Priusfreunde.de

Ich habe hier
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=30#536124
Die Spalten am Auto in der Front zugeklebt

Hier könnt ihr jetzt die Hinfahrt bei Gegenwind (Vormittags) und die Rückfahrt bei Rückenwind (Nachmittags/Abends) angucken.
photos.app.goo.gl/KwZzZpA6MJ2kzcun9

2 Erwachsene
1 Kind
1 Hund

Für das Zusätzliche Gewicht, die durch meine Frau IHREN WUNSCH nicht gerade langsame Fahrt, fand ich die Ergebnisse gar nicht mal schlecht.

Okay ich muss mal was zu mir und zum Verkehr los werden.

Ich bin ein entspannter Fahrer. Fahre gern langsam, ohne Zeitdruck und ohne Stress. Wenn ich das möchte gehe ich zur Arbeit. Stress, Zeitdruck und immer mit 1 Bein vorm Staatsanwalt.

Wenn ich meine mindestens 63 km zur Arbeit fahre, dann fahren die anderen so:

-voll digital
-Immer Höchstgeschwindigkeit
-Es wird ständig überholt Selbst mit 100 km/h
-An unübersichtlichen Stellen
-40 Tonner fahren mit 80 km/h bis auf 1 Meter ran und Hupen!
-Ich bin schon so manches mal zitternd und Schweiß gebadet zu Hause angekommen, weil andere zu spät los fahren
-Ich habe schon sooooo viele Wildunfälle und schwere Unfälle gesehen. Google hilft Unfall B104/B192/B321
-Wer von mir fordert das ich mit 80 km/h oder schneller nach 22 Uhr oder morgens um 3 Uhr oder nach der Nachtschicht um 6 Uhr fährt.
-Der muss verdammt viel Glück haben oder da lang fahren wo keiner fährt
-Nur Kurzstrecke oder Autobahn fahren
-ich kenne auch so jemanden. In 50 Minuten zu Hause anstatt in 1:10 Stunden die ich bei normalen Verkehr und kürzester Strecke mindestens brauche
-Ihre Aussage wenn du dran bist du dran = volles Risiko
-Sie hatte schon mehrere Unfälle und einige davon Wildunfälle
-Aber wenn du dran bist du dran

Soll jeder selbst entscheiden.
Ich nicht. Mir ist das Risiko zu groß, meine Gesundheit ist es mir nicht wert.


Soll jeder Fahren wie er/sie möchte.
Laut StVO behindere ich keinen.

Ich fordere auch keinen auf so zu fahren wie ich.
Aber andere fordern mir ab, dass ich das Risiko eingehe was sie möchten.

Bitte. Gern!
Der klügere gibt nach.

Ich fahre vor dem Verkehr los.
Bin dann 1 Stunde vor der Arbeit schon auf Arbeit.
Ich fahre um den Verkehr drum herum, also da lang wo nicht alle lang fahren.

Ich mache das um den Stress aus dem Weg zu gehen. Wer keinen Stress hat = schön = Firmen suchen Außendienstler.

Ich hasse das Auto fahren, wegen der immer wieder zunehmenden Aggressivität der anderen. Das betrifft vermehrt Deutsche Hersteller. Aber auch „ich fahre ein großes schweres Auto und du hast Platz zu machen“ SUV Fahrer.

Das ich gern aussteigen würde und zumindest Gedanklich auch ein paar mal die Fäuste fliegen lassen würde, dass lasse ich mal weg.

Auf der Straße ist Krieg.
Wer ein großes Auto wie einen Prius fährt kann ja mal einen Aygo nehmen. Viel Spaß! Dann wisst ihr mal wie es mir täglich geht.


Was ich auch immer wieder lustig finde:
Da sparrst du Zehntelliter oder 0,5 Liter.

Na und?
Ist das nicht meine Sache?
Sage ich IHR SOLLT DAS SO MACHEN?

