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Mirise Technologies
Toyota und Denso gründen Halbleiter-Joint Venture

Die Toyota Motor Corporation und Denso stellen die Weichen für ihr Joint Venture „Mirise Technologies“. Das neue Gemeinschaftsunternehmen beforscht und entwickelt ab April 2020 Halbleiter der nächsten Generation.
- www.car-it.com/toyota-und-denso-gruenden...t-venture/id-0067424
- www.automobil-industrie.vogel.de/toyota-...ure-mirise-a-890735/
- www.automobil-produktion.de/technik-prod...int-venture-130.html
- www.all-electronics.de/toyota-und-denso-...uenftige-mobilitaet/

Grüße, Egon

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Produktfamilie elektrischer Kühlmittelpumpen für Hybrid- und Elektromotoren
- www.pressebox.de/pressemitteilung/kspg-a...motoren/boxid/986037

Grüße, Egon

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ZF und Wolong starten Joint Venture

Das Ziel von „Wolong ZF Automotive E-Motors Co Ltd.“ ist die Entwicklung und Produktion von Elektromotoren und -komponenten.
- vision-mobility.de/news/zf-und-wolong-st...t-venture-33319.html

Grüße, Egon

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Leistungsbausteine aus eigener Fertigung
Infineon setzt auf Chips für Mild-Hybride

Infineon setzt auf die weitere Elektrifizierung des Autos und rechnet mit einem starken Wachstum von Mild-Hybriden. Mit neuen Varianten der 80-V- und 100-V-MOSFETs will der Halbleiterkonzern die Anforderungen von 48V-Systemen treffen. In Dresden wird dafür ein neuer Fertigungsprozess eingerichtet.
- www.elektroniknet.de/elektronik-automoti...-hybride-174391.html
- www.report.at/index.php/component/k2/ite...mild-hybrid-modellen

Grüße, Egon

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Infineon bereit für starkes Wachstum bei Mild-Hybrid-Modellen

Die Infineon Technologies AG rechnet in den kommenden Jahren mit einem deutlichen Wachstum bei 48-V-Sytemen im Auto und erweitert ihr Angebot an passenden Leistungsbausteinen. Angesichts des erwarteten Nachfrageanstiegs hat Infineon einen neuen Fertigungsprozess eingerichtet und produziert die Chips nun auf seiner Linie für 300-Millimeter-Dünnwafer in Dresden.
- www.hanser-automotive.de/news/uebersicht...dellen-10516931.html

Grüße, Egon

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Joint Venture
Voith und Moog gründen Hybrid Motion Solutions

Der Technologie-Konzern Voith und die Moog Inc., ein Entwickler, Hersteller und Lieferant von Antriebs-Lösungen, haben Verträge zur Gründung eines Gemeinschafts-Unternehmens unterzeichnet. Die Firma „HMS – Hybrid Motion Solutions GmbH“ wird ihren Sitz in Rutesheim (Baden-Württemberg) haben. Das Vorhaben sieht eine strategische Partnerschaft zum Ausbau des Geschäfts für Hydraulikantriebe in verschiedenen Industriemärkten vor.
- industrie.de/mobilitaet/voith-moog-gruen...tion-solutions-gmbh/

Grüße, Egon

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Mild-Hybrid-Autos mit 48-Volt-Bordnetz sind Treiber der Elektromobilität. Gleichspannungs­wandler spielen dabei für die optimierte Leistungsverteilung eine zentrale Rolle. Schaltregler mit Nano-Pulse-Control-Technologie sollen die Herausfor­derungen der 48-V-Automotive-Systeme ­besser meistern.
- www.elektroniknet.de/elektronik-automoti...-hybride-176441.html

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


01. Juni 2020


Toyota entwickelt neue Beschichtungstechnik für Elektronik

Innovatives Verfahren reduziert CO2-Emissionen und Abfall

• Durchlässige Polymembran ermöglicht gezielte Beschichtung
• Umweltfreundlicher Überzug für einzelne Bereiche
• Weitere Maßnahme im Zuge der Toyota Environmental Challenge

Köln. Die Toyota Motor Corporation hat eine neue Beschichtungstechnologie für elektronische Teile entwickelt. Dank einer Polymembran ist sie durchlässig für Metallionen, wodurch sich wie bei einem Stempel nur einzelne Bereiche gezielt überziehen lassen. Im Vergleich zu konventionellen Verfahren reduziert die neue Lösung sowohl Abfall als auch CO2-Emissionen.

Viele elektronische Teile erfordern Substrate mit einer Kupfer-, Nickel- oder anderen Metallbeschichtung. Bislang wurden hierfür Tauchverfahren genutzt, bei denen die zu beschichtenden Teile vollständig in mehrere Lösungen getaucht werden. Die neue Toyota Technologie macht dies überflüssig und verringert die Umweltbelastung deutlich. Die Menge der verbrauchten Lösung sinkt beispielsweise auf etwa ein Dreißigstel, der CO2-Ausstoß auf etwa ein Drittel. Gleichzeitig reduziert sich auch der Zeitaufwand für die Beschichtung.

