Priusfreunde.de

Bei meinem Fordhändler steht neben ein paar Lieferfahrzeugen und einer handvoll CMax nichts Gebrauchtes mehr herum-
seine neu geschaffene Erweiterungsfläche ist schon seit einiger Zeit ratzekahl leer. Keine Ahnung, ob das Anderswo im Land anders ist.

Ich glaube, ich muss dir ein paar Fotos aus FÜS oder KE schicken, aber glaub mir, hier sind die Höfe voll gestellt...
Da sind allerdings auch keine Kleinwagen dabei!

Gruß Martin

Sind das Großhändler? So einen haben wir auch neben der Autobahn, aber bei dem ist auch ordentlich Durchsatz. Sonst würde der das auch nicht machen.

Oder bedeutet das, viele Autos stehen bei den Händlern rum, sind unverkäuflich und werden schlussendlich verschrottet?

schrubber schrieb:
Alternativ könnte sich auch jeder alle 15 Jahre einen Neuwagen gönnen- am Gesamtbestand an Fahrzeugen würde sich nichts ändern.Nur die Umweltbilanz würde ein "klein wenig" besser aussehen, wenn viele der "Wenigfahrer" erst gar nicht auf die Idee kämen, ein eigenes Auto besitzen zu müssen!

Die Welt wird mit Autos geflutet, die nicht selten durchschnittliche und vollkommen unterirdische Nutzungsquote spricht Bände!

Es ist ja alles andere als eine neue Erkenntnis, dass nicht wenige Autobesitzer ihre gesamten Jahreskilometer als Taxigast deutlich billiger absolvieren könnten.

Es war wohl eine meiner besten Entscheidungen, nach der Aussage meiner beiden Kinder, kein Auto zu benötigen, meinem Zweitwagen ersatzlos einen Laufpass zu geben!

Ich gebe zu, auch meine Erkenntnis kam später, als es möglich war

eppf

eppf schrieb:
Nur die Umweltbilanz würde ein "klein wenig" besser aussehen, wenn viele der "Wenigfahrer" erst gar nicht auf die Idee kämen, ein eigenes Auto besitzen zu müssen!
Sie sähe noch besser aus, wenn sich all die "Vielfahrer" kein Auto kaufen würden...

3,78m, 55kw, 800V-Plattform. Schaut gut aus. BYD Seagull

bgl-tom schrieb:
Sie sähe noch besser aus, wenn sich all die "Vielfahrer" kein Auto kaufen würden...Wenn du meinst, dass man Fahrten einfach so wegdefinieren kann...

Die Rechnung nach dem Motto aufzumachen
- gute Fahrten vs schlechte Fahrten
- notwendige Fahrten vs nicht notwendige Fahrten
ist beliebig komplex und individuell total unterschiedlich zu betrachten.

Was aber sicherlich nicht das Gelbe vom Ei ist, das sind Autos, bei denen die Nutzungsquote total unterirdisch ist und deren Produktionsemissionen in keinem vernünftigen Verhältnis mehr stehen. Autos, die zu 98 oder 99% der Zeit nur herumstehen, sollte man schön langsam nicht mehr durch einen Neukauf ersetzen. Man beachte bitte das in Fettschrift verfasste!

Man stelle sich vor, jemand mit 3000km Jahresfahrleistung kauft sich nun ein BEV mit 50kWh-Akku aus chinesischer Produktion. Da hat dann alleine die Akkuproduktion so viel CO2 auf dem Buckel, wie der Spritverbrauch über 15 Jahre hinweg mit dem Bestandsverbrenner.

eppf

Stellt sich aber auch die Frage, warum ein Bedarf selbst bei Wenigfahrern vorhanden ist.

Offenbar ist ein eigenes Fahrzeug das rumsteht immer noch preiswerter als Mieten/Taxi/Carsharing für diese Bedarfe, vom bedarfsgerechten ÖPNV mal ganz abgesehen - der läuft 24/7 meist in zu großen Taktabständen und ist trotzdem vergleichsweise teuer.

