Priusfreunde.de

auch im Spiegel:
www.spiegel.de/wirtschaft/service/benzin...54-891b-7fa63b466ce8

Zu der Liste an Gründen kommt hinzu: russisches Öl Embargo Umgehung (zB via Indien) wird mittlerweile effektiv behindert.

Interessant dabei auch, dass der Benzinverbrauch durch eine gestiegene Nachfrage nach oben geht. Diesel ist weniger gefragt. Man steigt um und gibt Benzinern den Vorrang.

Zudem dürfte sich der Mitnahmeeffekt des starken Osterreiseverkehrs, immer ein gerngenommener Anlass, an der Preisschraube zu drehen, nicht wieder auf das niedrigere Vorfeiertagsniveau absenken und nervig hoch verharren, mal angenommen.

Ja, bald ist Diesel ein Abfallprodukt der Benzinproduktion. Sondermüll oder zum Schleuderpreis verramscht (natülich leicht ironisch Kann man eigentlich eine Raffinerie so konfigurieren, daß sie viel Benzin und wenig Diesel produziert? Ich dachte das Verhältnis ist halbwegs vorbestimmt und nur in geringen Grenzen variabel.).

Zitat:
Die hohen Spritpreise haben mit der unsicheren Lage im Nahen Osten zu tun

[...] Es spricht einiges dafür, dass Sprit demnächst noch teurer wird [...] Der wichtigste Preistreiber für Öl sei nach Ansicht von Rohstoffexperten die unsichere Lage im Nahen Osten. »Dort liegen mit Saudi-Arabien, dem Irak und Iran einige der global wichtigsten Fördernationen für Erdöl.- www.spiegel.de/politik/deutschland/news-...a3-92fe-c17264fe1709
- www.spiegel.de/wirtschaft/service/benzin...54-891b-7fa63b466ce8

Grüße, Egon

Ob sich auch das auf den Benzinpreis auswirken wird?
Auf Herz und Nieren geprüft: Großinspektion bei der MiRO in Karlsruhe
In der Mineralölraffinerie Oberrhein (MiRO) in Karlsruhe beginnt am Montag eine TÜV-Großinspektion. Weil dafür zusätzlich über 2.000 Mitarbeiter anreisen, rechnen die Verantwortlichen in dieser Zeit auch mit Auswirkungen auf den Verkehr.
[...]
Die MiRO in Karlsruhe ist nach eigenen Angaben die größte Raffinerie Deutschlands. Hier wird unter anderem jeder dritte Liter Benzin und jeder achte Liter Diesel in Deutschland produziert.
www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg...sinspektion-100.html

LG
Klaus

2000 Mitarbeiter reisen an? Wau! Von so einem Vorgang hab ich noch nie gehört ...außer beim Militär

cirr_s, Du hattest noch keinen großen Arbeitgeber, nicht wahr? Beispiel meiner:
Die Telekom ist mit rund 15.000 Beschäftigten alleine in Bonn der größte Arbeitgeber der Stadt.
www1.wdr.de/nachrichten/telekom-stellenabbau-100.html
Bei der MiRO geht es um eine Industrieanlage. Hier wird man heute noch vergleichsweise wenige Mitarbeiter benötigen. Weil z.B. heute 1 Mitarbeiter am Bildschirm per Sensoren hunderte Ventile usw. überwacht, wo früher mehrere Leute "Streife gelaufen" sind. Wenn hier alles geprüft werden soll und große Teile ausgetauscht, kann man von einer Vervielfachung des Personals ausgehen. Was wohl rund 1000 sind: de.wikipedia.org/wiki/MiRO

LG
Klaus

Zitat:
Nahrungsmittelpreise drücken Inflation
Auch Energie verbilligt sich

Energie verbilligte sich im Schnitt um 2,7 Prozent - trotz der ausgelaufenen Preisbremsen (Februar: minus 2,4 Prozent). Brennholz, Holzpellets oder andere feste Brennstoffe (minus 10,8 Prozent), aber auch Erdgas (minus 9,2 Prozent) und Strom (minus 8,1 Prozent) waren nicht mehr so teuer. Fernwärme kostete dagegen 20,6 Prozent mehr. Auch Kraftstoffe wie Benzin verteuerten sich, und zwar um 0,3 Prozent. Bei leichtem Heizöl lag der Aufschlag bei 0,4 Prozent.

[...] Ökonomen geben allerdings noch keine komplette Entwarnung. So sind die Ölpreise auf den Weltmärkten zuletzt deutlich gestiegen, was auch an den Zapfsäulen in Deutschland zu spüren ist. Zudem wurde im April der Mehrwertsteuersatz auf Gas und Fernwärme von den vorübergehenden sieben Prozent wieder auf das alte Niveau von 19 Prozent angehoben, was diese Energieprodukte teurer machen dürfte. Ökonomen erwarten zudem, dass kräftige Lohnerhöhungen viele Dienstleister dazu bringen dürften, ihre Preise auch künftig spürbar anzuheben.- www.n-tv.de/wirtschaft/Nahrungsmittelpre...article24868145.html

Grüße, Egon

Zitat:
Israel könnte zurückschlagen
Wie geht es weiter mit dem Ölpreis?

