Priusfreunde.de

Nach längerer Zeit bin ich auch mal wieder zum Basteln gekommen, und habe mich an dem schönen Thread hier orientiert.

Details mit Photos hier:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=264531#352509

Ich bin gespannt, wie sich die Akustikmatten langfristig halten, wenn erstmal richtig Winterfeuchtigkeit eingedrungen ist.
Ich hoffe, das führt nicht zu Schimmel oder Rostecken.
Aber ich probier es auch mal an der Spritzwand.
Gruß Thorsten

priusb78 schrieb:
Noch eine Dämmung:
Ich habe den Fahrzeugboden (ungedämmtes Blech) hinter dem großen Hitzeblech überm Mitteltopf und Kat mit einer 12mm Hitzschutzmatte (eine Seite Alu-beschichtet, eine selbstklebend) gedämmt.
Einfache Sache. Auspufflärm von unten deutlich leiser.
Gruß Thorsten


Nachtrag:
Nach 500 km Autobahn fühlt sich der Teppich/Fußboden über dem Auspufftunnel vorn "kalt" an, während er hinten vor den Rücksitzen, wo ich nicht von unten gedämmt habe, "ganz schön warm" ist.

Gruß Thorsten

So, Spritzwand unter Scheibenwischerabdeckung ist nun auch gedämmt.

Eine Probefahrt verlief eher enttäuschend:
Ich kann keinen Unterschied feststellen. Wenn überhaupt klingt der Motor etwas dumpfer.

Aber Positives hatte die Aktion:
Jetzt sind das Blech unter der Verkleidung und alle Abflüsse wieder schön sauber. Das Scheibenwischergestänge ist geölt.
Und Rost habe ich auch nirgendwo gefunden.

Alles zusammen dauert ca. 30 min.
Die Schaumstoffblöcke (50 mm und 30 mm) habe ich nicht geklebt, sondern eng reingestopft. So halten sie gut und ich kann sie auch einfach wieder entfernen, wenn's anfängt zu gammeln.

Gruß Thorsten

Hi Thorsten

Die Spritzwand braucht auch Akustikschwerfolie, nur Schaumstoff reicht hier nicht.

Besonders der Blechstreifen nach der Klebefläche direkt unter der Frontscheibe muss gedämpft werden. Dort ist eine Lärmbrücke, da die Dämpfung (Grossflächige "Gummimatte") hinter dem Armaturenbrett innen nicht so hoch reicht. Es kommt also direkt unter Frontscheibe und Armaturenbrettverkleidung offenbar recht viel Lärm herein. Meiner hat nun Schwerfolie an der Wanne unter dem Gestänge der Scheibenwischer, an den Blechen auf der Ebene des Fahrgestellnummernbleches und soweit wie möglich in den Hohlräumen dahinter. Dann wird das super, garantiert!

Fotos habe ich leider keine. Kann ich nachreichen, wenn es Dich interessiert.

Der Haupteffekt ist schon, dass der Motor dumpfer wird. Der Scheibenwischer ist aber auch leiser. Der Nachteil ist, dass man mit gedämmter und gedämpfter Spritzwand die Poltergeräusche an den Vorderachsdomen stärker hört. Nicht dass diese lauter sind, es fällt einfach mehr auf, weil es sonst ruhiger geworden ist.

Diese Aktionen hören nie auf, es ist wie eine Sucht

Gruss, Knoli

Hallo Knoli,
da hast Du sicherlich recht! Und ich hätte auch selber drauf kommen können. Das Alubutyl liegt noch reichlich rum. Also nächstes Wochenende nochmal... werde berichten.
Gruß Thorsten

Hallo Knoli,
danke für den Tipp!
Hab's gleich heute noch umgebaut. Jetzt ist es richtig gut. Der Motor ist viel leiser, v.a. bei Drehzahlen bis ca. 2.500 U/min hört man ihn nur noch sehr gedämpft.
So lohnt sich die Aktion.
Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

also hast du die Spritzwand motorseitig jetzt mit Alubutyl beklebt wenn ichs richtig verstanden hab?
Davon hab ich auch schon 4qm hier liegen inzwischen. Nur das draußen auf der Straße zu machen freut mich nicht wirklich.

LG Christian

Hallo Christian,

ich habe jetzt beides: Erst Spritzwand und Hohlräume mit Alubutyl auskleben, dann Hohlräume mit Akkustikschaum (50 mm und 30 mm) "ausstopfen", Wasserabfluss und Lüftungsschacht frei lassen.
Abdeckblech überm Motor mit Alubutyl bekleben (4 große Stücke, so dass die Schrauben etc. frei bleiben.

