Priusfreunde.de

Hi,

ich mache zum Thema Innenraumfilter erneut einen Thread auf da es sich hier um was ganz anderes handelt und ich nur eure Meinung möchte. Den sicher hat es mehr mit einer Überzeugung zu tun als mit Fakten.

Nun wird ja in der Wiki gesagt dass man den jährlich wechseln sollte und er auch noch Aktivkohle beinhalten sollte.

Ich frage mich warum das so empfohlen wird. Das kann der Admin ggf. dann auch im Anschluss in der Wiki ergänzen.

1. Erstens ist die Frage für mich als Leihe, ob es sich auf die Gesundheit auswirken kann und man deswegen öfter wechseln könnte.

Also weil sonst die Luft nicht vernünftig gesäubert werden kann.

2. Wirkt er eher wenn die Klima an ist oder auch ohne Klima? (Also im Display links AC on/off)

3. Ist das nicht eher Leistungsabhängig? Ich meine ist mein Filter mit 6-8000km jährlich auch schon so verschlissen wie einer mit 15.000 oder gar mehr?

Es geht wie ich sehe hier nur um 13€ Material und die Arbeit ist laut Youtube Video ja auch einfach. Aber ich würde hier schon etwas mehr darüber wissen wollen.


ps an Admin
Ist der Youtube Link nicht gut aufgehoben in eurer Wiki für den Filter? Per Text habe ich noch einige Frage. Durch das Video. Weiß ich jetzt schon worauf ich achten muss.

Es gibt kein "euer Wiki". Die Idee bei Wikis (KLICK) ist, dass jeder mitmischen, Einträge anlegen, umgestalten, ergänzen und erweitern kann. Also hau rein!

Grüße, Egon

Man merkt es gut wenn der mal dreckig oder zu ist wenn es regnet und die Scheiben beschlagen. Beim smart merkt man es deutlich die Scheiben wollen einfach nicht frei werden.Die paar Euro einmal im Jahr tun keinen Weh.

Interessant. Denn bei mir ist es auch so dass die recht schnell beschlagen wenn dich die Klima ausmache, denn die entfeuchtet ja auch zusätzlich.

Ich habe mir nach 2 Jahren Prius2 nun vorgenommen die Klima immer laufen zu lassen. Gerade diesen Winter werde ich damit anfangen. Bin gespannt ob der Verbrauch stark ansteigt oder nur moderat. Es heißt ja dass es beim P2 nicht viel am Verbraucht aus macht.

Der P2 hat ja diese Starke Taste zum entfeuchten der Frontscheibe. Damit ist es recht schnell weg. Aber ohne die Klima wird es schnell wieder dicht.

Mal sehen ob das mit dem Innenraumfilter was ändert. Würde mich aber wundern denn 10/2015 wurde es ja schon bei der großen Inspektion auch getauscht.

Hallo Leute, meine Meinung dazu:

o
Filter zumindest regelmäßig Sichtprüfen. So einen schmutzigen Filter wie im Video hatte ich noch nie. Der wurde wohl lange nicht gewechselt oder die Bedingungen sind denkbar schlecht, sprich hohe km Laufleistung bei schmutziger Umgebung. Grober Schmutz dürfte überhaupt nicht so weit vordringen......oft reich dann Ausklopfen. Aber alle 2-Jahre würde ich tauschen.

o
Das die Scheiben bei verschmutztem Filter anlaufen hat eher mit dem reduzierten Luftstrom zu tun.

o
TIPP bei anlaufenden Scheiben, je mehr selbige verschmutzt sind, meistens so Dunstiger Belag (=Schmutzige Luft) umso leichter beschlagen selbige. Saubere Scheiben also ganz wichtig, besonders im Winter.
Oft sind stark anlaufende Scheiben aber auch ein Zeichen für Wasser irgendwo im Auto !!

o
Wenn es regnet hilft es die Innentemperatur auf "nur" 21° zu senken, denn warme Luft enthält mehr Feuchtigkeit als kühlere.

o
TIPP Filter, hier empfehle ich unbedingt Aktivkohle, filtert mehr Schmutz. Der Standard Filter ist doch etwas ...... ordinär.

o
Als ich meinen 2004er Prius kaufte tauschte ich als 1. den Filter. War auch fällig.

o
Anno Dazumal: Bei meinem 86er Escort RS gab es überhaupt keinen Filter. Da flog der Dreck bei den Düsen raus ...
Dann habe ich im Zubehör Aktivkohlefilter gefunden .... das War Luxus in den 90ern.

