eingehend mit der Thematik beschäftigt habe, möchte ich einmal - als echte Alternative - eine Lanze für FALTRÄDER brechen. Ich habe mir dann auch (vor etwa 10 Jahren) eines gekauft und es bis heute nicht bereut.

Die meisten lehnen Falträder kategorisch ab, im Glauben, es wäre nicht stabil genug, es hätte einen großen Rollwiderstand und vor allem keinen Komfort und keine Gangschaltung. Daß dem überhaupt nicht so ist, könnt ihr auf den Seiten der nachfolgenden Links nachlesen (z. B. 24-Gang mit Federung):

www.r-m.de/index.pl/btou_d
www.birdy-freunde.de/faltradkultur/klappen_falten.html
www.faltraeder.com/faltraeder/birdy/birdy.htm
www.pdeleuw.de/fahrrad/birdy.html

Es gibt natürlich noch andere Falträder, das Birdy soll auch nur eine Empfehlung von mir darstellen, weil es meiner Überzeugung nach zu den Besten gehört.

Gruß,
Thomas B.

Mal eine ganz doofe Frage am Rande:

Davon ausgehend dass der Fahrradträger die Rückleuchten und Kennzeichen verdeckt benötigt er ja eigene Rückleuchten und Kannzeichen. Dafür müsste neben der Kupplung auch eine Anhängersteckdose montiert werden.

Wo befindet sich denn dann die vorgeschriebene Kontrolleuchte für den Anhängerblinker? Muss man da vorne ein Loch bohren? (Grausliger Gedanke...)

Hallo Zusammen,
Loch bohren nicht nötig! Habe bei meiner letzten AHK ein Elektronikrelais in den normalen Blinkkreis des PKW eingebaut. Das sorgt dann dafür, wenn ein Hänger angeschlossen und dessen Blinker defekt ist, dass der Fahrzeugblinker flattert (schneller blinkt) und somit signalisiert, das ein Blinker defekt ist.
Bis das der TÜV - Mensch begriffen hatte !

Gruß Ronald

roadrunner schrieb:
Hallo Zusammen,
Loch bohren nicht nötig! Habe bei meiner letzten AHK ein Elektronikrelais in den normalen Blinkkreis des PKW eingebaut. Das sorgt dann dafür, wenn ein Hänger angeschlossen und dessen Blinker defekt ist, dass der Fahrzeugblinker flattert (schneller blinkt) und somit signalisiert, das ein Blinker defekt ist.
Bis das der TÜV - Mensch begriffen hatte !

Gruß Ronald

Wusste gar nicht dass diese Variante erlaubt ist und glaubte immer, der Anhänger muss extra kontrolliert werden. Aber in dieser Version ist gewährleistet dass jeder Defekt der Blinkanlage signalisiert wird. Wie aber unterscheidet das Relais denn den Unterschied zwischen "Kein Anhänger dran" und "Anhänger dran aber Blinkerbirne kaputt"?

Gestern schaute ich mir mal im Laden einen Fahrradträger an. Der war dort zum Anfassen an einer Anhängerkupplung befestigt.

Irgendwie hab ich zu der Konstruktion kein Vertrauen. Da hängt ja die komplette Last inklusive ihrer Hebelwirkung ganz alleine an der Kugel der Kupplung. Soll das wirklich halten?

Was passiert wenn man bei hohen Geschwindigkeiten voll auf die Eisen gehen muss? Bleiben die Räder dann wirklich auf dem Träger stehen oder ist hinterher nicht eine Neulackierung der Heckklappe nötig?

Als ich im Laden an dem Träger rüttelte kam der ganze Vorführständer inklusive Fernseher mit Werbevideo derart ins schwanken das ich doch etwas skeptisch auf die Sache blicke.

Schwanken ist eher ein gutes Zeichen: was elastisch ist bricht nicht. Denke mal an Flugzeugflügel. Ein Glück, dass die schwanken!

Neenee, Plattforme auf Kupplungskugeln sieht man in Holland sehr oft und die eiern auch immer etwas rum. Vollkommen OK.

Richard W. B.

Hallo, das ist ja ne erfreuliche Nachricht....bin brennend am Einbau eines derartigen Hilfsträgers für Fahrradtäger interessiert.
Daher erbitte ich folgende Anworten :
1.Bei welchen TÜV ist denn das Teil eingetragen worden,
2.inwieweit war vorab eine Abklärung mit dem TÜV erforderlich,
3. hat das der Ersatzkupplungsträger eine CE-Kennzeichung ?

Vorab vielen Dank
Cewe

Hallo !

ich versuche nochmal das Foto von meinem AUDI
reinzuhängen - hab´s beim ersten Mal nicht geschafft !
Hier eine abnehmbare (unsichtbar wenn abgenommen)AHK.

Dieser Träger hat schon viele 1000 Kilometer
diese 3 Räder transportiert !
Ein seitliches Spiel des Trägers ist normal.

Die Räder sind in 5 Minuten montiert.

mfG. PF1000

nächster Versuch !

Weiterer Versuch - Radträgerfoto

Holger schrieb:
roadrunner schrieb:
Hallo Zusammen,
Loch bohren nicht nötig! Habe bei meiner letzten AHK ein Elektronikrelais in den normalen Blinkkreis des PKW eingebaut. Das sorgt dann dafür, wenn ein Hänger angeschlossen und dessen Blinker defekt ist, dass der Fahrzeugblinker flattert (schneller blinkt) und somit signalisiert, das ein Blinker defekt ist.
Bis das der TÜV - Mensch begriffen hatte !

Gruß Ronald

Wusste gar nicht dass diese Variante erlaubt ist und glaubte immer, der Anhänger muss extra kontrolliert werden. Aber in dieser Version ist gewährleistet dass jeder Defekt der Blinkanlage signalisiert wird. Wie aber unterscheidet das Relais denn den Unterschied zwischen "Kein Anhänger dran" und "Anhänger dran aber Blinkerbirne kaputt"?

Ja, die Sache ist offiziell und mit TÜV-Segen.
Das Spezialrelais wird in den normalen Blinkkreislauf "gehängt". Über einen Kontakt in der AHK-Steckdose (13-polig) erkennt das Relais ob ein Hänger dran ist oder nicht. Ebenso, ob der Blinker im Hänger korrekt arbeitet. (ich nehme an über den aufgenommenden Strom) Wird eine Fehlfunktion detektiert wird die Blinkfrequenz manipuliert. Das System stammt von
www.kupplung.de und funktioniert mit 13-poligen Steckdosen.

MfG Ronald

Hallo PF1000,

wie versuchst Du es denn mit dem Foto?

Gru0 René

PS: Ich hab mal einen Betreff eingetragen, sonst kann man auf der Startseite gar nix anklicken...da leere Zeile <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 22/05/2006 21:31

Hallo - Danke für die Frage !

erst den Text geschrieben - dann ..
habe ich unter Bild das angehängt werden soll ein JPEG-Foto
ausgewählt und dann auf senden gegangen - meldet mal falsches Format , mal zu breit , mal zu groß ...

hab von 20 KB bis 600 KB verschiedenes probiert;
auch BMP-Format - es klappt nicht !

Ich verstehe es nicht schließlich wurde ja auch mein Foto im Profil angenommen !

mfG. PF1000