Priusfreunde.de

@cirr_s

Ja, der läuft immer noch. Rostet mittlerweile in den Radkästen, technisch aber keine Probleme.

@tom1963

Der fährt sich sehr angenehm im Stau. Schon seit 2011 verbaut Honda ein CVT mit vorgeschaltetem Wandler (nur der Hybrid hatte bis 2015 noch eine Anfahrkupplung).
Der Civic kriecht also ganz normal los beim Lösen der Bremse und geht auch gaaanz weich ans Gas. Da ruckelt nichts, ich denke es dürfte sehr nahe am HSD sein (welches ich tatsächlich leider noch nie fahren konnte).

@Ecodriver

In der Stadt ist der Corolla klar vorne, zumal der Civic als Automatik leider kein Start-Stop bietet. Aber wie gesagt, der Civic hat richtig Power, ist dafür aber echt sparsam. Wenn es erstmal rollt, sind sehr niedrige Verbräuche möglich. Gleichmäßiges Rollen mit 70-80 km/h lässt sogar eine 3 in der Anzeige erscheinen.

Wie der ADAC im Schnitt auf 6,9l/100km auf der Autobahn kommt, muss man mir Mal vormachen. Hab letztens ne Tankfüllung von Bielefeld nach Meerbusch und zurück gefahren. Immer so schnell wie ging und wenn offen dann Vollgas. Tankung ergab 7,01l/100km.

Dann müssen die beim Test ja auch wo ging Vollgas gefahren sein.

Bei Tempo 70-80 im Corolla 2.0 steht aber ne 3,5 und weniger auf jeden Fall! Aber wie gesagt, ich möchte es nicht schmälern, er wird aber in keinem Szenario einen HSD schlagen können, da es physikalisch nicht möglich ist.

Man vergisst immer ,dass man auf der Autobahn eigentlich nie ein gleichmäßiges Tempo fahren kann.
Baustellen, Tempobegrenzungen, Schleicher...irgendwas sorgt doch immer dafür, dass man eine Zeit lang langsamer fahren muss.Und das drückt den Durchschnitt dann ordentlich nach unter.

Also ich schaffe es garantiert niemals 100 km am Stück ganz gleichmäßige 130 km/h zu fahren, nicht mal 20 km lang, Vollgas schon gar nicht.

Wie soll ich da einen vernünftigen echten Verbrauch errechnen? Ist ja doch immer alles gerundet und hochgerechnet.

Wenn ich also höre "immer so schnell wie ging", dann ist da alles dabei, auch zweistellige Geschwindigkeiten.
Ja, kann ich dann auch, da komme ich auch nie über sieben. Bei "echtem" Vollgas wird auch ein HSD zweistellig, da wette ich drauf.

180kmh GPS

Gleichmäßige Fahrt (nachts bei freier Bahn oder wann auch immer)

Warum der Prius sparsamer ist, sollte klar sein.



Problem wird eher sein, dass man die 180kmh GPS mit dem Fuss nicht halten kann und dementsprechend die ganze Zeit das Pedal voll Durchtritt obwohl die volle Leistung nicht gebraucht wird. Sparsamer ist dann 180kmh mit Tempomat, aber dann sind es keine 180kmh GPS mehr

Also wenn das so stimmt bin ich echt erstaunt und behaupte das Gegenteil.

Unter 10 Liter bei Vollgas ist echt super. Daumen hoch.

Und was würde nebenbei ein aktueller Corolla TS-Benziner 1.2 oder sagen wir mal ein Astra 1.2 Sportstourer/Golf Variant 1.5 TSI ca. verbrauchen bei permanent 180km/h?

ElektrischesGefühl schrieb:
Und was würde nebenbei ein aktueller ...ca. verbrauchen bei permanent 180km/h?

Die säuseln dann auch nicht mehr auf der "Leerlaufdüse" rum...da muss der Turbo mal liefern, geht die Noppenwelle auf "scharf" da muss ordentlich angefettet werden usw...das wird dann schnell 2-stellig...

