Priusfreunde.de

Mein erster genannter Termin für die Fahrzeugübergabe war der 03.08.23.

MfG

Lars

Vielleicht waren auf dem Schiff auch die ganzen anderen "erst" Prius' für die Händler.
Ja, diese Prius 5 sind inzwischen auch bei den EV-Händlern angekommen und werden bei mobile angeboten.

MfG

Lars

Vielleicht sieht man dann bald ein paar auf der Straße. Viel Erfolg später!

Heute wurde der P5 PHEV bei VOX Automobil vorgestellt. Vor- und Nachteile wurden aufgezeigt.
Vorteile das gute Aussehen, geringer Strom- und Spritverbrauch, mäßige Beschleunigung bei den vielen PS, gute elektrische Reichweite...


Schlecht war das Kofferraumangebot, das kopfmäßige (Höhe) Angebot auf der Rückbank, viele, viele Schalter im Cockpit...
Obwohl bei anderen Fahrzeugen immer zu wenige Schalter bemängelt wurden, und jaulen wie seine Vorgänger macht er auch nicht mehr...

MfG Harzbube.

Eine niedrige Dachkante sowie Einstieg wird wohl die letzten älteren Käufer erfolgreich vergraulen.

Ist der große Start mit Fahrzeugen bei den Händlern in D im Sommerloch verschwunden? Hat schon jemand Fahrzeuge bei den Händlern gesehen (ausser die drei auf autoscout)?

Vielleicht verzögert sich auch allles wegen Nachbesserungen - die Primes scheinen ja fast alle Ladefehler zu produzieren und hier muss ein nicht unerhebliches teures Teil ausgetauscht werden.

Toyota macht's aber auch spannend. Langes Ankündigen und dann heiße Luft bislang. Wollte mir den P5 aus Interesse mal beim Händler anschauen, aber Pustekuchen. Vielleicht auch egal, ob der Wagen irgendwann im real life aufgetischt wird. Viele Käufer wird er m.E. aus hier schon erwähnten Gründen eh nicht finden.

Ich bin mit meinem P4 PHEV im Oktober zur jährlichen Inspektion beim fTh
Wenn der P5 dann da steht, werde ich ihn mir ansehen
Kauf ist ausgeschlossen; das nächste Auto wird ein BEV. Möglichwerweise lehne ich mich weiter zurück, es gibt ja die jährliche Toyota Relax Garantie
Ausserdem gab es gerade heute wieder eine Meldung von einem neuen CATL-LFP-Akku, der in 10 Minuten 400 km Reichweite nachladen können soll. Also ist abwarten (für mich) irgendwie nicht schlecht

Mit dem P4 PHV hat man einen entspanntes E-Mobil, wo auch die jetzt steigende Co2 Steuer nicht besonders kneift - und man geruhsam auf fallende Preise und gute Technik bei den E-Mobilen warten kann.

Der perfekte Übergang zu einem reinen E-Mobil mit kommenden akzeptablen Preis-Leistungsverhältnis.

Ja danke - zählt zwar nicht als Deutschland aber die Einschläge kommen näher. Die Schweizer lasse ich mal aussen vor. Die haben ja irgendwie auch Spezialbehandlung bekommen. Vielleicht weil die keine Steckdosen im Prius haben (dürfen)?

ectabane schrieb:
Mein erster genannter Termin für die Fahrzeugübergabe war der 03.08.23.
MfG
Lars
Hallo Lars - gibt es Neuigkeiten/Update?

Ja, aber nur als HEV. War hier in Anchorage beim FTH. Das Basismodell fuer $ 27'450.- und 58 mpg (effiziente 16" Raeder und rollwiderstandsarme Bereifung, leichtester aller 5er) spricht mich nicht nur betreffend Verbrauch sondern auch preislich (hat sogar mehr drin als ich wuensche) an.
Der HEV kommt in Europa wohl erst spaeter.

Nachdem ich ja nach der Vorstellung des Prius 5 und v.a. nach Veröffentlichung der Preise für mich nahezu ausgeschlossen habe mir diesen zuzulegen, fängt sich das Blatt an zu wenden.

Kommendes Jahr möchte ich mich nach 3 Jahren von meinem sehr geliebten Camry trennen. Steht die Frage im Raum, was soll es werden.
Kleiner soll der Nachfolger werden, soviel ist klar.

Von meinem ernüchterndem Besuch beim VW-Händler wegen eines ID.3 habe ich hier ja schon berichtet. Die Ankündigung der neuen Superbatterien von CATL für das kommende Jahr lassen mich zweifeln, ob es schon sinnvoll ist auf einen BEV umzusteigen, auch wenn mich die Probefahrt mit einem bz4x durchaus überzeugen konnte.

IONIQ6 kommt auch wegen der Größe nicht in Frage.

Bliebe Corolla TS in der Lounge Version oder der neue C-HR. Oder ein Luxus UX (Hybrid, nicht 300e). Schaue ich mir die Preisgestaltung des Corolla oder UX an muss ich sagen, dass der Prius 5 im Vergleich zum gebotenen gar nicht mehr so unattraktiv st.

Vorstellbar wäre die Exe-Version.
Ich habe auf jeden Fall mal eine Anfrage an meinen Händler gestellt. Warten wir also ab, was die harten Zahlen sagen.

Viele Grüße
rufa1

Wenn die Ergonomie für die Haltedauer körperlich passt, warum nicht?!

Es muss halt im täglichen Gebrauch für alle Mitfahrenden und fürs Gepäck passen.

Dann gibt die Bedarfsanalyse das Go!

Und da wir nur zu zweit sind sollte das platzmäßig hinhauen....