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Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe
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THEMA: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe
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#528263
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 11.04.2019 08:02 - vor 1 Jahr, 4 Monaten  
Zitat:
Jörg Grotendorst hält nichts von einer Fokussierung auf reine Elektroautos. Für die unterschiedlichen Mobilitätsanforderungen würde man weiter eine Technologieoffenheit benötigen, sagte der Leiter Elektromobilität beim Zulieferer ZF.
- www.autogazette.de/zf/grotendorst/interv...logie-989394283.html
- ecomento.de/2019/04/11/zf-plug-in-hybrid...ichtige-technologie/

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Letzte Änderung: 12.04.2019 13:17 von Egon.Grund: Link ergänzt.
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#531954
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 02.05.2019 10:49 - vor 1 Jahr, 3 Monaten  
Zitat:
Neue Chips für mehr Reichweite von Hybrid- und Elektrofahrzeugen

Aktionsradius erhöhen, CO2-Emmissionen senken: Neue Batteriemanagement-ICs von TI inklusive nach ISO 26262 bis ASIL-D-zertifizierte Referenzdesigns sollen Hybrid- und Elektrofahrzeugen zu mehr Reichweite verhelfen.

- www.elektronikpraxis.vogel.de/neue-chips...fahrzeugen-a-825163/

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#532250
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 03.05.2019 17:37 - vor 1 Jahr, 3 Monaten  
Zitat:
Jörg Hofmann, Chef der Gewerkschaft IG-Metall, sieht das ZF-Werk in Saarbrücken bei der Hybrid-Antriebs-Technik auf dem richtigen Weg.
- www.saarbruecker-zeitung.de/saarland/saa...rategie_aid-38535623

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#533034
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 07.05.2019 15:55 - vor 1 Jahr, 3 Monaten  
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#534947
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 17.05.2019 17:41 - vor 1 Jahr, 2 Monaten  
Zitat:
Kettentechnologie für Hybrid- und Elektroantriebe

BorgWarners HY-VO Kettentechnologie treibt Hybrid- und Elektrofahrzeuge an. Sie ist für Hybride in P2-, P3- oder P4-Konfiguration anwendbar und hat Vorteile gegenüber herkömmlichen Zahnradantrieben.

- www.hanser-automotive.de/produkte/uebers...ntriebe-8654624.html

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#545857
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 11.07.2019 00:56 - vor 1 Jahr, 1 Monat  
Zitat:
Toyota Motor Corporation und Denso gründen ein Joint Venture zur Erforschung und Entwicklung von Halbleitern der nächsten Generation.

Für eine sichere und nachhaltige Mobilität der Zukunft sei eine neue Generation von Halbleitern erforderlich, teilte Toyota Motors zur Gründung des Joint-Ventures mit: »Sie sind integraler Bestandteil technologischer Innovationen wie vernetztes und automatisiertes Fahren, Carsharing-Modelle und Elektrifizierung.«

- www.elektroniknet.de/markt-technik/halbl...tive-ics-167187.html
- motorzeitung.de/news.php?newsid=582479
- www.car-it.com/toyota-und-denso-entwicke...albleiter/id-0064212

Dateianhang:
Dateiname: 2019_07_10_jv_densotoyota_halbleiter.pdf
Dateigröße: 24150
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#547998
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 24.07.2019 19:23 - vor 1 Jahr  
Zitat:
Leistungselektronik
Continental setzt bei neuem Powermodul auf Sintertechnologie

Continentals dritte Generation der Leistungselektronik mit Stromstärken von bis zu 650 Ampere lässt sich in einer großen Bandbreite von Elektrofahrzeugen einsetzen. Bei der Produktion der Mikrochips ersetzt der Zulieferer gelötete Drahtverbindungen durch Sintertechnologie.

- www.automobil-produktion.de/technik-prod...technologie-214.html

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#550335
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 10.08.2019 09:56 - vor 1 Jahr  
Zitat:
Batteriemanagement-IC erweitert Reichweite von Hybrid- und Elektrofahrzeugen

Das Batteriemanagement-IC ISL78714 für Automotive-Anwendungen von Renesas realisiert eine genaue Zellspannungsmessungen sowie Sicherheitsfunktionen, die ASIL D ermöglichen. Es ist für Lithium-Ionen-Batterien vorgesehen und überwacht Zellspannung, Temperatur und Zellausgleich.

- www.hanser-automotive.de/produkte/uebers...obility-9156113.html

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#551913
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 20.08.2019 21:42 - vor 11 Monaten, 3 Wochen  
Zitat:
E-Motor von Conti: Alles in einem
Achsantrieb in dritter Generation auf der IAA 2019

Den kompletten Antriebsstrang bietet das Unternehmen in zwei Leistungsstufen mit 120 oder 150 kW an.
- www.kfz-betrieb.vogel.de/e-motor-von-con...a0nSox3KOxFh2tiOYYwc

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2016 YHSD
2018 Passat GTE
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#560139
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 08.10.2019 22:20 - vor 10 Monaten  
Zitat:
Valeo und Dana kooperieren
End-to-End-48-V-Hybrid- und Elektrofahrzeug-Systeme entwickeln

Valeo und Dana haben Anfang Oktober ihre globale Zusammenarbeit bekanntgegeben. Ziel der Partnerschaft ist es, End-to-End-48-V-Hybrid- und Elektrofahrzeugsysteme auf den Markt zu bringen. Das erste davon wird Anfang 2020 bei einem europäischen Automobilhersteller angeboten.