Einige sagen sie schaffen nicht den Verbrauch.
Ich sage „wie man den schaffen kann“.
Viele halten an den Angaben Liter auf 100 km fest.
Ich sage „der Wert verfälscht“ da müsste man 100 km am Stück fahren um zu sehen ob der Fahrer nicht doch sparsam fährt und nur an der Angabe Liter/100 km scheiterte.


Es wird und wurde schon soooo viel über mich gelacht. Das ist wahrscheinlich das Los, des anders Seins.


Wenn ich mehr PS aus meinem Auto hole, dann ist das coool. Wenn ich sparsam fahre, dann eben nicht.


Anderen helfen wollen ist auch anstrengend.
Na gut. Man muss wissen, wo die Grenzen sind und wo man das ganze beendet.

Zu einem Kleinwagen würde ich heutzutage auch niemanden mehr raten.

Reisender schrieb:
...dann fahren die anderen so:

-voll digital
-Immer Höchstgeschwindigkeit
-Es wird ständig überholt Selbst mit 100 km/h
-An unübersichtlichen Stellen
-40 Tonner fahren mit 80 km/h bis auf 1 Meter ran und Hupen!"Die Anderen" ist etwas pauschal aber viele andere fahren tatsächlich so.

-Ihre Aussage wenn du dran bist du dran = volles Risiko Ein klares Zeichen von geistiger Beschränktheit.

Mir ist das Risiko zu groß, meine Gesundheit ist es mir nicht wert. Ich halte das für eine gute Einstellung. Es erfordert immer viel Kraft, anders zu sein, als die Masse. Ich weiß, wovon ich rede...

Ich hasse das Auto fahren, wegen der immer wieder zunehmenden Aggressivität der anderen. Das betrifft vermehrt Deutsche Hersteller. Aber auch „ich fahre ein großes schweres Auto und du hast Platz zu machen“ SUV Fahrer.Die zunehmende Aggressivität ist tatsächlich spürbar. Die Ursachen sind in den gesellschaftlichen Zuständen zu finden. Ein weites Feld...

Das ich gern aussteigen würde und zumindest Gedanklich auch ein paar mal die Fäuste fliegen lassen würde, dass lasse ich mal weg.Eine weise Entscheidung! Selbst wenn du einen Zweikampf gewinnst, kannst du unter ungünstigen Umständen in Teufels Küche kommen.

Es wird und wurde schon soooo viel über mich gelacht. Das ist wahrscheinlich das Los, des anders Seins.Mach' dir nichts draus! Wer lacht, ist ein armer Wicht, der sich nicht traut, selbst "anders" zu sein und möglichst opportun nicht anecken will.

Wäre bei den niedrigen Geschwindigkeiten und der Fahrt auf Nebenstrecken sowas in der Art nicht eine Alternative?

Velomobil

Reisender schrieb:
Okay ich muss mal was zu mir und zum Verkehr los werden.

Ich bin ein entspannter Fahrer. Fahre gern langsam, ohne Zeitdruck und ohne Stress....
-40 Tonner fahren mit 80 km/h bis auf 1 Meter ran und Hupen!...

Soll jeder Fahren wie er/sie möchte.
Laut StVO behindere ich keinen.
...
Ich hasse das Auto fahren, wegen der immer wieder zunehmenden Aggressivität der anderen. ...

Auf der Straße ist Krieg.
..

Es wird und wurde schon soooo viel über mich gelacht. Das ist wahrscheinlich das Los, des anders Seins.


Ich möchte auf ein paar Punkte eingehen, die Du schilderst, da meine Fahrweise deiner sehr ähnlich ist.

Greife zunächst den letzten Punkt im Zitat heraus. Dann lass' irgendwen lachen. Na und. Frei nach U. Lindenberg, und ich mach' mein Ding, egal was die anderen sagen. Wer zuletzt lacht, lacht am längsten. Oder ist's am besten? Fragt sich nur worüber.

Fahre im Gegensatz zu dir gerne Auto und Motorrad und finde es entspannend. Kann man so sehen, dass Krieg auf den Straßen herrscht. Dieser Betrachtungsweise gebe ich mich nicht hin, frei nach dem Motto, es ist Krieg und keiner geht hin. Und selbst wenn, führe ich ihn defensiv auf meine Art.

