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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 01.09.2023 21:08 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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 eppf schrieb:
Mein Plan ist es jetzt, den Corolla so lange zu behalten, bis ein für mich passendes BEV verfügbar ist, bloß ist es halt auch so, dass ein Auto von heute auf morgen einen Totalschaden erleiden kann und für diesen Fall käme wohl erst nochmals ein HSD in die Garage....
So auch mein Plan mit dem Unterschied, dass ich vorhabe, mein Auto so lange zu fahren, wie es recht unaufwendig und in meinen Augen finanziell erträglich instandhaltungstechnisch läuft. Oder aber bis es durch mich oder einen anderen Verkehrsteilnehmer, wenn's ungünstig läuft, gehimmelt wird. Man kann es nie wissen, nur hoffen, dass dieser Fall nicht eintritt und aufpassen.
Was im Fall der Fälle sein wird, überlasse ich ihm und vertage die Entscheidung auf dann. Ob irgendein Gebrauchtwagen oder ein HSD, neu oder gebraucht, wird sich dann zeigen. In ferner Zukunft vielleicht auch ein BEV. Hängt dann von unterschiedlichen, jetzt für mich noch nicht überschaubaren Faktoren ab.
Ein P5 dann höchstens als Gebrauchtwagen und erschwinglich, nicht völlig überteuert, was er neu zu sehr ist. Doch bis er das sein wird, wird's dauern. Er ist ja noch nicht einmal in D angekommen. |
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Letzte Änderung: 01.09.2023 21:12 von Wisedrum.
Prius 4 Basis, Bj.3/2016, 129.105km, 3,5l/100km durchschnittlich |
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 01.09.2023 21:36 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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Servus.
Wisedrum schrieb:
Oder aber bis es durch mich oder einen anderen Verkehrsteilnehmer, wenn's ungünstig läuft, gehimmelt wird....oder durch Naturgewalten.
Grüße ~Shar~
PS: Mein für dieses Jahr bisher schwerster Hagelschaden belief sich auf 36.000€ Rep-Kosten. Denkbar, daß dieser Wert für mich (Kollegen hatten bereits noch höhere Schäden) noch getoppt wird. Leider ist bei den schwereren Schäden auch ein 1802 touring mit dabei.  |
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Shar
Moderator
Beiträge: 6907
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Letzte Änderung: 01.09.2023 21:36 von Shar.
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 01.09.2023 21:57 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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Ausführliche japanische Größen-Doku zum Kofferraum mit vielen Fotos. Bilder zu Tiefe, Breite und Höhe mit eingefügten Bemaßungen in mm, wozu man keinen Übersetzer braucht.
Wie groß ist das Kofferraumvolumen (Gepäckraum) des neuen Prius?
Der neue Prius hat das Aussehen und das Fahrverhalten erheblich verbessert, aber was ist die Kofferraumkapazität (Gepäckraum), an der Sie interessiert sind? Da der nach der VDA-Methode (Verband der Automobilindustrie vorgeschriebene Kofferraum-Kapazitätsmessverfahren) gemessene Zahlenwert der Kapazität, der eher einen Zahlenwert nahe der praktischen Kapazität als einfache Abmessungen angeben soll, veröffentlicht ist, habe ich die Daten zur Kofferraumkapazität (Gepäckraum) in einer Tabelle zusammengefasst.Übersetzt von MS-Edge
kinto-jp.com/magazine/k20230529-1/ |
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 01.09.2023 22:34 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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Effizienzvergleich: neuer Prius PHEV vs. vorheriger Prius PHV
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neu alt
WLTC-Modus (km/L) 26.0 30.3
Stadtmodus (km/L) 23.7 27.3
Vorortmodus (km/L) 28.7 33.2
Autobahnmodus (km/L) 25.5 30.0
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gemäß kinto-jp.com/magazine/k20230428-1 |
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 01.09.2023 22:46 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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Tja, frau/man sieht: auch Toyota kann nicht zaubern, die Physik lässt sich nicht überlisten ...
Unter Effizienzgesichtspunkten dumm gelaufen.
Aber leider ist das für die meisten Käufer/-innen kein oder ein untergeordnetes Kriterium
Gruß!
JoAHa |
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JoAHa
Moderator
Beiträge: 4745
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Letzte Änderung: 01.09.2023 22:47 von JoAHa.