SchaunWirMal schrieb:
Schaut gut aus. BYD SeagullAuch Wuling, dessen Mini das meistverkaufte EV-Modell in China ist, hat etwas in dieser Liga in Vorbereitung, den Bingo.
Etwas länger, schön gemacht. Kommt halt wahrscheinlich auch nicht zu uns.

gcf schrieb:
Offenbar ist ein eigenes Fahrzeug das rumsteht immer noch preiswerter als Mieten/Taxi/Carsharing ...Preislich gesehen halte ich das für ein Gerücht. Es ist vor allem besser handhabbar, wenn man sich die teilweise unterirdische Taxiverfügbarkeit ansieht.

Meine Tochter hatte seinerzeit, als sie in Rosenheim wohnte, mit Carsharing sehr gute Erfahrungen gemacht.

Aber es geht ja nicht maßgeblich darum, den Erstwagen abzuschaffen. Sehr häufig ist es ein Zweitwagen, der eine unterirdische Nutzungsquote hat und der aus reiner Bequemlichkeit behalten wird.

Ich spreche da durchaus aus eigener Erfahrung, aber über diesen Schatten bin ich jetzt vor einem Jahr gesprungen. Ja und es funktioniert sogar wunderbar, wenn man sich mit dem Partner auch nur ein bisschen abspricht. Man muss sich halt nur an diese kleine Absprache gewöhnen, die es zuvor mit 2 Autos nicht brauchte.

eppf

Das mit dem Zweitwagen ist so eine Sache. Ich als Schönwetterradler brauche mein Auto auch nicht oft. Ich habe es probiert, es geht einfach nicht: Bei schlechtem und kaltem Wetter bestehe ich auf mein trockenes und warmes Auto und da möchte ich mich nicht auf Fremde verlassen müssen. Vor allem bei Schnee, wo noch viel mehr Schlauberger wie ich auf die Idee kommen, da könnte man ja ein Taxi nehmen... Also bleibt der Zweitwagen, obwohl ich bestimmt auch drauf verzichten könnte.

Ich hatte vorhin ein kurzes Gespräch mit einem Verkäufer und ihm war der Frust und die Ratlosigkeit anzumerken: "Wir haben nichts mehr, was wir 'ärmeren' Kunden anbieten können! Und was ist mit Pizzalieferanten und Pflegediensten...?!"

Bis vor kurzem konnte sein Autohaus, das zwei bezahlbare Marken vertritt, von beiden Herstellern Modelle im Kleinstwagensegment anbieten. Jetzt gibt es diese Modelle nicht mehr und die nächsthöhere Klasse driftet deutlich in Richtung >20.000,- ab...

Timo

Pizzadienste fahren i.d.R. inzw. Pedelec und nicht mehr Kleinwagen. Zudem kenne ich Pizzadienste nur in größeren Städten. Aber auf dem Lande und vielleicht auch in Großstädten, brauchen Pflegedienste die Kleinwagenklasse. Nun stellt sich die Frage, ob ein Pflegedienstleister das Geld für die nächst größere Kfz-Klasse aufbringt. Die Kosten werden ja sowieso umverteilt. Letztendlich auch beim Pizzadienst.

Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
Zudem kenne ich Pizzadienste nur in größeren Städten.Das sieht bei uns aber klar anders aus. Mein Wohnort mit etwa 800 Einwohnern wird von verschiedenen Pizzadiensten angefahren und das klappt hier wirklich vernünftig nur mit dem Auto. Ich kenne auch diverse Pizzadienste mit Sitz in einem Ort von deutlich < 5000 Einwohner.

Über enge Landstraßen wird kein Service via Pedelec oder Lastenrad in der Dunkelheit 5km oder mehr Anfahrt auf sich nehmen.

Je nach Entfernung des Bestellers gibt es einen unterschiedlichen Mindestbestellwert, ab dem die Lieferung kostenlos ist. So etwa bis ca. 10km Radius wird dabei meist bedient.

eppf

Ein Pizzadienst hier fährt Hyundai I10 und ein anderer Fiat Panda...
Und ein Pflegedienst bei mir in der Nähe besitzt jetzt im Fuhrpark 5 Dacia Spring e und 2 ZOE! Nur der Chef fährt etwas Größeres, einen VW e-Golf.

Also in der Summe noch richtige Kleinwagen!

Gruß Martin