Gruß, Eduard

Einen so verdreckten Filter wie gezeigt, hatte ich noch nie. Aber es kommt wohl auch darauf an, wo man parkt.
Ich mache vor der Inspektion eine Sichtkontrolle und puste den Filter mit Druckluft zur Sicherheit durch.
Ich gebe zur Inspektion immer an, dass der Filter nicht getauscht werden soll. Einmal vergessen, und schon war der nagelneue Filter getauscht. Aber das ist ja der Verdienst der Werkstatt.

MfG Harzbube.

Ich gebe zur Inspektion immer an, dass der Filter nicht getauscht werden soll. Einmal vergessen, und schon war der nagelneue Filter getauscht. Aber das ist ja der Verdienst der Werkstatt.


Hi,

also ich habe dieses Mal dasselbe vor, da es mein erster Inspektionstermin ist den ich bezahlen muss (letzten zwei waren im Kaufpreis inbegriffen). Jedoch hatte ich vor aus Sicherheitsgründen den Filter nach der Inspektion zu tauschen. Brennt ja eigentlich nicht. Meinst du wenn man den frischen nicht schon einbaut bekommt man keinen Stempel?

ps
Mal was anderes in Sachen "Eigenaufwand zur Kostenreduzierung".

Ich habe mich ja in diesem Forum durchgelesen und habe einige Ersatzteile aufgeschrieben die ich selber besorge und einbaue.

Ich fühle mich schon komisch wenn ich denen einen Zettel gebe indem folgendes steht. Natürlich nicht genau so wie hier.

Was haltet ihr davon. Vor allem dass die mir das Altöl mitgeben sollen wenn es denn sonst Entsorgungskosten kostet. Meine alte freie Werkstatt (nicht Toyota) hat bei deren Öl 2€ Pro Liter genommen und wenn ich mein eigenes Öl mitbrauchte wollten die 4€/Liter.

Da habe ich das teil immer mitgenommen und beim Recyclinghof um die Ecke kostete es 3€ (egal wieviel Öl. Solange übliche Mengen eines Motors). Nun gibt es sogar Firmen die geben dir Geld dafür habe ich gelesen. Die verbrennen das wohl. Für 3-4liter werde die jedoch eh nicht mit mir reden wolle, auch wenn ich die finden sollte. Der Aufwand sollte ja auch im Rahmen bleiben.

Auf dem Zettel steht es ungefähr so:Das sollen die berücksichtigen:
- Öl: Bitte verwenden Sie das mitgebrauchte Öl.
- Öl-Entsorgungskosten. Bitte legen Sie das Altöl in den Wagen, sofern es sonst für mich Kosten verursachen würde.
- Wischblätter: Bitte nur Bescheid geben wenn weniger Effektivität erkannt wird. Ich nutze meine eigen Marke.
- Pollenfilter: Ich tausche den Filter jährlich nach der Inspektion selber aus. Da mein Filter auch Aktivkohle beinhaltet.
- Sollten weitere Arbeiten als die üblichen anfallen Inspektionskosten(Filter/Dichtung) bitte kurz durchrufen

Was meint ihr ist dass dort so bekannt oder bin ich zu "freakig"

Ich fühle mich so "freakig" dass ich mich nicht traue zu schreiben die sollen nur 3,4liter einfüllen anstatt die 3,7liter. Viele hier bestehen ja drauf. Aber das kann ich ja eh nicht kontrollieren und mein Öl ist 4x1liter. Der Rest von der letzen 1liter Flasche wird ja eh weggeschmissen. Denn kann ich sicher nächsten Jahr nicht verwenden da die Flasche angebrochen ist oder?

Also was ich nun kaufen werde:
- Öl Total Quartz 9000 Future 0W-20 GF-5 - 1x1 L Motoröl für Hybrid Fuel Economy 8x goo.gl/4TxLRc

- Pollenfilter: Amazon: Herth+Buss Jakoparts J1342019 Filter, Innenraumluft goo.gl/9hPqRc

- Wischer: Da weiß ich nur dass es Nachbauten gibt die länger sind als die Orignale und dass ist für mich relevant. Mehr Komfort für den gleichen Preis.
*Vorne vielleicht das hier: Bosch Aerotwin Bestellnumer AR653S (Wischersatz 650 mm + 400 mm): Amazon: goo.gl/FWfqYg

*Hinten: Weiß nicht nicht: steht nich in der Wiki. Was ist denn 500mm lang und passt? In der Wiki steht dass 550mm zu lang ist. Also 500mm

Nicht so viel Aufwand wegen dem Zettel
Draufschreiben was sie tun oder/und lassen sollen.
Fertig
...und auch keine Scheu deswegen-sonst scanne ich bei nächster Gelegenheit mal die Annahmepapiere für meine 90'er ein

Ich schreibe auch immer einen Zettel was sie nicht machen sollen. Für mein mitgebrachtes Öl nimmt der 50 Cent pro Liter für die Entsorgung.

