Priusfreunde.de

KSR1 schrieb:
... ich amüsiere mich über die stolzen Fahrer PS-starker Autos, die meistens am lautesten jammern.
Derzeit hüpfen lt. der App von Clevertanken die Super-Preise zwischen 1,51 und 1,68 €/l. Gesehen habe ich an der Tanke allerdings bestenfalls mal 1,54.
Nun, ein Kollege erzählte die Tage, das er bei €80 aufgehört hat zu tanken. Ich denke aber, er wollte eher angeben als jammern. Denn er hat 100(+) - Oktan getankt. Es hat immerhin gereicht, damit der 80l-Tank über die Hälfte zu füllen. Und seit er den Sprit drin hat, zieht sein kürzlich gekaufter 550i endlich richtig gut. Aber das wird eh ein richtig billiges Auto, wenn es erstmal auf Gas umgerüstet ist. Billiger als der vorige 330d... Der verbrauchte angeblich auch bei rasanter Fahrweise nicht mehr als 6,5l/100km.

Wenn ich soviel Geld für einen Gebrauchtwagen ausgeben könnte, würde ich ja LHD also Lexus fahren. Auch wenn die nur V6 statt V8 haben...

LG
Klaus

Ich finde die Unterschiede zwischen den einzelnen Tankstellen beeindruckend. Im Industriegebiet hier liegen 4 Tankstellen, von denen 3 um 21:20 noch offen hatten. Dabei waren die Preise für E10:

Shell: 1,629 EUR/l E10
Freie: 1,519 EUR/l E10
JET: 1,449 EUR/l E10

Das sind mal eben 18ct Differenz von der Shell zur Jet. Normalerweise liegt die Freie etwa 1ct unter der JET, die Shell ist immer am teuersten.

Grüße

Fabian

Mich nerven die Preisunterschiede wie die Sau! Montag Abend ists immer billig in Filderstadt und die stehen bis auf die Straße. Am nächsten Morgen ist über 10 Cent teurer.

Da ich in die Schweiz pendle tanke ich relativ konstant in der Schweiz, dort sind die Preise nahezu konstant.

Solaris

Da hamma ma für Lüneburg voll tröppeln lassen.

Hallo,

schon gemerkt? Die Rohölpreise sind kräftig gefallen. Die Benzinpreise aber nur leicht! Im DLF Radio heute morgen eine etwas dümmlich Antwort vom Reporter (der wiederum ADAC gefragt hat):

Frühmorgens-teuer-nur wenige Tankstellen offen, blabla, nur geringer Preisvorteil, weil das meiste sind Steuer, blabla - das was man sonst von "Experten" und Öl-Pressesprechern immer hört. Aber ein neutraler Reporter? Fehlanzeige. "Alles OK, muss so sein, Marktwirtschaft..." Die Presse ist nix mehr wert heute, alles Wiederkäuer ohne eigenes Hirn .

Ich führe eine Spritpreisstatistik, ihr wisst schon, um die Preisstrategie/taktik der Multis im Ansatz zu verstehen. Das geht nur mit eigenen regelmäßigen Aufzeichnungen.

Da finde ich:
14. Januar, nachmittags, Super 1,47€, Brent Öl 106$
heute nun folgendes
14. Oktober, nachmittags, Super 1,47, Brent Öl 87$

Dann argumentiert der Gute im Radio mit Jaja, Ölpreis zuletzt 15$ gefallen, aber nur 2ct Preisrückgang, weil ja der Staat 60% davon kassiert. Prozentrechnung mal gehabt, Herr Reporter?

Sagen wir vor 3 Wochen:
Brent 100$, Super (günstige Zeit) 1,51€ - ohne Steuer: 60ct.

Brent sinkt auf 85$ (ich vereinfache) = minus 15%
Preis-ohne-Steuer sollte auch um sagen wir 10% sinken (Transport,
Rafinerie etc bleiben ja gleich) also von 60ct auf 54ct.
Jetzt die Steuer 60% wieder drauf. Wo landen wir?
Endpreis: 1,35€
Wo sind wir gerade? S.o. bei 1,47€
Macht 12ct pro Liter Reingewinn ohne Einsatz. 8ct für den Staat, 4ct für die Big-Five.

Verar.....

Und wartet mal ab, wenn Brent/WTI wieder hochgeht, das schlägt ohne Verzug und doppelt (richtig! die Steuer...) durch. Und wenn wir dann wieder bei Brent 114$ sind, bin ich mal gespannt, was an der Tanke steht. Im Juni waren wir da bei 1,58€/l.

Und wieder flötet ADAC und die Presse blablabla_muss_sein.

So! Musste diese Gegendarstellung mal los werden (t'schuldigung der Radiobeitrag hat mich geärgert)
Walter

Für diesen Vergleich muß man aber noch zwingend den aktuell schwächelnden Euro mit betrachten. Anfang des Jahres ca. 1,37, aktuell nur noch 1,27.