- www.elektroniknet.de/elektronik-automoti...twickeln-169932.html

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#567741
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 16.11.2019 08:49 - vor 8 Monaten, 4 Wochen  
Zitat:
Sieben verschiedene Durchmesser
Kabelverschraubungen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Huber und Suhner erweitert sein Hochspannungsportfolio für Elektrofahrzeuge um ein komplettes System, das ein Hochspannungskabel, einen Hochvoltverteiler und eine Radox-EV-C-Kabelverschraubung umfasst.

- www.all-electronics.de/kabelverschraubun...nd-elektrofahrzeuge/

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#568477
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 20.11.2019 07:13 - vor 8 Monaten, 3 Wochen  
Zitat:
Polypropylenfilm-Kondensatoren für Anwendungen in Hybrid- und Elektrofahrzeugen
- www.channel-e.de/nachrichten/article/pol...ektrofahrzeugen.html

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#569305
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 23.11.2019 22:02 - vor 8 Monaten, 2 Wochen  
Zitat:
Einsatz in Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Shunt- und Hall-basierte isolierte Strommesslösungen im Vergleich

Eine genaue Strommessung ist unabdingbar, wenn es um die Steuerung des Energieflusses und die Verbesserung des Wirkungsgrads in Antriebsstrang-Subsystemen elektrischer Fahrzeugegeht. Doch welche Methode eignet sich am besten? Shunt- und Hall-basierte Lösungen stehen zur Auswahl.

- www.elektroniknet.de/elektronik-automoti...ergleich-171444.html

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#569407
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 24.11.2019 13:24 - vor 8 Monaten, 2 Wochen  
Zitat:
MES Expo 2019
Hybrid ist modern, autonom noch weit weg

Vom 5. bis 7. November 2019 stand in den Berliner Messehallen auf der MES Expo die Zukunft der Mobilität im Fokus. Die neue Fachmesse für die Elektronikzuliefererindustrie der Mobilitätsbranche bot den Fachbesuchern ein Podium für den intermodalen Austausch.

- www.elektronikpraxis.vogel.de/mes-expo-2...h-weit-weg-a-885811/

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#572464
Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 10.12.2019 13:31 - vor 8 Monaten  
Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


10. Dezember 2019


MIRISE Technologies entwickelt Halbleiter für die Mobilität der Zukunft

Gemeinsames Joint Venture von Toyota und Denso


  • Mehr Sicherheit und Komfort für die weltweite Mobilitätsgesellschaft
  • Konzentration auf Leistungselektronik, Sensorik und SoC
  • Zusammenarbeit mit Universitäten, Instituten und weiteren Parteien

Die Toyota Motor Corporation (TMC) und Denso stellen die Weichen für ihr Joint Venture: Unter dem Namen „MIRISE Technologies“ forscht und entwickelt das neue Gemeinschaftsunternehmen ab April 2020 an Halbleitern der nächsten Generation.

Yoshifumi Kato wurde zum Präsidenten und Representative Director des neuen Unternehmens ernannt, dessen Gründung noch unter dem Vorbehalt der Zustimmung der Kartellbehörden steht. Der Firmenname ist ein Akronym für „Mobility Innovative Research Institute for Semiconductors” und verweist auf den eigentlichen Forschungszweck. Gleichzeitig werden auch die Wörter „Mirai“ (japanisches Wort für „Zukunft“) und „Rise“ („Aufstieg“) kombiniert.

Für eine sichere und nachhaltige Mobilität der Zukunft ist eine neue Generation von Halbleitern erforderlich. Sie sind integraler Bestandteil technologischer Innovationen wie vernetztes und automatisiertes Fahren, Carsharing und Elektrifizierung. Bis 2030 will MIRISE den Weg für die Mobilität der Zukunft ebnen und für mehr Komfort und Sicherheit sorgen, ohne dabei die Umwelt zu vernachlässigen. Dazu wird die Mobilitästkompetenz von Toyota mit dem Wissen von Denso über Fahrzeugkomponenten kombiniert.

MIRISE wird sich auf drei Technologiebereiche konzentrieren:

1) Leistungselektronik
2) Sensorik
3) SoC (System-on-a-Chip)

Im Bereich der Leistungselektronik forscht und entwickelt das Unternehmen vorwiegend für die Eigenfertigung (einschließlich Auftragsfertigungen); dabei nutzt es Halbleitermaterialtechnik sowie Fertigungs- und Konstruktionstechnik, die Toyota und Denso insbesondere für Hybridfahrzeuge angehäuft haben. Im Bereich der Sensorik wird das Unternehmen sowohl eigene Produkte entwickeln als auch eng mit Entwicklungspartnern zusammenarbeiten. Im Bereich SoC wird das Unternehmen die Spezifikationen der optimalen SoCs bestimmen.

MIRISE strebt auch eine Zusammenarbeit mit Universitäten, Forschungsinstituten, Start-ups und Unternehmen an.

Überblick

Name: MIRISE Technologies
Standort: 500-1 Minamiyama, Komenoki-cho,
Nisshin City, Präfektur Aichi, Japan (auf dem Gelände des Advanced Research & Innovation Center)
Präsident: Yoshifumi Kato (derzeit Senior Executive Officer von Denso)
Gründung: 1. April 2020 (geplant)
Kapital: 50 Millionen Yen
Anteil Denso: 51 %, Toyota: 49 %
Mitarbeiter: ca. 500 (bei Gründung des Unternehmens)
Aufgaben: Forschung und (Vor-)Entwicklung von Halbleitern im Fahrzeug und Entwicklung von elektronischen Komponenten mit Halbleitern

Dateianhang:
Dateiname: 2019_12_10_mirise_jv.pdf
Dateigröße: 32726
Egon
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