Auf den Pelz rückende, andere mobile Verkehrsteilnehmer erlebe ich mit und durch meinen Fahrstil auch häufiger, selbst ein abschließendes Hupen, sollte ihnen Überholen gegeben und möglich gewesen sein, bleibt nicht immer aus. So what.

Zur Straßenverkehrsordnung, die von vielen, auch von mir manches Mal eine eigene Auslegung erfährt, in meinem Fall wohl am ehesten, keine "angemessene" Flow-Unterstützung zu bieten, tja nun, gehe ich nur dahingehend gegenüber einen Kompromiss ein, ausspähenden und den Verkehr observierenden Ordnungshütern, so ich ihrer Gewahr werde, keinen Anlass zu einer Diskussionsrunde mit ungewissem Ausgang zu bieten.

Mitfahrern, die etwas an der relaxten Fahrweise auszusetzen haben, meist fahre ich allein, von daher, haben nur dann Einfluss auf die Geschwindigkeit und das Beschleunigen, um ihrer Vorstellung von Raum und Zeit entgegenzukommen, wenn die Fahrt finanziell unterstützt wird wie beispielsweise bei einer geschäftlich längeren Fahrt, bei der es ein angemessenes und gutes Kilometergeld gibt. Dann drücke ich stärker drauf, ohne die Fahrerlaubnis zu gefährden. So einfach mache ich mir das, zahlen darf ich sämtliche Kosten rund ums Auto, deshalb bestimme ich auch deren Höhe, so es in meinem Vermögen steht. Die Gleichung "time is money" spielt in meinem Bemühen um Kostenminimierung keine entscheidende Rolle. Es ist wie bei Geld, Zeit ist da oder nimmt man sich, darüber wird nicht geredet. Oder so ähnlich.

Wisedrum

Ein Velomobil wäre ein Traum für mich!
Wäre da nicht die Bundesstraße und die anderen Verkehrsteilnehmer.
Ich würde mich sogar auf Radwege beschränken

Habe aber keine Möglichkeit zum unterstellen.
Passt wohl kaum in den Fahrradkeller.
Ansonsten wäre das schon längst da.


Danke auch für die netten Worte hier zuvor.
Ja gestern bin ich übergekocht, deswegen musste das mal raus.


Nur für alle Interessierten:
-Mein Arbeitsweg heute früh
-63,x km habe ich vergessen. Kürzeste Strecke, Bundesstraße von Anfang bis Ende
-3 Uhr los bis zur Hauptstraße 250 Meter im elektrischen „Standgas“
-Da ich heute nichts zu erwarten hatte ICE an, gewartet bis in Stage 2 langsam gefahren
-Voller Grillblock die ganze Fahrt
-Immer wenn auch nur Licht im Rückspiegel auftauchte ohne ein Auto war ich schon im nächsten Feldweg, Abbiegespur, Bustasche was auch immer verschwunden. Sicherheit als 1.
-ich war also für die anderen nicht auf der Straße
-so fuhr ich mein Pulse&Glide
-vom Stand weg bis 20 km/h elektrisch
-ab 20 km/h den ICE ab
-schaltet sich bei mir Mitte Ecometer zu
-da gehalten
-beschleunigt bis 60 km/h
-nun kommen die ersten Hügel
-wirklich bis 60 km/h langsam aber immer das Gaspedal an der gleichen Stelle gehalten
-60 km/h erreicht Berghoch rollen lassen
-hat mir jemand nettes auf dem Priusfreunde Treffen in Elmshorn beigebracht
-Achterbahn Effekt nenne ich es einfach
-ich rolle also Berghoch bis auf 20 km/h runter
-wieder ICE zuschalten
-da halten wo der dazu kommt (Mitte Ecometer)
-der ICE beschleunigt das Auto wieder
-ich halte das Gaspedal
-so lange bis ich wieder 60 km/h erreiche
-der Hybrid Assistant zeigt mir während dessen gelbe, blaue Farben
-die KW Anzeige des ICE liegt bei 12-15 KW
-60 km/h erreicht- N Leerlauf
-rollen lassen bis 20 km/h

So beschleunige ich immer bis 60 km/h
Egal ob Berge hoch oder Berge runter
Und lasse rollen bis 20 km/h egal ob Berge hoch oder Berge runter

Ich bin kein Mathematiker und auch kein Physiker.
Einige rechnen das alles aus. Ich hebe den Hut!
Ich kann das nicht!