MfG Harzbube.

Hallo Leute,

wenn ich das als Handwerker hier so lese ...... eigenes Öl mit gebracht .... nix zahlen wollen für die Entsorgung .... aber Hallo !

o
Nix für Ungut, aber ist die Werkstatt in der Lage das von mir gewünschte Öl auch zu liefern kaufe ich das doch gerne. Einige Euros verdienen ist schon noch erlaubt, oder.
Wenn die meinen "das Öl haben wir nicht im Sortiment" dann ist es legitim dies mitzubringen. Natürlich (!) verlange ich dann Länge mal Breite für die Arbeit.

o
Filter oder so, was Mann und Frau auch kann, würde ich auch selber mache und dies natürlich der Werkstatt zur Sicherheit kommunizieren.
Ein guter Mechaniker bemerkt natürlich ob dieser neu ist und unterlässt den Tausch.

o
Meine Werkstatt z.B. meinte ich soll den Ölfilter wenn möglich selber mit Bringen da nicht auf Lager. Ist auch fair.

o
Zum Restöl in der angebrochenen Flasche......wegwerfen ????
Mensch Maier! Nachfüllen??

Alles nicht bös gemeint ..... verwundert verbleibt Eduard.

Wenn ich mir einen Monteur bestelle, dann soll er fachmännisch arbeiten und das Material benutzen, auf das er vertraut, er hat das Wissen, ich höchstens eine Ahnung. Wenn ich zum Arzt gehe usw. usf.
Mein FTH ist vielleicht ein wenig höherpreisig als "Spar ne Mark" etc., aber der muss das ganze Equipment vorhalten, die Mechaniker aus- und fortbilden, das kostet auch! Die Vorgaben von Toyota an Aufmachung uns Ausstattung seines Ladens sind auch ganz schön heftig, und selbst will der gute Mensch ja auch noch von etwas leben.. Ich war selbst einmal in der Branche tätig, das ist keine Gelddruckerei! Ich jedenfalls bin bisher (seit 1991) immer mit meinem FTH zufrieden geblieben, auch wenn es manchmal ein wenig mehr kostete...
Und Kulanz habe ich stets bekommen...

Zitat:
Innenraumfilter für Fahrzeuge: Die luftigen Versprechen der Autohersteller

Stadtluft ist dreckig. Damit man wenigstens im Auto frei atmen kann, bieten Fahrzeughersteller Filtersysteme für Klimaanlagen - und verdienen so an einem Problem, das sie selbst mit verursacht haben.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/innenraumfil...eller-a-1094348.html

Grüße, Egon

Wieso laut HR.Denner reinigen seine Diesel ja die Luft beim fahren...

Hab ich mir schon gedacht das man mit hepa oder ulpa filtern den dieseldreck nicht los wird.
Vermutlich müsste man in seinem eauto eine ganze dieselabgasnachbehandlungaanlage mit adblus/scr und gedöns einbauen um die innenluft sauber zu kriegen.
Da ist es vermutlich Praktikabler in einer sauberen Gegend ein paar taucherflaschen zu füllen und wahrend der fahrt auf die Konserve zurückzugreifen.

Ich bevorzuge ja den 'besseren' Filter von Toyota (es gibt tatsächlich zwei verschiedene!), den Pollenfilter mit Aktivkohle.

Kostet zwar ein gutes Stück mehr, hat aber ein doppelt so langes Austauschintervall (was man leider der Werkstatt immer dazu sagen muss, damit die einem nicht "wegen Intervall" aus Versehen wieder den alten billigeren reinsetzen).

Der hält nicht nur Pollen gut ab, die Innenraumluft fühlt sich auch wirklich besser an mit dem...

Hä? Voll ist voll und dreckig ist dreckig!

Kommt durch nachgeschaltete Kohle zur Geruchsreduzierung in 2 Jahren nur das halbe Luftvolumen durch oder läßt er doppelt so viel Dreck durch oder ist plötzlich die Luft nur halb so staubig???

Für mich nicht nachvollziehbar!

Spätestens, wenn die Scheibe beschlägt, der Lüfter auf hoher Stufe läuft und die Klimaanlage schwächelt oder wenn es nach altem, nassen Lappen stinkt: raus damit! Egal, welches "Intervall"!