Priusfreunde.de

Bei der bisherigen Smart-Zielgruppe gibt es nur noch den französischen Zwilling Twingo - zumindest, falls er wieder bestellbar sein sollte.

Wer wegen der Abmessungen einen ForTwo will, wird den Twingo nur bedingt als Alternative sehen. Ich bin hier in und um Hamburg unterwegs, also Großstadtgetümmel, und der Smart gehört zum normalen Straßenbild.

Timo

Zitat:
Smart #1 (2022)
Smart wird größer und zeigt erstmals ein vollelektrisches Kompakt-SUV

Neuanfang für Smart. Die Stadtauto-Marke zeigt ihr erstes Fahrzeug, das aus dem Joint-Venture mit dem chinesischen Hersteller Geely heraus entstand und setzt fortan komplett auf vollelektrische Antriebe. Der #1 ist außerdem das erste Modell der Marke, das von Grund auf als Elektroauto konzipiert wurde. Ein hoher Digitalisierungsgrad und ein flippiges Design sollen dabei helfen, eine möglichst junge Zielgruppe zu erreichen.
- www.autobild.de/artikel/smart-1-2022-suv...rcedes-21363587.html

Grüße, Egon

1. KSR1 schrieb:
   Ich war im Glauben, Smart sei inzwischen eine chinesische Marke.Wikipedia sagt dazu:
   2019 gründeten Daimler und der chinesische Autohersteller Geely, der größte Einzelaktionär von Daimler, ein Gemeinschaftsunternehmen (Joint-Venture) an dem beide Unternehmen zu jeweils 50 % beteiligt sind. Der Smart soll ab 2022 in China gebaut werden, während gleichzeitig die Produktion in Frankreich und Slowenien 2022 beendet werden wird.- https://de.wikipedia.org/wiki/Smart_(Automarke)



2. KSR1 schrieb:
   Haben die inzwischen auch bei MB die Mehrheit der Aktien?tagesschau.de sagt dazu:
   Inzwischen halten Investoren aus China zusammen fast 20 Prozent der Anteile am Autohersteller Daimler. Könnte es beim Stuttgarter Traditionskonzern zur kompletten Machtübernahme kommen?- www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen...geely-china-101.html

Ich lese also heraus: Smart gehört den Chinesen/Daimler je zur Hälfte und Daimler selbst ist bereits zu einem Fünftel in chinesischem Besitz. Ich würde aber Daimler deshalb nicht als "chinesisch" bezeichnen.

Bei der Marke Smart mag man das anders sehen. Zumindest die Pressebilder vom #1 deuten darauf hin, dass Geely maßgeblich an der Entwicklung beteiligt, womöglich sogar federführend ist. Gebaut wird das Auto in China werden.

EDIT: Seit Februar 2022 heißt es nicht mehr "Daimler".
- Daimler heißt nun Mercedes-Benz

Grüße, Egon

Gut, dass Hayek das nicht mehr miterleben muss.
Hoffentlich kommt wieder einmal jemand mit Pioniergeist (muss kein Chinese sein), der seine Ideen aufgreift.

Timico schrieb:
Das steht auch nirgends. Irgendwo war was von "Konkurrent für ID.3 und Hyundai Kona" zu lesen, das kommt hin. Schade ist nur, daß die bisherige Smart-Zielgruppe jetzt im Regen steht, da gibts keine nennenswerten Alternativen.

Timo

Passt doch zu der verbreiteten Prognose, dass Kleinwagen nach und nach abgeschafft werden, sehr zielführend, um dem Klimawandel zu begegnen.

Gruß!
JoAHa

Vielleicht will man auch erstmal mit den Autos Geld verdienen um später die Auswahl nach unten bzw. oben anzupassen. Ohne das die Firmen auch Geld verdienen wird das ja nix und mit dem #1 stehen die Chancen doch gut. Das Gesamtpaket hat relativ wenig zu meckern. sogar ein AC 22kW Lader wäre an Bord, was ja in der Stadt und Umland ein Segen wäre.

Thomas

Fully Charged Show
Smart #1 EV: A baby Mercedes with Chinese tech?

Jack checks out the new Smart #1, the first car of a
new era at Smart. Now owned 50/50 by Mercedes
and Geely, it combines European branding and design
with Chinese software and hardware. But is it any
good? And if so, could this be an insight into how our
cars get built in the futures
youtu.be/oy4UOQNO6EM

ERSTE OFFIZIELLE PREISE FÜR DEN SMART #1 BEKANNTGEGEBEN
mbpassion.de/2022/09/erste-preise-fuer-d...rt-1-bekanntgegeben/

Timo

youtu.be/0gqcysiP6ik

Rein von der Papierform und den Videos halte ich den chinesischen Smart #1 für eines der interessantesten neuen E-Autos in der Golf-Klasse. Umso mehr, als das Infotainment des direkten Konkurrenten MG4 ziemlich enttäuschend ist und der Smart außerdem ein sehr viel clevereres Innenraum-Konzept aufweist.

Natürlich muss man zunächst eine längere Probefahrt unternehmen und sich dabei auch vom Bedienkonzept, den Displays und sonstiger Funktionalität ein Bild machen, bevor man wirklich etwas sagen kann. Bis das ohne Weiteres möglich ist, wird noch Zeit vergehen. Doch alles, was ich bis jetzt gesehen habe, wirkt vielversprechend.

Ich wundere mich, dass sich noch niemand zum Preis geäußert hat. In guter Ausstattung mit Überführungskosten liegen wir an der 50.000 Euro-Grenze (abzüglich staatlicher Förderung). Das ist viel Geld, aber damit liegt er voll im Trend: 50 ist das neue 30.

Grüße, Egon

Abseits der generellen, erheblichen Verteuerung der Produktion (Energie, Rohstoffe) ist den Herstellern zur Zeit offensichtlich daran gelegen, das Maximum beim Preis rauszuholen, weil der Markt es her gibt. Dein(e) e-Mégane ist ja auch solch ein unrühmliches Beispiel. Ich frage mich, wie lange das noch gut geht und wann wieder die Rabattschlachten starten.

Abgesehen davon finde ich den #1 (fast so bescheuert wie "Lightyear 0") topp, ein Auto von diesem Format wäre perfekt für mich. Schade nur, daß es ihn nur rein elektrisch gibt.

Timo

Rabattschlachten können erst dann starten, wenn es ein Überangebot gibt. Dies ist aktuell aber noch eine Weile entfernt.

Wenn #1 das kleinste Modell von Smart werden soll, dann will ich nicht wissen, wie groß dann die größeren sind.

Zitat:
Smart #1: Kompaktwagen, Brabus, E-Auto, fortwo, Geely
Der Smart #1 ist groß, elektrisch – und als Brabus richtig stark!

Wenn beide Motoren mit voller Kraft im Brabus-Modus arbeiten, dann liegen 428 PS an, und ein maximales Drehmoment von 543 Newtonmeter schiebt den 1,9 Tonnen schweren #1 in 3,9 Sekunden auf Tempo 100.

Geladen wird mit bis zu 150 kW, was den Akku in 30 Minuten von 10 bis 80 Prozent füllt. An der 22-kW-Dose sind es drei Stunden.
www.autobild.de/artikel/smart-1-kompaktw...-geely-22168311.html

Gruß Ulli

Länger, breiter, niedriger: Smart #3
carnewschina.com/2022/11/17/smart-3-unve...with-428-hp-and-4wd/
www.smart-emotion.de/article/138-der-neu...nd-5-sterne-im-ncap/