Priusfreunde.de

Wagen heute Morgen gefahren und abgestellt. Nach ca. 10 Stunden wollte ich weg fahren , aber der Wagen ließ sich nicht mehr öffnen.
Wagen manuell ( mit Notschlüssel ) aufgeschlossen und und habe versucht ihn zu starten. Nichts tat sich.

Motorhaube geöffnet und den Pluspol + gesucht . Im Motorrad recht oben unter kleinem Sicherungskasten.

Starthilfe organisiert ( Auto und Startkabel)

Verbindung hergestellt zwischen Starthilfeakku und dem Yaris ( Masse an Motorblock und Plus an plus unter Sicherungskasten.

Dachte das damit ich den Wagen starten kann. Leider nicht geschehen.

Yaris bleibt ohne Funktion.

( Was mir aufgefallen ist , dass beim Anschluß an Starthilfeakku
scheinbar kein Strom geflossen ist - keinerlei Funken .

Was habe ich falsch gemacht bzw. kann ich noch machen .

War der Starthilfeakku möglicherweise ebenfalls entladen oder defekt?

Edit: war ein anderes Fahrzeug, ich ziehe meine Frage zurück...

hast du nun einen prius 3 wie in deinem profil angeführt oder einen yaris?
egal was auch immer mit einem billigmessgerät um ca. €10,- kannst du die spannung deiner 12v batterie messen und hier einstellen - dann kann man dir auch weitere ratschläge erteilen...

bei einer starthilfe - lässt man die spendende stromquelle erst mal einige minuten (je länger um so besser) angeschlossen um die eigene batterie etwas aufzuladen - bevor ein startversuch unternommen wird - wie alt ist deine 12v hilfsbatterie?

Servus.

Die misslungene Starthilfe würde ich ignorieren. Ich bin mir sicher, zu 99% (klingt einfach alles von dem du beschreibst danach) ist der 12V-Akku das Problem. Wenn der z.B. einen Zellenschluss hat kann es passieren, daß Starthilfe geben nicht ohne weiteres klappt.


Grüße ~Shar~

Was habe ich falsch gemacht?
Ich vermute du hattest keinen Masseanschluss bei deinem Starthilfe Versuch

Beim Yaris XP13 gibt's in der Nähe der Plusklemme eine verzinkte Schraube am Kotflügel, DIE KEINEN MASSEKONTAKT HAT, weil sie in einer isolierenden Plastikhülse sitzt.

Masse gibt's evtl. am Inverterdeckel.

12 V-Batterie im Eimer?

HSDs haben keinen "Jump-Start", es sei denn, es kommt ein Abschlepp-LKW mit mindestens daumendicken Kabeln. Die "Starthilfe" kann beim HSD auch mal gut 15 Minuten dauern, bis genug Saft auf dem Akku ist, damit der Computer bootet (und das Innenlicht wieder leuchtet).

Funktioniert das Innenlicht? Funktioniert das Bremslicht?

Ansonsten:

- schlüsselloses Startsystem?
- Funkstörung auf 433 oder 866 MHz durch Babyphone, Kran, Arbeitsbühne, Containerverladung (insbesondere Altglas), Sattelschlepperentladung, schnurlose Türklingel/Alarmanlage/Durchgangsmelder/Kamera/Wezterstation?
- Batterie im Funkschlüssel alle?
- schlüsselloses Gesamtsystem versehentlich abgeschaltet?
- Was passiert bei Schlüssel im Schacht?

Rückmeldung wäre nett.

Hallo , habe eben den Yaris wieder gestartet bekommen.
Habe alles wie am Vortag gemacht , nur mit dem Unterschied das ich ein Powerpack benutzt habe. Hat direkt funktioniert . Führe den Misserfolg von Gestern darauf zurück, dass das geliehene Startkabel defekt war .

Super!

Dann ab zu ATU oder zu einer Autowerkstatt und eine Kapazitätsmessung deiner Batterie durchführen lassen.

Es gibt auch einen Thread zu möglichst großen und günstigen Batterien im XP13. Bin aber gerade auf dem Sprung.

Ab hier
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=30#710696
12 Beiträge.

Also doch ein Masseproblem

Wie? Ich jetzt? Mit meinen 120 kg?

Vielen Dank für die umfangreichen Erläuterungen. Das hilft auch anderen weiter.
So viel Diagnose in einem Beitrag. Toll. Vielen Dank dafür!