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Der Toyota Prius 5 wurde im November 2022 präsentiert und soll ab etwa Mitte 2023 in Deutschland erhältlich sein, dort ausschließlich als Plugin-Hybrid.
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THEMA: Toyota Prius 5 ab 2023
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#744781
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 08:58 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
harzbube schrieb:
Au,au! Hier wird wieder vorverurteilt nur nach Bildern.


MfG Harzbube.

esox
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Prius3 2011 - 5,1 Liter
Prius4 2017 - 4,6 Liter
Rav4 Hybrid AWD 2019 - 6,6 Liter
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#744784
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 09:07 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
www.caranddriver.com/news/a41980806/2023-toyota-prius-revealed/

Bissl gehackt, und wir haben einen GR Prius.
kroebje
Beiträge: 403
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TOY ! TOY ! TOY !
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#744788
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 09:20 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
rufa1 schrieb:
Verkaufsstart in Deutschland: Juni/Juli 2023

Tatsache?! Cool, dann muss der Titel des einen Threads leicht geändert werden (+"...vorübergehend...")

Aber ich kauf ihn nicht - dies mal hilf nicht mal die Farbe "Lime Green", , freu mich dennoch ein paar in Deutschland zu sehen. A propos "super sportliches Erscheinungsbild" - das lässt auf ein paar coole "laute" Farben hoffen ? !!!

Live sehen ist sowieso was anderes als Bilder. Was hab ich über Tesla Model 3 gelästert angesichts der Bilder im Vorfeld. Und wie cool sieht er live aus für mich...
cirr_s
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Letzte Änderung: 17.11.2022 09:22 von cirr_s.
Prius-2 SOL / 2008 (FL)
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#744790
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 09:28 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
Eine Sache, die ich zum P5 PHEV noch loswerden möchte: Das ist der Plugin-Hybrid, den die Welt gebraucht hat. Allerdings im Jahr 2017.

Wenn der doch durchaus gut durchdachte P5 PHEV damals so statt dem eher "zusammengeschusterten" P4 PHEV auf den Markt gekommen wäre, wäre das aus meiner Sicht ein Riesending gewesen, mit dem Toyota tatsächlich nochmal die Vorreiterrolle des Prius unterstreichen hätte können.

Im Jahr 2023 ist das allerdings aus meiner Sicht (leider passend zur restlichen Toyota-Strategie) "too little, too late".

Trotzdem ein mutiger Schritt, den in Europa nur als PHEV zu verkaufen. Allerdings wäre es aus meiner Sicht noch mutiger gewesen, das weltweit so zu handhaben. Und vielleicht sogar (wie beim ersten Ioniq) noch eine reine BEV-Variante anzubieten.

Wenn wir jedenfalls von der Prämisse ausgehen, dass die größere Batterie vom P5 PHEV gegenüber dem P5 HEV keinerlei Einschränkungen in der Laderaumkapazität hat, hätte sich Toyota aus meiner Sicht den HEV ganz sparen können.

EDIT: www.toyota.com/upcoming-vehicles/priusprime/

Da ganz runterscrollen unter die Überschrift "Performance". Da gibt es ein hübsches animiertes Bild, in dem man sehr gut sieht, wie weit unten die Batterie vom PHEV tatsächlich sitzt.
marratj
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Letzte Änderung: 17.11.2022 09:39 von marratj.

- Prius 4 Comfort 11/2016

1 kWh / 100 km - Tern GSD S10
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#744806
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 10:37 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
sportback
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#744818
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 11:43 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
Ha,ha,ha, da muss doch was zu machen sein?
www.n-tv.de/mediathek/videos/auto/EU-nim...article23709768.html
Kommt erst in einigen Jahren. EU nimmt für neue Abgasnorm auch E-Autos ins Visier
Die neue Abgasnorm schaut Fahrzeugen nicht nur genau in den Auspuff, sondern auch auf die Reifen. Davon sind, aufgrund ihres Gewichts, auch E-Autos betroffen.


MfG Harzbube.
harzbube
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Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
Prius IV Vorfl. 05.2016

Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst!
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#744821
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 12:08 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
Es ist jedenfalls nicht von der Hand zu weisen, dass sehr viele BEVs unnötig schwer geraten sind.

Schuld daran ist vor allem die unsägliche 0 Gramm CO2 Definition, weil dadurch das Größen- und Leistungswettrüsten ungebremst am Leben erhalten werden kann.

Insofern finde ich es eine gute Idee, wenn man zumindest einem zu starken Reifenabrieb den Kampf ansagt, wenn man sich schon zu keinem Flottenverbrauchslimit in kWh/100km durchringen kann.

