Priusfreunde.de

Man sollte sich nicht allzu sehr darüber echauffieren, wenn jetzt der Begriff SUV zu einem Synonym von "zu großem und zu schwerem Auto" mutiert ist.

Mit etwas gutem Willen kann und wird jeder Betrachter die eingeforderte Differenzierung auch durchführen.

Was bei dieser Betrachtung aber auf alle Fälle einfließen sollte. Es ist nicht nur die absolute Größe entscheidend, sondern auch das Verhältnis aus Größe und Nutzen und da gibt es schon einige SUV-Modelle, welche vor allem eines sind, nämlich groß und schwer, ohne einen angemessenen Gegenwert in Form von Innen- oder Stauraumgröße zu bieten.

eppf

Mit etwas gutem Willen kann und wird jeder Betrachter die eingeforderte Differenzierung auch durchführen.
So wie er auch mündig genug ist, sich z.B. bewußt für einen C-HR zu entscheiden, statt für einen Corolla, oder für einen RAV4 statt Corolla TS? Ja, ich glaube die meisten Menschen treffen bei so einer Anschaffung eine für sich gute Entscheidung. Kaufen z.B. aus Komfortgründen einen 2.0 HSD statt des 1.8. Oder einen gebrauchten CT200h statt einen neuen Yaris Hybrid für's gleiche Geld.

LG
Klaus

Weitgehend entscheidend ist immer noch, ob das gewählte Fahrzeug zu den persönlichen objektiven Anforderungen passt, oder ob es dafür schlichtweg vollkommen überdimensioniert ist.

Wenn ich mir in meiner Gegend manche Zweitwagen ansehe, die maßgeblich als Elterntaxi genutzt werden, kommt letzteres garantiert nicht so selten vor.

Da fährt man dann zuerst zur Schule und danach zum Biomarkt und benötigt dort 2 Parkplätze, weil die große Kiste auf einen nicht draufpasst.

Zuhause parkt man auf öffentlicher Straße, weil die eigene Garage zu klein ist.

eppf

Zitat:
Spartan EV 2.0
G-Klasse-Klon aus Tschechien: Er kostet weniger als die Hälfte des Originals

Der Elektromotor des SUV liefert ausreichende 174 PS bei einem Drehmoment von 1.075 Nm.

Vollelektrische G-Klasse lässt noch auf sich warten- efahrer.chip.de/news/g-klasse-klon-aus-t...es-originals_1017662
- www.elektroauto-news.net/news/mwm-sparta...-2-elektro-offroader

Kampf der Elektro-Kolosse: BMW iX gegen Audi SQ8 e-tron
Ein Duell in der Schwergewichtsklasse: Beide sind knapp fünf Meter lang und um die 3,2 Tonnen schwer: Sowohl der BMW iX xDrive50 als auch der Audi SQ8 e-tron sind als große E-SUV echt schwere Brocken. Wie schneiden sie im direkten Vergleich miteinander ab? Das wollten die Kollegen von Auto Motor und Sport (AMS) wissen – und ließen die beiden Kolosse in der Ausgabe 4/2024 gegeneinander antreten.
[...]
Dass große und schwere SUV keine Effizienzwunder sind, zeigen die exorbitanten Testverbräuche. 31,8 kWh verbraucht der BMW im Test, beim Audi sind es sogar 35,7 kWh.
[...]
Zudem stellt die Redaktion fest, dass in der „Inszenierungsliga“, in der sich beide Giganten bewegen, sowieso andere Regeln gelten. Kunden kauften sich das Fahrzeug, das auf sie persönlich optisch präsenter wirkt.
www.elektroauto-news.net/news/vergleichs...w-ix-audi-sq8-e-tron
Wo bei man bei den Verbräuchen bedenken muß, es war die AMS.

LG
Klaus

Was? "Nur" 3,2 Tonnen "leicht"?
Da gehts doch nur noch um das Prestige div. Leute...völlig unsinnig.

Ja, deswegen bekam jemand keinen Parkausweis für Anwohner klick, nur 2,8 Tonnen zulässig.

LG
Klaus

Solche Monster SUVs sind absoluter Irrsinn, aber das ist halt die bei uns so gern zitierte Freiheit und freie Marktwirtschaft!

Gruß Martin

KSR1 schrieb:
Ja, deswegen bekam jemand keinen Parkausweis für Anwohner Genau die richtige Konsequenz!

Ach, waren das noch Zeiten, als bei Fahrzeugen mit >2.8t zul. Gesamtgewicht eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 80kmh gültig war.

eppf

Das sehe ich auch so. Bedenklich, das Fahrzeuge mit ~2,7 Tonnen Leergewicht 200 km/h fahren dürfen bzw. im Fall des iX M60 sogar 250 km/h.

LG
Klaus

Vor allem elektrische SUV sind ein Problem:
www.carscoops.com/2024/02/electric-vehic...rams-u-s-army-fears/

E_(kin) = 1/2 m v²

Daran beißt die Maus keinen Faden ab.

eppf

Zitat:
[...] Die Opposition und die Autolobby werfen der sozialistischen Bürgermeisterin Manipulation vor. Die Autos der Pariser sind von der Erhöhung nämlich nicht betroffen, die höheren Gebühren sollen nur für Besucher gelten. [...] Während viele Pariser Einwohner sich über eine verbesserte Luftqualität freuen, ärgern sich die Einwohner der mit öffentlichen Verkehrsmitteln schlecht angebundenen Vorstädte, die regelmäßig mit dem Auto nach Paris fahren. Auch bei Lieferanten und Taxifahrern hat sich Hidalgo äußerst unbeliebt gemacht.- www.spiegel.de/auto/paris-verdreifacht-p...fc-b01d-fd2448983e13
- www.n-tv.de/politik/Paris-verdreifacht-P...article24712030.html

Grüße, Egon

Zitat:
Anti-Auto-Protest
Nachts, wenn der Reifenplätter kommt

Bundesweit lassen Unbekannte nachts die Luft aus SUV-Reifen, Tausende Fahrzeuge hat es schon getroffen. Die Justiz kann wenig tun – weil die Täter geschickt vorgehen. - www.spiegel.de/auto/suv-reifen-plaetten-...cc-9dd5-61f246703683 (Paywall)

Grüße, Egon

Zitat:
Gewichts-Parkaufschlag in Paris - Schon VW Tiguan ist zu schwer

Die Bürger von Paris - zumindest die Mehrheit der relativ wenigen Teilnehmer der Befragung - haben sich für erhöhte Parkgebühren für besonders schwere Autos ausgesprochen. Auch viele Modelle aus der deutschen PKW-Bestsellerliste sind davon betroffen.- www.n-tv.de/auto/Schon-VW-Tiguan-ist-zu-...article24713639.html

Grüße, Egon