Kaum ein Rohstoff reagiert so sensibel auf internationale Krisen wie Erdöl. Die ersten Entwicklungen nach der iranischen Attacke auf Israel fallen überraschend aus: Die wichtigsten Ölpreise sinken unter der Marke von 90 Dollar je Fass und und damit deutlich unter die Höchststände der vergangenen Woche.- www.n-tv.de/wirtschaft/Wie-geht-es-weite...article24877851.html

Grüße, Egon

Zitat:
Diese Entscheidung der Öl-Scheichs ist ein Signal an Brüssel und Berlin!

Während bei uns Verbrenner-Motoren und Heizungen verboten werden, wollen die Öl-Scheichs immer noch mehr von ihrem Rohstoff fördern!- www.bild.de/politik/meinung-kommentare-k...f60203d2bf2a28835d9f

E-Autos werden damit, angesichts aktuell steigender Ladepreise und reduzierter Förderung, leider nochmal unattraktiver.

Mein Gefühl ist, die letzten Jahre haben die Anbieter den Ölpreis gut im Griff. In ihrem "Wohlfühlbereich". Er bleibt einfach in der Spanne 70..90$.

An die Kriege haben sich alle Marktteilnehmer gewöhnt, die "Sanktionen" haben ihren Schrecken verloren, Trump als POTUS ist im Markt schon gesetzt, was soll da Groß noch kommen ... Und wenn doch (Taiwan!) - dann gibt's ganz andere Sorgen ...

Zitat:
Diese Entscheidung der Öl-Scheichs ist ein Signal an Brüssel und Berlin!
Ich formuliere es mal so:
Dieser Artikel der Bildzeitung ist ein Signal an die Wähler! Wählt Parteien, die keine BEV wollen, sondern euch auch weiterhin billigen Sprit versprechen und alles wird gut!

Ich hatte Samstag Glück und habe 1,809 Euro für den Liter E10 gezahlt. Abgesehen von mal kurz 1,799 war es der niedrigste Preis der letzten 7 Tage. Gestern ging es vereinzelt auf 1,769 runter. Höchster Wert heute war allerdings wieder 1,909. Der höchste Preis letzte Woche war 1,939 €/l.

LG
Klaus

Da brauch sich die BILD (und Konsorten) gar nicht mal viel anstrengen. Die Politiker im Verbund mit den Lade Infrastruktur Glücksrittern (und Heimstromversorgern) haben das selbst verbockt die letzten Jahre.

Niemand den ich kenne will mehr auf E-Mobilität umsteigen. Die Hälfte kann es sich gar nicht leisten. Es gibt einige die es getan haben (E-Umsttieg) und dabei bleiben wollen. Ein, zwei die sich das leisten konnten - wollen aber wieder zurück zu Verbrennern, so lange es noch geht. Eine leichte Torschlusspanik baut sich auf (nicht daß mein Verbrenner 2036 verreckt und ich kriege kein Verbrenner mehr, lieber vorher erneuern). Viele da draußen sind eben nicht "Priusfreunde" (E-affin aus ideeler Einstellung und oft auch besser gestellt mit Haus+Hof oder Tiefgarage mit Stromanschluß). Ich sag ja nur so ...

Ich sehe übrigens Toyota mit seiner (real!) verbrauchsarmen HSD Palette weiter aufblühen die nächsten 10 Jahre.

Ich bedauere das. Wirklich. Aber meine Umfeld Realität sieht eben so aus.

Dabei wurde die sich inzwischen als 'nur' eine Brückentechnologie seiende toyotasche Hybridmotorisierung schon von manchen hier wie dort als sich überholthabende, nahezu veraltete, weil doch nur ein Verbrenner seiend, abgeschrieben, um einer 'neuen und besseren' zu weichen.

Man darf gespannt sein, wie sich der Automarkt in den kommenden 10 Jahren entwickelt und ob die neu immer teurer werdende HSD-Palette inklusiv ihres Absatzes aufblüht oder abebbt. Alldieweil gurke ich weiter mit dem HSD rum und beobachte das auch poitisch in welche Richtung auch immer befeuerte Absatztreiben.

hab grad gelesen: Egons neuester Beitrag im Thread "Aktuelle Zulassungszahlen".

OK, hier jetzt weiter mit Benzinpreisen

1,86 (E5) war bei uns gestern machbar. Aber nur mittags für 30min und dann abends kurz nach Sieben ...muss man schon genau abpassen. Aber unter 1,90 zu bleiben war auf jeden Fall gut machbar. Das ist jetzt seit Ostern stabil auf dem Niveau. Im Januar/Februar 5ct preiswerter. Keine großen Änderungen also.