Prius III Plug-in Hybrid TEC-Edition, stromblau mica metallic, Verbrauch: 3,9 l + 1,75 kWh/100 km, als HV: 4,5 l/100 km, als EV: ~13 kWh/100 km
Vorgänger(2010-2019): Prius II Sol onyxschwarz, Verbrauch: 4,9 l/100 km |
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 02.09.2023 06:19 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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Wisedrum schrieb:
Was im Fall der Fälle sein wird, überlasse ich ihm und vertage die Entscheidung auf dann. Nur noch soviel dazu:
Da ich nach einem Totalschaden einmal genau in dieser Lage war, schnell entscheiden zu müssen, kam prompt auch eine arge Fehlentscheidung heraus. Deshalb beschäftige ich mich jetzt vorab damit, was im Fall der Fälle nachfolgen könnte.
eppf
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 02.09.2023 06:23 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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Smoothie schrieb:
Ausführliche japanische Größen-Doku zum Kofferraum mit vielen Fotos. Danke für den Link. Die 370l für den 1.8er HEV sind im Vergleich zu den 501l des Vorgängers auch ziemlich ernüchternd.
Damit fällt man sogar unter die Kofferraumgröße des P2 zurück.
eppf
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 02.09.2023 11:40 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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Smoothie schrieb:
kinto-jp.com/magazine/k20230529-1/
Vielen Dank fuer den Link. Aber scheinbar sind die Japaner genau so dumm wie die deutsche was nachlesen angeht ! In den Bilder sind zu beispiel Breite zwischen radauffhangung mit 1390 mm abgebildet was total falsch ist und verwechselt mit der breite hinten radkasten wo 930mm steht. Zu viel Sake ? ( zu viel Bier fuer die immer betrunkene deutsche ...  )
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Letzte Änderung: 02.09.2023 12:26 von Shar.Grund: Doppelzitat entfernt, Zitat gekürzt
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 02.09.2023 12:00 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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eppf schrieb:
Damit fällt man sogar unter die Kofferraumgröße des P2 zurück.
Dazu muss man noch bedenken: Die 501l bzw. 370l. gelten bis oben hin, also bis zum Dach bzw. bis zur Heckklappe.
Bis zur Laderaumabdeckung hat der P4 HEV z.B. 343l (das wird in Deutschland leider oft nicht mit angegeben, sondern nur die 502l). Wenn die Luft bis zur Heckklappe ähnlich ist, hat der PHEV im Alltag im Verhältnis noch merklich weniger Platz. Ohne Weiteres will man ja lose Gepäckstücke nicht über die Oberkante der Sitze hinweg stapeln.
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Letzte Änderung: 02.09.2023 12:26 von Shar.Grund: Doppelzitat entfernt, Zitat gekürzt
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 02.09.2023 12:07 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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Das mit den "unklaren Angaben", bis wo der Laderaum angegeben ist, ist richtig und den Rest sehe ich genauso. Für einen BEV müsste man überlegen, ob man drauf verzichten wollte, für einen HEV finde ich es krass und inakzeptabel. Die Werte des PHEV sehe ich auch weiterhin (analog zum P4) kritisch - auch, wenn es diesmal etwas mehr geworden ist 
@Timico
Sorry, dass nun auch ich mit dem Kofferraum so rumnerve  |
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Letzte Änderung: 02.09.2023 12:09 von ElektrischesGefühl.
Gruß
ElektrischesGefühl
P4 Exe - tiefschwarz mica metallic
von 03/2017 (EZ 06/2017) - über 78500km
Langzeit-Durchschnittsverbrauch 4,7 Liter lt. BC
Saab 900 S (urspr. ep = ecopower genannt) Cabrio (Convertible)-LPT(Low Pressure Turbo)-Zirrusweiß
von 11/1991 (EZ 11/1991) - über 318000km
Bisheriger Durchschnittsverbrauch 10 Liter |
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 02.09.2023 12:11 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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eppf schrieb:
Die 370l für den 1.8er HEV sind im Vergleich zu den 501l des Vorgängers auch ziemlich ernüchternd.
Es scheint eher 422 ( 1,8l Motor ) mit 501 zu sein ( berechnet bis zu Dach fuer die bei HEV Modellen ).
Da beim neuen denn hinteren teil sehr flach ist gegenüber den P4 ist fast kein platz zwischen badejung und Dach . Unter Abdeckung wenn ich recht versteht sind es 370l vs 354l...also mehr !