Ich habe es einfach ausprobiert.
Und angewendet was mir beim Nordlichtertreffen beigebracht wurde.
Danke C. und Danke M. freue mich immer wenn ich mit euch Kontakt haben darf.

Auch hier im Forum habe ich alles eingesammelt.
Grillblock habe ich hier gelernt
Aerodynamik bin ich noch dran. Auch hier gelernt.


Das Ergebnis heute vs. gestern früh , der Luftwiderstand hat ganze Arbeit geleistet
Gefahren 1:44 h/1:48
EV 69%/70%
Durchschnittsgeschwindigkeit 36/34
Totalverbrauch 1807 ml/1793 ml
Auf 100 km 2,83/2,85 l/100 km
Temperaturen Außen Durchschnittlich 14/6
ICE Durchschnitt 82/79
Bremse 13/13 vs. 9/10

Tanken war ich dann heute früh auch.
1,45€ für E10 pro Liter ist zwar teuer
1,53€/Liter E10 ist aber teurer
Heute nachmittag tanken fahren ist teurer
Extra los fahren ist teurer als in der Nacht tanken.

Und ich habe 2 Tankstellen die sind Nachts billig

Zeit ist mir nicht wichtig.
Entspannte Fahrt und gute Musik schon.

Meine Zeit habe ich jetzt hiermit verplempert.
Auf das es jemanden weiter hilft, der wie ich HIER damals auf der Suche ist.
Wenn ihr Fragen habt schreibt mir einfach eine PN.

P.S. Ich kenne den Verkehr, weiß welche Tage, Uhrzeit ich wo lang fahren muss.
Die Bundesstraße war, ich habe mit gezählt, bis auf 3 LKWs und 2 PKW leer

Edit:
Wisst ihr was ich auch gern ausnutze?

-Rudelverhalten: ein Auto kommt selten alleine, sie fahren meist in Kolonne. Also 1x rechts ran. Und Pulse&Glide weiter. da ich sie schon von weiten sehe, verbinde ich das auf der Landstraße mit einem ausrollen.

-ab 10 km/h bremst das Auto mechanisch
Bis 10 km/h Energierückgewinnung und sobald ich 10 km/h habe, schalte ich in N und ziehe ich zum langsamen bremsen die Handbremse an.
Die Bremse hinten wird eh zu wenig genutzt. Und so befreie ich sie regelmäßig und sanft von Rost.

Ich hatte Bastelstunde und habe hier dazu einen Beitrag geschrieben
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=60#537986
Mit Fotos

Das verstehe ich unter Schleichwege
photos.app.goo.gl/EdiBdjs6Sm7vW9kf9

Eine Sammlung meiner Google Photo Galerie.

Reisender schrieb:
Das verstehe ich unter Schleichwege
photos.app.goo.gl/EdiBdjs6Sm7vW9kf9Das sind ja Straßen dabei, wie von Pinnow nach Muchelwitz. Ich kenne das bei uns auf der Straße 1 Km vor dem Wertstoffhof. Kommt Dir Einer entgegen, musst du runter vom Asphalt und rein in den Dreck.

MfG Harzbube.

Aber schön zu fahren ist es trotzdem.
Pinnow – Muchelwitz 1x täglich hin oder zurück immer Pulse&Glide
Muss nur aufpassen, dass mich die Rennleitung nicht zwischen Muchelwitz und Crivitz raus zieht.
Da ist die Straße für mich nur mit 50 km/h fahrbar.

