Priusfreunde.de

Hast du ihn mit 110V betrieben oder auf 220v umgestellt?
Danke für die Antwort.

In Kanada vermutlich 120V.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
In Kanada vermutlich 120V.

So ist es.

soll ich das jetzt posten??

An dieser Stelle fehlt das Video von der netten älteren Dame aus VWs "Clean Diesel"-Werbespot, die triumphierend ihr weißes Taschentuch vor den Auspuff hält.

Grüße, Egon

kurzer schrieb:
soll ich das jetzt posten??

Was sehe ich da? Eine leuchtende Passagier Airbag-Warnleuchte. Passt zwar nicht in diesen Thread, aber ich konnte es mir nicht verkneifen, da es mit Sicherheit kein Toyota ist.

MfG Harzbube.

Egon schrieb:

youtu.be/--nE1vNHNT4
Der Mann hat seinem Prius-Motor mit dem Start bei Minus 50 Grad also keinen Gefallen getan. Das sollte er besser nicht öfter machen, wenn er möchte, dass sein Motor noch länger lebt. Aber immerhin: Der Prius springt bei Minus 50 Grad tatsächlich noch ohne Vorwärmung an, wenn es unbedingt sein muss.
Allein die Tatsache, das es geht, ist sehr bemerkenswert. Für mich ist das Video inzwischen ein Klassiker.

LG
Klaus

Und ich war gerade schon stolz darauf, bei -3° die Frontscheibe abdecken zu müssen, um mir morgen das Kratzen zu ersparen.

Timo

harzbube schrieb:
Was sehe ich da? Eine leuchtende Passagier Airbag-Warnleuchte. Passt zwar nicht in diesen Thread, aber ich konnte es mir nicht verkneifen, da es mit Sicherheit kein Toyota ist.

Besser eine Warnleuchte als ein explodierender Airbag. Beim Yaris Hybrid gibt es jetzt auch eine Rückrufaktion. Ich warte auch darauf, dass ich täglich einen Brief von Toyota bekomme. Da meiner aus 2014 ist, kann es noch dauern bis ich dran bin....

Soweit ich weiß ist in Deutschland Kühnhaide der kälteste bewohnte Ort.

Timico schrieb:
Und ich war gerade schon stolz darauf, bei -3° ...
Das war aber nicht dein Minimalwert bisher? Das war bei mir mal -18°C mit dem P2. Der CT hat bisher glaube noch keine zweistelligen Minusgrade meistern müssen. -3° habe ich als Westerwälder vor 30 Jahren noch fast als "kein Frost, warmer Tag" eingeordnet. Ebenso wie alles unter 5cm Schnee auf der Fahrbahn als "kein (nennenswerter) Schnee, Bahn frei" interpretiert wurde.

Auf den Thread kam ich übrigens, weil der Wind gestern merklich auf Nordost drehte. Als ich zu Kollegen sagte, das nun der Winter kommt, fing mein Kollege aus der Eifel mit Wintergeschichten an. U.A. der versulzte Diesel bei -27° in seinem 3er. Winterdiesel bis -35 Grad war wohl am nächsten Tag erst verfügbar. Nun, er schwadronierte, daß sein 550i wohl immer anspringt. "Der macht soviel Wärme...". Mein Gegenargument, daß das Öl zäh ist und der V8 erst mal angelassen werden will, nun, er hat auch ein 0W-Öl. Witzig aber sein Glaube, "Dein Hybrid hat keine Chance mehr, dann ist der Akku platt". Mein Hinweis, daß das Problem existiert, aber auch seinen 12V-Starter betrifft und ich 200V habe (klar bei -40° weniger), also viel weniger Strom brauche, hat ihn nachdenklich gemacht. Als Elektroniker weiß er: P=U*I.

LG
Klaus

Heute morgen -6°, stellenweise -9° laut Wetterbericht. Hat mir den Eiskratzer zerbrochen. Mein persönlicher Rekord mit eigenem Auto waren -13°, allerdings noch zu Prä-Prius-Zeiten.

Timo