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Letzte Änderung: 02.09.2023 12:27 von Shar.Grund: Doppelzitat entfernt, Zitat gekürzt
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 02.09.2023 12:28 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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Bitte beschränkt Euch beim Zitieren auf die relevanten Bestandteile eines Beitrags. Es stört den Lesefluss ungemein, wenn ganze oder mehrfach ineinander verschachtelte Beiträge zitiert werden oder sehr umfangreiche Zitate einem eigenen - kurzen - Beitrag vorangehen.
Antwortet man direkt auf einen Beitrag, ist es völlig unnötig, ihn noch einmal als Zitat zu wiederholen. Er geht ja dem eigenen Beitrag voran, steht also direkt darüber.
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Shar
Moderator
Beiträge: 6907
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 02.09.2023 14:08 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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philsw schrieb:
Es scheint eher 422 ( 1,8l Motor ) mit 501 zu sein ( berechnet bis zu Dach fuer die bei HEV Modellen ).
Das ist korrekt! Scheinbar ist es nicht so, dass der P5 PHEV etwas mehr Laderaum bis zur Heckscheibe als der Vorgänger hat. Aber er hat mehr Platz bis zur Abdeckung.
Die im Prospekt des P4 PHEV angegebenen 354l stellen das Pendant zu den 501l beim HEV dar (dürften also also bis oben zur Heckscheibe gemessen sein). Da ist der vergleichbare Wert beim P5 PHEV laut der japanischen Quelle 342l - also 12l weniger.
Hier abschließend nochmal in einer hoffentlich etwas übersichtlicheren Form:
Bis zur Abdeckung/ Bis zum Dach bzw. zur Heckscheibe:
P4 HEV
354/501
P4 PHEV
199/354
P5 HEV
370/422
P5 PHEV
284/342
Den ersten Wert vom P4 PHEV (199) habe ich keiner offiziellen Quelle entnehmen können, da ich ihn nirgend finden konnte. Dieser ist von Mister MMT.
Und die japanischen Werte habe ich von Kinto verwendet (s. hier) . Die angeblich 370l bis zur Abdeckung beim P5 würde ich gerne nochmal in echt und im Vergleich sehen... 
So - habe noch etwas editiert: Jetzt, um 15:40 Uhr, ists richtig
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Letzte Änderung: 02.09.2023 15:40 von ElektrischesGefühl.
Gruß
ElektrischesGefühl
P4 Exe - tiefschwarz mica metallic
von 03/2017 (EZ 06/2017) - über 78500km
Langzeit-Durchschnittsverbrauch 4,7 Liter lt. BC
Saab 900 S (urspr. ep = ecopower genannt) Cabrio (Convertible)-LPT(Low Pressure Turbo)-Zirrusweiß
von 11/1991 (EZ 11/1991) - über 318000km
Bisheriger Durchschnittsverbrauch 10 Liter |
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 02.09.2023 19:32 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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Die Prospektangaben zum P4 PHV (vFL) zu diesem Thema sind:
Laderaumvolumen (dm³) 191
Laderaumlänge (Rücksitze umgelegt) (mm) 1360
Laderaumhöhe (mm) 533
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+ --- P4 Plugin 08/2018 (VFL) --- |
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Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 03.09.2023 20:31 - vor 8 Monaten, 1 Woche
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eppf schrieb:
Wenn ich einen Tagesausflug in die Berge mache, zuhause bei 580m starte und der Ausgangspunkt für die Wanderung bei z.B. 800 bis 900m liegt, dann unterscheidet sich der Verbrauch bei Hin- und Rückfahrt schon erheblich, auch beim normalen HEV.
Der Ausgangspunkt war Tonbach im Schwarzwald und das Ziel war Wiesbaden. Es ging also schon stetig bergab, vor allem die ersten 50 km auf der Landstrasse bis Karlsruhe. Dennoch finde ich den durchschnittlichen Verbrauch von 3,3 l pro 100 km für den ungeladenen PHEV bemerkenswert, zumal ich auf der Autobahn auch schon mal die 140 km/h auf dem Tacho hatte.
Warum sollte ich mir dann einen P5 PHEV kaufen?
Ist zwar vollkommen OT, aber zum schmunzeln: das Hotel in Tonbach hatte zwei Wallboxen zum Laden von E-Autos. Tarif: 5,- EUR pro Ladung. Für ein BEV erstraunlich günstig; für meinen PHEV nicht lohnend, da ich dafür mit Benzin billiger unterwegs war.
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