So wie sie mal in Witzin auf mich gewartet haben.
Da kam ich gerade aus Richtung Nutteln.

So nun aber genug lustige Ortsnamen.
Gute Nacht, morgen meine letzte Frühschicht.
ZzzzZzzzZzzz


Edit
Hier habt ihr die sparsamsten Fahrten seit 21.10.2018 nur zur Arbeit oder nach Hause
photos.app.goo.gl/ai2wXwSnmLTniRABA

Heute auf dem Rückweg sah ich im Hybrid Assistant 2,4 l/100 km.
Wäre der Heretical Mode sparsamer als Pulse&Glide wäre der Verbrauch ab da runter gegangen.
Ist er aber nicht, der ging hoch. Auf 2,5 l/100 km

Ich versuche mal Fotos hier einzufügen, habe sie verkleinert, so sieht mein Auto heute aus.

Die Gründe dafür findet ihr hier:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#534886

Und meine aktuelle Rekordfahrt, dank 30 Grad Außentemperatur, Pulse&Glide.
Es waren bis zur Bundesstraße sogar nur 2,4 l/100 km - ja und dann Gas geben, war das im Eimer.
Aber da geht noch was



Grillblocking war komplett raus, trotzdem 91 Grad Celsius Kühlwassertemperatur.
Von daher, weiß ich jetzt auch das. Ist auch ganz einfach:
ist mir warm - Grillblock raus
ist mir kalt - Aufs Thermometer gucken und nach Bauchgefühl und Verkehr, mehr oder weniger komplett zu.

Die Aerodynamik dieses Autos, ist auch der Grund, warum ich bei 60 km/h abbreche.
Sie ist einfach nur


Edit
Der Mensch denkt in Bildern, ich schließe das Thema warum ich Pulse&Glide fahre dann auch hiermit ab, einiges ist neu, eines alt.

Das ganze stammt aus der Natur:
de.wikipedia.org/wiki/Schlagflug
Känguru Fortbewegung
Und nun die Bilder in Form von Videos, es geht übrigens sehr viel um den Prius. Das ist alles nicht von mir, ich habe noch über Wochen recherchiert und das dann ausprobiert, kann es nun bestätigen.

Gleichmäßig fahren, kommt nicht gegen Pulse&Glide an.
Das einzige was mir da noch fehlt sind Elektroautos, aber wartet, ich habe auch dazu schon Videos.
Nämlich der Renault Zoe, ja die mit den kleinsten Akkus und Reichweiten, die fangen an mit Energie sparen.
Also auch vom Zoe Pulse&Glide Videos












Wer jetzt immer noch glaubt, dass sein Fahrzeug gleichmäßig gefahren bessere Werte liefert. Darf das gern protokollieren und hier präsentieren.

Gegen segeln mit nahezu Null Verbrauch anzukommen, halte ich für schwierig.
Vielleicht ließt das hier jemand von den Tesla Fahrern, probiert es aus.
Ich würde mich freuen, 40 km/h Maximale Geschwindigkeit gleichmäßig vs. Pulse&Glide 60–20 km/h möchte Wetten, die Reichweiten der Elektroautos sind durch Pulse&Glide (wenn man es denn anwenden kann, da wo einen der Verkehr lässt) mindestens um 20% zu verlängern. Das basiert aber nur auf meinem Bauchgefühl, weil ich habe kein Elektroauto.

Lesestoff:
Segeln macht Spaß
Meine Werte erreiche ich genau durch dieses „böse“ Pulse&Glide.

