Priusfreunde.de

Zitat:
Alles neu beim kleinen Japaner

Offizielle Daten gibt es noch nicht, doch soll die Leistung um 15 Prozent zulegen. Bezogen auf den Vorgänger wären das dann 115 PS. Gleichzeitig soll der Verbrauch um 20 Prozent sinken, der Yaris könnte also ein echtes Drei-Liter-Auto werden.- www.nwzonline.de/auto-motor/amsterdam-vo...50,6,1015610460.html

Grüße, yarison

Innen und außen.
youtu.be/aSn8tHGcX0U

Fahrt mit dem hybrid ab 03:35.
youtu.be/Vgh4AyjDCik

Schön gutmütiges Fahrzeug.

Aber ob der Dreizylinder die richtige Wahl für den Hybriden war? Der hat ja doch ein kerniges Stimmchen.

auf der Rennstrecke latscht der voll drauf.
Folglich volle Lautstärke, ist so.
Aber so einen knüppel als Handbremse wirkt schon
ziemlich antik.
Zum Glück schaut die europäische Version
schicker aus und mit der elektrischen Parkbremse
auf höhe der Zeit.

Schon gestylt der Yaris 2020...aber nicht viel Platz innen und im Koffer so wie es aussieht !
Der neue Raize gefallt mir sehr gut dafür. Der soll in Frankreich ab 2021 gebaut werden scheinbar.

Mir ist folgendes beim neuen Yaris aufgefallen

Die Japanische Version hat 4 schrauben Räder

toyota.jp/new-yaris/index_a.html?padid=f...op_mk-acts_new-yaris

Und bei der Europa Version 5 Schrauben je Räder

www.toyota.de/yaris2020

Warum das ?

...damit 18 Zoll Räder und hartes Rennfahrwerk für Deutschland verbaut werden können...

Der Kunde "braucht" das...

Der Japaner hat kein "Hybrid"-Enblem.
Es ist nicht unüblich, dass die Zahl der Radschrauben von der Motorisierung abhängt.

Das japanische Internetportal bestcarweb.jp teilt den WLTC-Verbaruch des Yaris Hybrid von 2,8 l/110km. Die Systemleistung wird nicht gennant. Die Leistung des dreizylinder ICE soll 91 PS und die des Elektromotors 80 PS betragen.

Yaris 2020

der Link geht auf eine japanische Seite bei der alles in chinesisch geschrieben ist!

Das ist japanisch und kein chinesisch.

Ich lasse es mir vom Chrome Browser übersetzen.

Toyota to Launch New Model Yaris in Japan on February 10, 2020
global.toyota/en/newsroom/toyota/30486432.html

Der Yaris wird in Japan am 10. Februar eingeführt. Es werden zwei Benziner angeboten, der gute alte 1KR-FE Dreizylinder und ein neuer 1,5l Dreizylinder, M15A-FKS. Laut der japanischen Wikipedia leistet der 120PS bei 6.600 U/Min und 145 Nm Drehmoment bei 4.800-5.200 U/Min - nochmal eine Steigerung zum 1NZ-FE im XP13.

Der neue Hybrid wird in Japan als Fronttriebler und mit E-Four angeboten, der neue Dreizylinder (M15A-FXE) leistet 91PS bei 5.500 U/Min und 120 Nm bei 3.800-4.800 U/min, eine massive Steigerung zum 1NZ-FXE. (74PS, 111 Nm) Auch der Elektromotor wurde deutlich stärker, von 61 auf nun 80PS. Die Systemleistung nennt Toyota auf der japanischen Seite nicht, soll bei etwa 115PS liegen.

Laut der englischen Wikipedia erreicht der M15A-FXE 41% thermischen Wirkungsgrad, ebenfalls eine massive Steigerung zum Vorgänger und sogar besser als der Benziner im Prius.

Die Verbrauchsangabe für den Hybrid - 36km pro Liter laut WLTC, (2,8l/100km) dürfte nur für Japan gelten. Ich glaube nicht, dass die den WLTC Zyklus 3 (mit "extra high" Zyklusteil mit 131 km/h) fahren, da man in Japan auf Autobahnen maximal 100 km/h fahren darf.

Ich habe mir vor Bekanntgabe der Details, den Yaris 2020 mit dem aktuellen 1.8 HSD vorgestellt. Das was jetzt kommt, ist in Sachen Fahrleistung sicher mit dem 1.8 HSD vergleichbar, jedoch sicher viel wirtschaftlicher. Ich bin sehr gespannt.

the_janitor schrieb:
Toyota to Launch New Model Yaris in Japan on February 10, 2020
global.toyota/en/newsroom/toyota/30486432.html

Im Text steht, dass es als Sonderausstattung eine Stromgeneratorfunktion geben soll:


The new Yaris also features a 1,500-watt accessory power outlet*6. This not only allows the use of electrical products using the same electrical outlets found in the home, but also enables the vehicle to be used as a power generator during blackouts and other times of emergency.