Priusfreunde.de

@Schrubber:

Die Lärmemission ist wesentlich von der Last am Motor abhängig. Der Auspuff ist natürlich beim Beschleunigen am lautesten.

Wenn du also in oder nach der Kurve stehst, wird es erheblich lauter sein, als an einem Streckenabschnitt, wo man nur mit 50 oder 70 vorbeirollert...

Wir stehen direkt an einer Kreuzung, wonach beschleunigt wird.

Ein sehr ausgewogener Bericht vom NDR:

Zitat:
Georgsmarienhütte: Protest gegen Motorradlärm- www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hallo_nie...m,hallonds59912.html

www.zeit.de/2020/31/motorradlaerm-reduzi...at-grenzwert-protest


Dafür betreibt KessTech einen gewaltigen Aufwand nach einem simplen Prinzip: Der Auspuff muss in Fahrsituationen leise sein, wo Regularien es gebieten oder es offizielle Messungen gibt. Ansonsten kann er seinen Sound rauslassen.

In Bereichen, wo Lärmregeln gelten, schließt sich automatisch die Klappe am Ende des Auspuffs. Das geschieht zur Überraschung des Fahrers auch mal mitten im Ort, wenn er zufällig im zweiten oder dritten Gang 50 Kilometer pro Stunde fährt. Denn das ist eine der Fahrsituationen, in denen auf Teststrecken offiziell gemessen wird. Über 80 km/h gibt es keine Regularien für Geräuschemissionen mehr, da sind die Klappen offen, wenn der Fahrer das will und mit dem Knopf am Lenker seinen Auspuff in den "On Mode" gestellt hat.


Die üblichen Lücken im Gesetzeswerk die einfach umgangen werden. Der eigentliche Skandal ist, dass man diese Lücken nicht stopft, aber da ist genug Lobbyismus dahinter damit das nicht passiert.


Liebe Motorradfahrer, setzt euch gemeinsam dafür ein und macht Druck auf Automobilindustrieminister Scheuer dass diese Lücken gestopft werden. Sorgt dafür, dass vernünftige Lösungen kommen mit denen ihr, aber auch andere Verkehrsteilnehmer und den Anwohnern leben können, sonst seid ihr selber Schuld wenn am Ende komplette Fahrverbote kommen.

Für mich als Nicht-Motorradfahrer ist völlig egal ob die Löcher gestopft werden oder ein komplettes Fahrverbot kommt, euch nicht.

Und wenn ihr es im gleichen Zug noch schafft den Krawall von sogenannten Sportwagen einzudämmen wäre ich euch sogar dankbar!

Einen Bestandsschutz darf es aber nicht geben, sonst wird man noch Jahrzehnte mit dem Lärm leben müssen und auf Fahrverbote bestehen. Allenfalls eine Übergangszeit (z.B. 5 Jahre) zum Nachrüsten vorhandener Krawallmaschinen wäre in Ordnung.

Unabhängig von dem ZEIT-Bericht, Lärmreduzierungen sind notwendig, aber lösen sie das Problem an vielbefahrenen Freizeitstrecken?

Selbst lärmkonforme Motorräder machen noch einen Höllenlärm, v.a. wenn sich die Biker schwarmweise in Massen auftauchen. An Stellen wie am Kesselberg, Sudelfeld, Oberjoch usw. ist das auf Dauer auch unerträglich.

Nur mal als Idee in den Raum geworfen:
Gibt es irgendwo Bestrebungen für Strecken gewisse "Lärmkontingente" zu erlauben? Quasi ein Gerät überwacht wie laut ein Motorrad war und addiert den Lärm auf, ab einem bestimmten Wert ist für den Tag Schluß und die Ampel rot. So liegt es in der Solidarität der Biker sich zurückzunehmen um möglichst vielen eine Fahrt auf so einer Strecke zu ermöglichen. Entweder einzelne Krawallmacher oder viele leiser Motorräder.

Also mir reicht schon einer dieser Deppen pro Tag, den würde ich am liebsten mit der Keule direkt aus dem Sattel wuppen.

www.spiegel.de/auto/fahrkultur/motorradl...c8-ac6b-991b61c60804

Motorradpolizist über Lärmdebatte "Alle zehn Minuten kommt eine Brülltüte"
Volker Heinen ist Motorradpolizist in der Eifel. Im Interview erklärt er, wie viele Motorräder zu laut sind - und warum nicht nur die Fahrer schuld am Lärm sind.