Für einen großflächigen Einsatz hat Toyota gemeinsam mit Mikado Technos Co. und der Kanematsu Corporation entsprechende Beschichtungsmaschinen entwickelt. Sie werden nicht nur in der Automobilproduktion von Toyota und Partnerunternehmen verwendet, sondern sollen in möglichst vielen Branchen zum Einsatz kommen. Nach einer Verifizierung und Evaluierung bei ausgewählten Unternehmen ist ein kommerzieller Vertrieb ab 2023/24 geplant.

Die neue Beschichtungstechnologie leistet einen wichtigen Beitrag zur Toyota Environmental Challenge 2050. Neben einer deutlichen Senkung der Fahrzeugemissionen soll auch der CO2-Ausstoß in den Werken sowie in Vertrieb und Logistik erheblich verringert werden.

Zum Vergrößern auf das Bild klicken.
Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

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Forscher entwickeln umweltfreundlichen Hybrid-Superkondensator

Ähnlich wie Batterien eignen sich Superkondensatoren für die wiederholte Speicherung elektrischer Energie. Forschende der TU Graz haben nun in Nature Communications eine besonders sichere und nachhaltige Variante eines solchen Supercaps präsentiert.
- www.all-electronics.de/forscher-entwicke...id-superkondensator/

Grüße, Egon

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Autozulieferer
Neues Christian Doppler-Labor und Toyota arbeiten an neuen Magneten für Elektroautos

Ein neues Christian Doppler-Forschungslabor für das Design von Magneten will gemeinsam mit der Donau-Universität Krems und dem Autobauer Toyota eine neue Produktionsweise von Magneten für Elektroautos entwickeln. Vor allem soll der Anteil seltener Erden in Magneten für Elektroautos sinken.
- industriemagazin.at/a/neues-christian-do...en-fuer-elektroautos

Grüße, Egon

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Wärmeleitender Batterieklebstoff für Hybrid-Fahrzeuge

Delo hat einen neuen Strukturklebstoff für Batterien von Hybrid-Fahrzeugen entwickelt. Der Klebstoff ist wärmeleitend, flammhemmend und für eine hochlaufende Serienfertigung konzipiert.
- www.springerprofessional.de/verbindungst...d-fahrzeuge/18840428

Grüße, Egon

Entdeckt und geschrieben von Vogtländer.

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Vitesco: Heiz-Kat für Plug-In-Hybride

Der Zulieferer Vitesco Technologies macht elektrisches Katalysator-Heizen jetzt auch in Plug-In-Hybriden verfügbar.

Gerade für die zunehmend populären Plug-In Hybride war diese Form der Abgasnachbehandlung bisher nicht verfügbar, weil die Heizscheibe nicht direkt aus dem Hochvoltsystem mit 200 bis 450 Volt versorgt werden kann.

www.elektroauto-news.net/2021/vitesco-he...fuer-plug-in-hybride

Gruß Ulli

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BASF
Wärmestabilisiertes PA 6 für Einsatz in Hybrid- und Elektroantrieben

Wärmebeständigkeit, gute Dauergebrauchseigenschaften und Schweißnahtfestigkeit sind die Grundvoraussetzungen für Bauteile in aktuellen und zukünftigen Autoantrieben. Mit der Neuentwicklung des wärmestabilisiertem PA 6 Ultramid B3PG6 BK23238 erweitert die BASF, Ludwigshafen, ihr Produktportfolio an Polyamiden für den Hochtemperaturbereich.
- www.kunststoffweb.de/technologie-news/ba...lektroantri_tn103811

Grüße, Egon

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Entwicklung isolierter Stromversorgungen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Mit immer mehr E-Fahrzeugen steigt der Bedarf an vollständig isolierten Stromversorgungen. Unter den verschiedenen, dafür in Frage kommenden Topologien, bietet der Gegentaktwandler Vorteile.
- www.elektronikpraxis.vogel.de/entwicklun...fahrzeuge-a-1010161/

Grüße, Egon

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Verringert Verluste und Leistungsaufnahme
Rohm bietet Hybrid-IGBTs mit integrierter SiC-Diode

Rohm kündigt mit seiner RGWxx65C-Serie Hybrid-IGBTs mit einer integrierten 650-V-SiC-Schottky-Barrierediode an. Die Bauelemente sind nach Automotive-Zuverlässigkeitsstandard AEC-Q101 qualifiziert.
- www.all-electronics.de/automotive-transp...r-sic-diode-107.html

Grüße, Egon