Am besten den $-Ölpreis zuerst in Euro umrechnen und dann weiterrechnen.

Aber eines ist klar: sinkende Rohstoffpreise werden von keinem Wirtschaftsunternehmen ohne Zwang vollständig an die Kunden weitergegeben.

Grusd alupo

alupo schrieb:
Für diesen Vergleich muß man aber noch zwingend den aktuell schwächelnden Euro mit betrachten. Anfang des Jahres ca. 1,37, aktuell nur noch 1,27.

Grusd alupo
Den Euro hatte ich beim lesen des Berichts von @cirr_s auch im Hinterkopf.
Gestern in Wolfsburg gewesen. Auf der Hinfahrt vormittags der Liter E10 1,52. Am Abend dann 1,42 €.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
alupo schrieb:
Für diesen Vergleich muß man aber noch zwingend den aktuell schwächelnden Euro mit betrachten. Anfang des Jahres ca. 1,37, aktuell nur noch 1,27.

Grusd alupo
Den Euro hatte ich beim lesen des Berichts von @cirr_s auch im Hinterkopf.
Gestern in Wolfsburg gewesen. Auf der Hinfahrt vormittags der Liter E10 1,52. Am Abend dann 1,42 €.

MfG Harzbube.ich tanke gewohnheitsmäßig immer abends. Da kann man gar nicht soviel falsch machen.

Gruss alupo

Ich tanke immer für 20€. Da kann man auch nichts falsch machen

Zitat:
Autofahrer zahlen trotz fallender Ölpreise drauf // Die Ölpreise fallen rapide, die Spritpreise in Deutschland steigen trotzdem. Erstmals seit Monaten mussten die Deutschen im September mehr Geld für ihren Energieverbrauch ausgeben. Das zeigt ein neuer Index
- www.spiegel.de/wirtschaft/service/benzin...-drauf-a-997778.html

Grüße, Egon

Tja, wenn man fleißig immer die gleichen Parteien wählt, zahlt man dafür irgendwann Dann aber auch bitte nicht beschweren!

Ich habe gehört in Italien ist der Sprit noch teurer, also alles kein Thema. Die Italiener fahren ja immer noch. Wenn man vor allem die ganzen Spritfresser auf der Straße sieht, ist anscheinend der Preis immer noch zu niedrig.

Aber auch ich versuche so günstig wie möglich zu tanken, obwohl ich den Spritpreis für manche Lebensgenossen lieber bei 10 €/L sehen würde. Zuletzt für 1,45 weiß gar nicht mehr wann es das letzte Mal so günstig war.

sailor377 schrieb:
Zuletzt für 1,45 Der Preis für Super Plus im Norden, allerdings hörte ich von einer Dorftankstelle mit Super E5 1,389. Mal sehen, wie es weiter fällt. Abgezockt werden wir trotzdem.
hybridfan5

@Hybridfan: Glaube nicht, dass der Preis noch weiter fällt. Am WE war er bei uns wieder bei über 1,50. Hatte echt bereut, dass der Prius einen Mini-Tank hat und ich keinen RIESEN Kanister habe, den hätte ich auch noch voll gemacht. So gingen lächerliche 18 Liter rein, die Anzeige war noch auf Hälfte.

Ich sehe es mit den Spritpreisen etwas anders.

Ich kenne in der Firma 2 Kollegen, beide Ingenieure von Beruf, die vor ihrem aktuellen Arbeitgeber in zwei unterschiedlichen Raffinerien gearbeitet hatten.

Beide Raffinerien wurden vor vielen Jahren geschlossen und zurückgebaut. So etwas macht ein Unternehmen nur wenn es über Jahre keine Gewinne erwirtschaftet und auch keine zukünftig zu erwarten sind.

Klar, unser persönlicher "Geschäftspartner" bei der Tankstelle sind die Ölkonzerne. Aber bei den Raffinerien fallen auch heutzutage eher wenig Gewinne an. Das Geld wird am Bohrloch verdient. Für die Raffinerien geht der Ölpreis als Stoffkosten in die G&V ein, nicht als Umsatz.

Daher ist es sicher richtig, dass die Ölkonzerne am Öl gut verdienen (nochmehr aber inzwischen die Staaten in denen das Öl gefördert wurde), Benzin, Diesel &Co aber nur den Mengenauslaß darstellen, ohne vergleichbar erfreuliche Margen.

Der USD/EUR-Wechselkurs mausert sich wenigstens sehr langsam wieder Richtung 1,30. Gut für den Benzinpreis, schlecht für die außereuropäische exportabhängige Konjunktur.

Gruß alupo

Die Raffenerie in Heide wurde von einem amerikanischen Investor aufgefangen, da Gewinnen wohl lange Zeit ausblieben. Nun amortisieren sie sich, indem sie neben Bezin auch andere Märkte angehen. Ich habe mir aber nicht gemerkt, was es genau war.
Gruß
hybridfan5