O.

Nockenwelle
www.google.de/search?source=hp&ei=eZ...5AmMBHfCnCFcQ4dUDCAg
Über Noppenwelle hat Wikipedia nichts hergegeben.
Verzeihung, Harzbube konnte nicht anders.

Also hier weiß jeder Schrottkowski wat ne scharfe Noppe is, ganz ohne dieses WickieDingsBums...wir ziehen uns aber auch Buchsen an und bestellen schon mal mit ohne allet

O.

hungryeinstein schrieb:
Gestern erhielt ich als Leihwagen einen Honda Civic als Limousine mit einem 1,5 l Turbobenziner und 182 PS. Dazu auch noch mit herrlicher CVT-Automatik.
Vielen Dank für den interessanten Fahrbericht. Der macht Lust das Auto auszuprobieren.
Beim Vergleich Auto 1.0-Hybrid denke ich oft an die Feinstaubbelastung durch das Bremsen beim Hichthybrid. Dieser Punkt kommt in keiner Bilanz vor.

Bleib Optimist!

Das ganze mit dem Auto 1.0 wird sich ganz langsam erledigen.

Meine Frau möchte noch einmal Museumsantrieb fahren.
Zum Automatik reicht es nicht, zum Hybrid schon gar nicht, zum Elektroauto fehlt die Ladeinfrastruktur.

Also ich sehe das genauso:


Da merkt man mal, wie von „gestern“ einige mit ihrer Handschaltung sind.
Während die US-Amerikaner schon seit Jahrzehnten Automatik fahren, machen jetzt einige den harten Sprung. Vom Handschalter zum Elektroauto, na wir Priusfreunde nicht.

Mich kriegt freiwillig keiner, in ein Auto mit Handschaltung und ich soll damit fahren
Also die Handschaltung wird als 1. verschwinden, Hybrid wird irgendwann der Standard, den die Handschaltung jetzt hart erreichen und der Elektrische Anteil wird immer größer.

Zurück zu unserer aktuellen Situation:
Ein Yaris Hybrid Basis kostet wohl glatt 2x so viel wie ein Mitsubishi Spacestar Basis.


Also ja, es kommt darauf an, was man mit den Autos vor hat.
Und für das was meine Frau damit machen möchte, ist der kleine Spacestar echt noch zeitgemäß.
Weil, Alternativen gibt es schlicht weg keine.

Handschaltung wirkt einerseits schon etwas antiquitiert, aber andererseits macht es auch Spaß, zumindest wenn man mal fahren kann und darf und nicht im Verkehr festhängt.

Neben dem Hybrid fahre ich einen Schalter und finde das ist auch gut so, so kann man nicht aus der Übung geraten. Und wie selbstverständlich bediene ich das eine Auto eben als Schalter, den anderen als Automatik. Da muss ich gar nicht drüber nachdenken.

Für mich ist in Verbindung mit einem Verbrennungsmotor im Auto alles andere als stufenlose Automatik mit elektrischem Drehmomentausgleich in Form des HSD sinnlose Technik und die Beherrschung dessen sinnloses Wissen.

Genau so sinnlos wie heutzutage ein Waschbrett, eine Wäschemangel, eine Handbohrmaschine mit Kurbel, Bohren mit Fiedelbogen, Löten mit einer bauschigen Spiritusflamme und per Mundblasrohr quer durchgeblasener Luft, eine Kaffeemühle mit Kurbel usw. usw. Das alles braucht niemand. Moderne Technik ist hier nicht nur bequemer sondern auch genauer.

Klingt hart, ist für mich aber so.

Das ist halt so ein Nostalgieding.

Wir mahlen unseren Kaffee zu Hause tatsächlich noch per Hand mit einer alten Kurbelmühle, einfach aus Spaß an der Freude