Geht problemlos "auch auf der Straße":
2 Muttern Scheibenwischer, 2 Schrauben Scheibenwischergestänge, 8 Schrauben Abdeckblech, 2 Clipse Verkleidung unter der Windschutzscheibe.
Silikonentferner zum Reinigen der Klebeflächen, große Schere für Klebefolien, ein großes Messer für den Schaum, dünne Handschuhe zum Schutz gegen die vielen scharfen Kanten

Das Ganze dauert max. 1 Std.

Viel Erfolg!

Gruß Thorsten

priusb78 schrieb:
Hallo Knoli,
danke für den Tipp!
Hab's gleich heute noch umgebaut. Jetzt ist es richtig gut. Der Motor ist viel leiser, v.a. bei Drehzahlen bis ca. 2.500 U/min hört man ihn nur noch sehr gedämpft.
So lohnt sich die Aktion.
Gruß Thorsten

Freut mich, wenn das Resultat Dir nun zusagt

Ich empfinde mit dieser kleinen Aktion den Klang des ICE ebenfalls als kaum wahrnehmbar bis 2500¹/_min, danach angenehm sonor bis Vollgas. Das angestrengte, verstimmte Atkinson-typische Röhren ist weg. Der Luftfilterkasten hat bei meinem PII allerdings auch noch Dämpfung drauf. Ich bin nun mit dem Motorengeräusch echt zufrieden.

Hat auch einen Nachteil, das Ganze; Der Verbrauch ist gestiegen. Lexuseffekt, man tritt mehr aufs Gaspedal, wenn das Motorengeräusch nicht straft

Gruss, Knoli

Stimmt, bis ca. 2.500 U/min hört man den Motor kaum, danach etwas dumpfer, nicht mehr so schrill.

Ja, den LuFi-Deckel würde ich auch gerne dämmen, aber ich habe noch keine optisch ansprechende Lösung gefunden. Innen geht leider nicht.
Hat jemand eine gute Idee?

Sowas vielleicht?
soniflex.com/de/kunststoff-bitumen-schwe...eva-6-sk-detail.html

Immerhin schwarz. Vielleicht 2 Lagen auf den Deckel kleben?

Gruß Thorsten

Hi Thorsten

Hatte erst solche mit Kunststoff verstärkten Platten von Hama drauf, das hält aber nicht, weil der Luftfilterkasten sehr unterscheidlichen Temperaturen und einigen Vibrationen ausgesetzt ist. Die haben sich schnell mitsamt der Schaumstoffdämmmatte drauf gelöst.

Danach bin ich auf reine Bitumenmatten von Sinuslive (Produkt: Sinuslive ADM) umgestiegen. Die kann man mit dem Heissluftfön an jede Form dauerhaft anpassen, so dass es auch hält. Habe auch die Feuerfestigkeit geprüft, das ist von anderen verwendeten Kunststoffen im Motorenraum nicht gross abweichend. Ein kleiner Streifen hat in meinem PII eine zeitlang auf dem Ventilgehäuse geklebt, ohne dass der Streifen geschmolzen oder verbrannt wäre. Ich würde diese Bitumenmatten dafür empfehlen.

Optisch ist es nicht der Wahnsinn den das Bitumen wird mit der Zeit wegen der Temperaturunterschiede von feinsten Falten überzogen. Daher habe ich für den TüV einen anderen Deckel auf dem Autoabbruch geholt.

Gruss, Knoli

Hallo Knoli,
danke.
Die Brandgefahr sehe ich da nicht, da es im Motorraum oben nicht richtig heiß wird.
Mit kleinen Runzeln könnte ich leben. Der "TÜV" hat bei mir noch nie unter die Motorhaube geschaut...

Gruß Thorsten

Ich habe nach den Beschreibungen hier nur Dämmschaummatten um den Wasserkasten und den dahinter liegenden Blechen geklebt und keine wirkliche Veränderung gespürt. Scheint als hätte ich zunächst Alubutyl kleben sollen.

Bilder würden mich sehr interessieren!

Ich bin heute mal mit ausgebauter Sitzbank und ohne Seiten- und Kofferraumverkleidungen auf nasser Straße gefahren:
Der Hammer! Das macht einen Lärm, als ob der Kofferraumboden ein großes Loch hätte. Man hört das Wasser spritzen und kleine Steinchen gegen die Radläufe schlagen. Ich muss dringend nochmal Alubutyl bestellen!

Gruß Thorsten