Was aber eine totale Farce ist, wenn die Schadstoffgrenzwerte bei den Verbrenner-PKWs im Hinblick auf das geplante Ende in 2035 wieder einmal lascher als nötig ausfallen. Im Prinzip arbeitet dieses Vorgehen gegen Fahrzeuge wie den P5, wenn man auch weiterhin ohne allzu großen Mehraufwand bei der Abgasreinigung altbekannte NOx-Diesel und Feinstaub-Benziner auf die Straße bringen darf.

eppf
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#744823
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 13:22 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
Finde den Wagen richtig schick und würde so etwas sogar kaufen.

Aber: So viel Leistung erhöht unweigerlich den Verbrauch, hätte es nicht einfach etwas weniger sein dürfen?

Und nur als PHEV? Schade dass Toyota hier nicht mehr an steckdosenlose Mieter wie mich denkt.

Somit ist der Wagen definitiv raus bei mir.
hungryeinstein
Beiträge: 1304
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#744826
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 13:32 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
Somit ist der Wagen definitiv raus bei mir.

Wenn ich das hier im Forum bislang richtig verstanden habe, so kann der PHEV wie ein normaler HEV gefahren werden und außerdem (zB auf Autobahnfahrten) den großen Akku laden.

Somit ist der auch was für steckdosenlose Mieter.
Daihatsu-Fahrer
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Die lauteste Meinung hat meist nicht die leiseste Ahnung.

Tesla Model S
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#744827
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 13:46 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
Sicher ist das möglich, aber ich habe das hohe Gewicht, den hohen Kaufpreis und bleibe hinter den eigentlichen Möglichkeiten zurück.

Ein normaler Hybrid mit rund 150 PS wäre schön gewesen.
hungryeinstein
Beiträge: 1304
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#744828
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 13:55 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
hungryeinstein schrieb:
Ein normaler Hybrid mit rund 150 PS wäre schön gewesen.
Das wäre dann in etwa der neue 1.8er mit 140 PS, den es ja auf anderen Märkten geben soll.
Christian H
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2012 - heute: 2011er Subaru Legacy BM/BR Limited 2.0i Lineartronic
2008 - 2012: 2008er Prius 2 Swiss-Edition
2005 - 2008: 2005er Corolla E12 1.6 Sol
bis 2005: Div. Toyota (Camry 2.0 GLi, 2.5 GXi V6, Carina E 2.0 GLi)
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#744830
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 14:09 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
... und wenn er über ein Solardach in den Stunden, in denen er rumsteht, noch Strom auf den vergrößerten Akku lädt ist es doch um so besser, auch ohne Ladekabel aus dem Wohnungsfenster.

Wenn der Wagen die letzten Tage des Sommerurlaubs nur steht fährt man danach die ersten 60 bis 100 km komplett emissionsfrei und umsonst.

Warum darauf verzichten?
autogasprius_berlin
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seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten
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#744836
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 14:38 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
Wieso sollte ein Plugin nicht für Mieter ohne Steckdose machbar sein? Und der Verbrauch kann sehr moderat sein, ein Toyota Plugin ist immer sparsam. Der Zug mit reinen Verbrenner ist nun mal abgefahren, man kann ja noch unzählige Gebrauchtwagen mit der Toyota Technik kaufen.

Wohne selbst im siebten Stock ohne Steckdose und komme damit sehr gut klar, auch kann ich nicht bei der Arbeit laden. So verrückt das klingt, habe auch keine Eigene Tankstelle am Parkplatz.

Denke wenn man den PKW mal in Echt oder zumindest in einem Vernünftigen Video Test sieht kann man den auch Fair beurteilen.

Thomas
GT24
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RAV4 Plugin

Super E5
Der Stromverbrauch steht auch auf Spritmonitor, einfach drauf klicken.
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#744865
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 16:53 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
Sehe das genauso wie GT24. Da die Toyotas - mit Ausnahme der Winterräder - sehr gut rekuperieren, würde ich ggf. je nach dem Gelände vor Ort einen Kauf empfehlen, auch wenn man keine Lademöglichkeit hat.
Ernie
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Letzte Änderung: 17.11.2022 16:53 von Ernie.
Viele Grüße
Ernst
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#744866
Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 17.11.2022 16:55 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
In diesem Video kann man sich übrigens (Ab Minute 8:00 etwa) sehr schön den Kofferraum vom P5 PHEV ansehen:



Um einiges mehr Platz als noch im P4 PHEV, aber gefühlt trotzdem etwas weniger Platz als im HEV (sowohl P4 als auch P5).
marratj
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Letzte Änderung: 17.11.2022 16:55 von marratj.

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