Auf dem Nürburgring dürfen Motorräder, bei denen in der Nahfeldmessung mehr als 95 Dezibel festgestellt werden, nicht mehr fahren. Viele serienmäßige Sportmaschinen erreichen bei dieser Messung aber 98 bis 105 Dezibel. Die dürfen zwar nicht auf den Nürburgring, aber legal bei uns durch die Eifel fahren.




Der sinnvolle Vorschlag des Polizisten:


SPIEGEL: Was müsste sich hier ändern?

Heinen: Die Testverfahren. Eine BMW S1000RR geht im ersten Gang bis 150 km/h, im zweiten bis knapp 190. Die Lautstärke wird nach Euro 4 aber im dritten Gang beim Beschleunigen von 38,8 auf 50 km/h gemessen. Natürlich kommt da hinten dann nur ein leiser Furz raus, theoretisch ist jedes Mofa lauter. Aber wenn Sie nach einer Kehre am Hahn drehen, was glauben Sie, wie das scheppert? Niemand fährt auf einer Sportmaschine im dritten Gang durch die Eifel, das kann mir keiner erzählen. Wenn wir wirklich Ruhe haben wollen, darf kein Motorrad, das im Fahrbetrieb lauter als 100 Dezibel ist, auf die Straße kommen. Ich erwarte als Motorradfahrer, dass so laute Maschinen nicht mehr verkauft werden dürfen.

Zitat:
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Geht das auch beim HSD? Ich frage für einen Freund.

Wow! Das nenne ich Klartext!

Zitat:
Szene-Aufruhr
"Ein Großteil der Motorradfahrer lebt eine Teilzeitidentität"

Zwischen Rebellion und dem Wunsch nach gesellschaftlicher Akzeptanz: Die Lärmdebatte wirft ein Schlaglicht auf das Selbstverständnis in der Motorradszene. Soziologe und Motorradfahrer Thomas Alkemeyer wagt eine Analyse.
- www.spiegel.de/auto/motorrad-fahrverbote...c9-aec5-0cb233935d80

Grüße, Egon

Zitat:
Umsetzung von sechs Maßnahmen
Grüne bieten Kompromiss im Streit um Motorradlärm an

Die grüne Bundestagsfraktion bläst im Streit um Motorradlärm zur Charmeoffensive - greift in einem Papier aber auch eine umstrittene Forderung der Lärmschützer auf.
- www.spiegel.de/auto/motorradlaerm-gruene...5e-90c7-3a7c5ce4ff75

Grüße, Egon

Wenn man das so liest hat man den Eindruck, dass alle Seiten was gegen den exzessiven Motorradlärm tun wollen außer unserem Automobilindustrieminister Audi Scheuer.

Zitat:
SPIEGEL-Umfrage
Große Mehrheit will Fahrverbote für laute Motorräder

Die Politik soll härter gegen Motorradlärm vorgehen, finden die meisten Deutschen - das zeigt eine SPIEGEL-Umfrage. Bisher blockiert Verkehrsminister Scheuer, doch auch die Mehrheit der Unionsanhänger ist für gezielte Streckensperrungen.
- www.spiegel.de/auto/motorraeder-grosse-m...98-a5db-3d6cae34bccf

Grüße, Egon

Zitat Spiegel:
Es waren laute und machtvolle Demonstrationen,
vs.
Zitat ollmetzer.com
Alle Demos verliefen ruhig und friedlich.
Nirgends gab es Ausschreitungen, Pöbeleien, Rangeleien mit der Polizei, zurückgelassene Müllhalden oder sonstige Probleme. Es gab weder hochdrehende Motoren, noch Wheelies noch sonstige pubertären Einlagen.

Das ewige Trauerspiel: Unsachliche Berichterstattung durch die Medien

100.000 friedlich demonstrierende Menschen. Und trotzdem hören die Medien nicht auf, die Demos kleinzuschreiben, am Thema vorbeizuschwadronieren bis kurz vor die Verleugnung.- www.ollmetzer.com/?cat=21

Hoffentlich vergisst man die Autos nicht. Ich habe ein wenig das Gefühl, man präsentiert hier ein Bauernopfer, um anderweitig fortfahren zu können, wie bisher. Krach sales.

LG
Klaus