Noch ganz kurz, wie ich das mache und zwar ab dem 1. Meter auf der Straße:
–sobald Stage 2 erreicht ist
–Verbrennungsmotor zuschalten
–dort halten wo er sich zuschaltet
–bis 60 km/h beschleunigen, egal was kommt, wichtig ist die 60 km/h
–erreicht man die 60 km/h nicht, Gaspedal halten und Geschwindigkeit sinken lassen
–erreicht man sie Fuß vom Gas, Verbrennungsmotor geht aus
–N schalten (bis maximal 70 km/h laut Tacho, beim Yaris Hybrid)
–droht die Geschwindigkeit 70 km/h im rollen zu überschreiten, wieder in D zurück schalten
–Beschädigungen des Autos drohen, beim Yaris Hybrid
–bis 20 km/h ausrollen lassen
–egal was kommt, auch wenn es Berg hoch geht
–20 km/h erreicht, dass Spiel geht von vorn los
–Verbrennungsmotor zuschalten
–dort halten
–auf 60 km/h beschleunigen
–60 km/h erreicht
–Fuß vom Gas
–in N schalten
–auf 20 km/h ausrollen lassen


Alles auf eigene Gefahr, Augen in den Rückspiegel.
Empfiehlt sich auf Landstraßen und bei Nachtverkehr.
Das segeln also in N schalten, kann man mit etwas Übung immer anwenden.
Jeder Meter, den man einfach nur rollen lässt senkt den Verbrauch.

Jegliche Rekurpation, ist mit einem Wirkungsgradverlust behaftet.
Man erntet nie die Reichweite, die man durch einfachen Leerlauf hätte erreichen können.

Nun fröhliches Kopfschütteln.
Mutter Natur macht es vor, schon mal einen Adler ständig mit den Flügeln schlagen sehen?
Nein? Warum nicht? Weil, der so viel gar nicht Futter finden würde.

Deswegen segeln, soweit wie möglich.
Pulse = Flügel schlagen
Glide = Segeln

Von 1994- 2006 habe ich das "Pulse & Glide" mit einem Golf Ecomatic praktiziert. Das Auto war extra so gebaut worden. um zu segeln. Spritverbräuche von 3l Diesel/100km waren da drin. Das war in den Jahren ein guter Wert. Ab 1996 habe ich den Wagen umgebaut als FF = "Fahrende Frittenbude". Es wurde nur noch bei Aldi und Co. getankt. Der wagen lief wie eine Nähmaschine. 2006 war die Karosserie durch und der TÜV sagte nein zu Weiterfahrt. 538000km hatte ich zu der Zeit drauf. Kurzer Hand haben ein Kumpel und ich den Motor in einen Veto umgebaut und sind nochmal 4 Jahre und 180000km damit gefahren (mit Pflanzenöl versteht sich). Aber auch hier war das "Pulse & Glide" täglich angesagt. Ausgelitert hatte ich das mit dem Pflanzenöl nicht mehr, das war mir zu blöd und die Preise waren ja für den Liter 60- 70 Pfennig günstiger als Dieselkraftstoff.
Der Vorteil beim segeln in dem Fahrzeug war, das die Geschwindigkeit keine Rolle spielte, der rollte selbst bei 160 km/h ohne das der Motor an war. Das System hat sich trotz alledem bei VW nicht durchgesetzt, man hat die Zeichen der Zeit einfach nicht verstanden, wärend heute fast kein Auto mehr ohne "Start- Stopp" ausgeliefert wird.

Während das Start Stop aber meist nur im Stillstand greift

ReinerBrida schrieb:
.... mit einem Golf Ecomatic ...

Geil Ein Golf Ecomatic Fahrer.
www.zeit.de/1995/13/Ueber_eine_Idee_waechst_Gras

Das ich das noch erlebe
Zu der Zeit hatte ich noch ich mal einen Führerschein für Auto (125 cm3 Motorrad aber schon)

Und was fährst du jetzt für ein Auto?

Hallo Reisender
Musste erst mal den Kindern helfen.
Heute fahre ich Prius+, den braucht man schon, wenn man Hybrid fahren möchte und 6 Personen an Bord hat.
Habe letztes Wochenende einen Toyota Estima gesehen (Ich berichtete bereits unter "Hybrid in freier Wildbahn gesichtet"), das wäre für uns 6 das etwas bessere Auto, weil:
- größer
- 8 Sitze
- Schiebetüren usw.
musst mal Googlen, der wird hier in Mitteleuropa nicht verkauft. Schade

LG Reiner