Priusfreunde.de

harzbube schrieb:
P3, vorn 2,4 und hinten 2,3 bar.

MfG Harzbube.

+ 0,2 dazu schadet nicht!

Woody schrieb:
harzbube schrieb:
P3, vorn 2,4 und hinten 2,3 bar.

MfG Harzbube.

+ 0,2 dazu schadet nicht!
Doch, den Ohren vom Harzbuben.

harzbube schrieb:
Woody schrieb:
harzbube schrieb:
P3, vorn 2,4 und hinten 2,3 bar.

MfG Harzbube.

+ 0,2 dazu schadet nicht!
Doch, den Ohren vom Harzbuben.

? Je höher der Luftdruck desto leiser das Abrollen, oder nicht? Kennt man doch auch vom Rad.

0,2 bis 0,3 wird sogar empfohlen!
Bei mehr leidet Abrollkomfort...

frufus schrieb:

? Je höher der Luftdruck desto leiser das Abrollen, oder nicht? Kennt man doch auch vom Rad.
...stimmt, doch je eher neigt er bei Unebenheiten , z.B. Kopfsteinplaster, schlechten Straßen, zum poltern.

MfG Harzbube.

Der Luftdruck wird vom Hersteller so eingestellt dass er ein Optimum zwischen Kompfort und Verbrauch darstellt.
Je weniger Luftdruck umso besser ist der Kompfort.
Je höher der Luftdruck umso geringer ist der Rollwiderstand.
Das alles hat natürlich auch seine Grenzen:
Zuwenig Luftdruck macht das Fahren schwammig und zerstört den Reifen durch Erwärmung des Mantels.
Zuviel Luftdruck dagegen verhindert die Haftung auf der Strasse oder lässt den Reifen platzen.

Mein Tipp: +o,4bar sind problemlos und das nutze ich auch. Bisher ohne Probleme.
Folgen: Das Reifengeräusch ist etwas höher.
Der Verbrauch ist geringer. Das merke ich da ich oft segle und da behält er seine Geschwindigkeit länger bei. Auf der Autobahn hat es fast keinen Einfluss da da der Luftwiderstand dominiert.

Viel Spass bei geringerem Verbrauch.

Fang doch mit dem von Toyota angegebenen Luftdruck an.
Am besten dann aber jeden Monat kontrollieren.

Oder Dir ist das häufige kontrollieren zu viel.
Dann würde ich gleich am Anfang 0,2 bis 0,3 bar mehr als vorgesehen fahren.

PS: Ein MA einer bekannten Reifenfirma meinte Sinngemäß: "Für den Reifen sind 0,2 über Herstellerangabe besser".

Und ein Fahrsicherheitstrainer: "Bitte vor dem Training den Reifendruck mindestens 0,3 bis 0,5 bar erhöhen. Er selbst fährt 1 bar mehr"

Wenn man zu viel Luftdruck reinfüllt, dann platzt der Reifen. War bei meinem Fahrrad auch so.

Der Maximaldruck steht auf dem Reifen. Und der liegt bei 3,xx bar.
Somit sind 0,2 bis 0,5 bar mehr kein Problem.

In USA fahren einige Hypermiler mit 55 PSI. Das sind 3,8 bar.
Ich habe noch nie von einem geplatzten Reifen in einem Prius Forum gelesen.

himem schrieb:
Wenn man zu viel Luftdruck reinfüllt, dann platzt der Reifen. War bei meinem Fahrrad auch so.

Was da platzt ist der Schlauch. Und das kann bei Fahrradschlauch viele Ursachen haben.... (Felgenband schadhaft, eingeklemmter Schlauch).

Das sind doch schonmal ein paar Aussagen!
Vorne muss aber 0,1 Bar mehr sein oder?

also dann sollte 2,6 & 2,5 ja passen bei 195/65 r15

Bei meinem P3 stand nichts an der B Säule für diese Reifengröße... nur für 215er

Gruß
lepole

V/H >= 2,5 bar ist für mich der beste Kompromiss zwischen Komfort und Verbrauch.
Die aktuellen 16" Winterreifen empfinde ich beim AurisII "komfortabler" als die originalen 17" Sommerlatschen.
mfG schwarzvogel

lepole schrieb:
Bei meinem P3 stand nichts an der B Säule für diese Reifengröße... nur für 215er

Gruß
lepole

Ich korrigiere mal meine Aussage. Dieser Aufkleber ist an meiner B-Säule aufgeklebt:



MfG Harzbube.

Bei mir steht: vorne 2.3 und hinten 2.2 (bei den 17 Zoll Felgen/Reifen).

Kann es also sein, dass die Reifen unterschiedlichen Druck haben muessen, also:

15 Zoll Felgen: 2.6 2.5
16 Zoll Felgen: 2.5 2.4
17 Zoll Felgen: 2.3 2.2

Warscheinlich geht das so weiter, also
18 Zoll Felgen: 2.2 2.1
20 Zoll Felgen: 1.9 1.8

oder auch

10 Zoll Felgen: 3.2 3.1

Moin

Kann man so nicht vereinheitlicht sagen. Viel mehr kommt es darauf an wieviel Luft in einem Reifen ist. Deine 17 Zoller sind vermutlich keine 195er, sondern eher 205 oder 215.


Eigentlich ist der Druck nur Mittel zum Zweck. Der Wagen wird von einem "Luftteppich" im Reifen getragen, je mehr Luft da drinne ist, desto mehr Gewicht kann er tragen. Dieses mehr an Luft ist bei gleichem Volumen eben nur durch den Druck zu erreichen.

Darum gibt es auch unterschiedliche Angaben für den vollen und den leeren Wagen.

Pflegereifen in der Landwirtschaft tragen einen 25 Tonnen Schlepper ohne Probleme mit 0,5 bar, teils sogar noch etwas weniger. Die Reifen sind dann aber ähnlich groß wie unser Prius, hier kommt die tragende Luftmenge dann tatsächlich aus dem Volumen.


Letztlich ist der richtige Druck über den Lastindex zu ermitteln, hab ich hier vor geraumer Zeit mal vorgerechnet, keine Ahnung ob ich das wieder finde.


Moin
Björn