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Beim Räderwechsel auf Sommer, fiel mir erst nur etwas blankes auf, aber beim genauerem Hinsehen, sah ich den Defekt an der Schutzmanschette am Federbein.
Da steht wahrscheinlich eine grössere Reparatur ins haus.

wen der stoßdämpfer nicht undicht ist kostet die staubkappe wenige cent
aber ich weis nicht ich (glaube) das soetwas nur ein geringer mängel ist beim tüv

komt auf den tüf brüfer an,ich würde es lasen bis kanz kabut ca 180€ were es mir nicht wert

Gottfried_Auer schrieb:
Beim Räderwechsel auf Sommer, fiel mir erst nur etwas blankes auf, aber beim genauerem Hinsehen, sah ich den Defekt an der Schutzmanschette am Federbein.
Da steht wahrscheinlich eine grössere Reparatur ins haus.


Wo soll da die Staubschutzmanschette defekt sein?

Bedenke, dass die Manschette unten nur aufsitzt und beim aufbocken das Federbein voll ausfährt. Bei anderen Autos sieht dies nicht anders aus.

aber auch wenn sich irgendwo ein riss zeigen sollte, ist das IMHO kein grund für eine reparatur. die dämpfer haben zu dieser zeit meist schon einen großteil ihrer lebensdauer hinter sich. die restliche lebenserwartung reduziert sich durch den eindringenden staub minimal. es wäre unwirtschaftlich, dämpferausbau und -zerlegung durchzuführen, um wenige prozent lebensdauer zu gewinnen.

Jetzt wo ich den Beitrag sehe:
Beim samstäglichen Räderwechsel am P2/2006 viel mir auf, dass die Dämpfer da wo sie im Federteller aufliegen 3-4cm hoch erheblich korrodiert sind, es "bläht" sich schon regelrecht der Lack.
Leider habe ich kein Foto zur Hand.

Grundsätzlich kann ich mich nicht entsinnen bei P2 einmal von irgendwelchen Problemen mit (dem Verschleißteil) Dämpfer gelesen zu haben. Nur selten mal Berichte zu gebrochene Federn.
Richtig?


Grüsse

Beim alten Carina II (Bj. 1990) von meinem Vater blühte auch der Rost an den Dämpfern.
Selbst mit 20 Jahren auf dem Buckel (aber keine 120tkm auf der Uhr - Wenigfahrer) waren die Dämpfer noch i.O.!
Kein Ölverlust und kein schwammiges Fahrverhalten.

@Gottfried Auer:

Um dich als Prüfer zu beruhigen:

Auf dem von dir gezeigten Bild ist im Rahmen einer Hauptuntersuchung rein gar nichts zu beanstanden. Es ist auch nichts defekt.

So sieht das halt aus wenn man die Fahrzeuge aushebt.

Es gibt auch Manschetten, die nicht "abheben". Die meisten tun es aber.

Lieber Gruß aus dem Münsterland

Dietmar